seraes

En serio tneeis consumos de 6-6,5 en un gasolina???

Si, tienes razon. El tema era que este agosto me voy de vacaciones por europa en coche..y me quedé sin coche, por lo que buscaba algo en stock. Ya veremos que hago, ahora mismo no tengo ni idea..

Buenas a todos.., Han vendido el de 272cv. Si el de 218 estuviera mejor equipado, pues a por el, pero lo veo algo justo. Seguire buscando a ver qué encuentro. Gracias a todos por la ayuda!

Visto lo que me comentáis, parece obvio que el 272 es una buena opción. Si consigo que me cambien las llantas y le pongo algunas que lo hagán "menos señor" y mas deportivo ya genial. Eln cuanto al 330d hay uno con interior muy chulo, y otro menos chulo pero con mas pijadas.., veremos. Lo que sí es verdad es que el audi siempre es mas bonito por dentro que bmw. Una preguntilla, que no me quisiera confundir, si os he entendido bien, el de 272 lleva Coqpit no? Es de los extras que más marcan la diferencia para mi..., no por util o necesario, si no por innnovador. Cambio de coche cada 4 años y tb tengo en cuenta el valor de reventa. Me sorprende la mucha importancia que le dáis a las luces, intentaré ver alguno con y sin matrix por la calle.

Muchisimas gracias a todos! Necesito comprar y matricular pronto, no estoy pidiendo a fábrica, por lo que he analizado los coches en stock que he encontrado. La duda es si A4 o 330d. He tenido el A4 de 204cv, creo saber como funciona el de 218cv. No es comparable al bmw330d (en prestaciones). Hasta la fecha me han ofrecido estos 2 coches (no matriculados, en fase final de fabricación, sin comprador): A4 218cv avant, sline editon, volante 3 radios, MMI nav pplus con MMI Touch (sin coqpit), asistente aparcamiento con ayuda aparcamiento plus, revestimient maletero, techo cristal panoramico, codigo control Sport edition, Audi Connect con tarjeta SIM integrada 3 años, paquete equipamientos españa, cable micros USB angular. A4 272cv avant, design edition, volante 3 radios, suspensión deportiva, asientos delanteros eléctricos, asientos del/tras calefactables, tapiceria cuero/cuero sintético, volante tres radios, MMI nav plus, Equipo B&O, paquete assis Tour, City con assist aparcamiento, Faros Matrix, Paquete técnico, Visión, Iluminación plus, paquete portaobjetos, espejos plegables electricamente, airbags laterales traseros, cristales oscurecidos e insonorizados, gancho remolque, deposito adblue ambpliado, llantas 18" 10 radios Dynamic, madera de roble gris, techo panorámico, llave confort con abertura gestual porton, audi connect eSim 3 años, conectividad 4G, cable USB iphone 5 (manda huevos), El de 272cv me cuesta 5000 euros más que el de 218cv. (podría asumirlos, pero quiero estar convencido) El de 272cv es de aspecto sobrio, elegante, el de 218cv es dinamico y deportivo. Tengo 41 años, no se si me veo en un coche de ministro. Los coches no estan en España todavía :(. Creo que no les puedo cambiar nada, aunque estoy pensando que si me dejaran barato cambiar ruedas/llantas, podría optar por el de 272cv.. En cuanto a los extras..., no acabo de saber si falta algo que valga mucho la pena al de 218cv. Sí veo que hay extras en el de 272 cv que no me aportan apenas nada.., pero el precio es muy bueno. Finalmente tema consumo: asumo unos 7,5-8,5 en el de 272cv, unos 7-8 en el de 218cv. No es muy importante xq aun haciendo 50.000 km al año, 1 litro más o menos son aprox 500 euros al año, que te gastas en otras pijadas (ocio prioncipalmente). Venga, opinad!

Sois unos cracks!! Cuánta información, muchisimas gracias. Me lo leo e informo!

Hola a todos, Soy un conductor que por motivos profesionales hace unos 50.000 km al año, cada 4 años, coche nuevo. Quiero un coche potente, equipado, bonito y cómodo. Estoy mirando el a4 tdi 3.0 y el bmw 330d. En relación al A4 me han ofrecido 2 coches ya configurados: 1- avant s-line 3.0 tdi 218cv 2- avant design edition 3.0 tdi 272cv Tengo las siguientes dudas Motor- - Alguien tiene el motor de 218cv? Yo tuve el de 204cv e iba bien, aunque en algun momento era algo "pesado", como poco ágil. Qué diferencias hay entre un motor y el otro 204-218cv? - El de 272 cv lleva un deposito adicional de adblue, significa eso que el motor de 218 no usa adblue? Qué implicaciones tiene necesitar adblue? - Sabéis si la tracción quattro incrementa el nivel de rumorosidad en marcha? Acabados: - Qué diferencias hay entre el acabado sline y el design edition?, en la web no consigo aclararme, y en la calle no he sabido verlos. (los coches no estan cerca) - El coqpit va incluido en el MMI plus? Asi parece cuando configuras el coche en la web, pero por fotos que he visto uno de ellos lleva el navegador mi plus touch, pero los relojes son fijos, sin coqpit. Es de los pocos extras que me parecen "novedosos". - Uno de ellos lleva varios paquetes: paquetes asistentes tour, city con aparcamiento, el portaobjetos, técnico, visión y el de luz ambiente, que son? donde puede tener detalle de lo que implican? - Uno de ellos Tb lleva audi connect e sim y conectividad 4G, tampoco se muy bien que es y si vale la pena. Muchisimas gracias y disculpad tanta pregunta, los comerciales saben menos que yo..:(

Pues yo hace poco sufrí un accidente con impacto lateral de un camión, y saltaron los 8 airbags. Un serie 1. Alucino con lo que he leído en este hilo.

Te doy mi opiniónTuve un bmw 118 d 3 puertas con el paquete m y le hice algo más de 170.000 km en poco más de 6 años. Acabé encantado con el, solo un pequeño problema en la columna de la dirección unos meses antes de cambiarlo Ahora tengo un a3 sportback 1.8 tfsi quattro stronic con el cual no estoy excesivamente contento ¿por qué? Pues demasiados fallos de pijadas para un coche de más de 40.000 euros pvp que encima en Audi no me solucionan... Mi experiencia no está siendo demasiado positiva con Audi... La verdad es q cuando cambié el coche y vi y probé el serie 1 nuevo y el a3, en el a3 me encantó su diseño interior y su calidad percibida, creo q superior a la de bmw. Después de casi 3 años te puedo decir q la calidad percibida del Audi es mayor q la del bmw, la durabilidad es al revés, al a3 le suenan y crujen cosas q al bmw con muchos más años y km no En cuanto a conducción, si, son diferentes. Mucho más directo el bmw, más cómodo el a3. También es verdad q en esta última actualización el bmw se ha aburguesado un poco, sobre todo a nivel dureza de suspensiones, con lo cual ya no están tan distantes uno de otro Otra cosa q te comentan por aquí y no es del todo cierta, el a3 sportback con tracción quattro pierde 40 litros de maletero con respecto a las versiones no quattro, pierde el doble fondo del maletero al llevar ahí alojado el diferencial trasero, con lo cual queda más pequeño q el del serie 1 q tiene 360 litros En cuanto a diseño, eso es cuestión de gustos. Una pregunta, si quieres el a3 con tracción quattro, porque no el bmw con tracción xdrive??? Uppppssss, tarde, eso me pasa por no haber leído hasta el final Q lo disfrutes, has hecho una buena compra Coincidimos en la comparativa bmw-audi. Los primeros más agresivos-gamberros-directos, el segundo más sobrio-elegante-señor. En mis anteriores coches, el interior lo entregué impoluto en ambos casos, bien es cierto que aun siendo 200.000 km, son solo 3-4 años de uso, y en gran parte por autopista, por lo que el coche no sufre tanto como puede parecer. En cuanto al tema del quattro, pues no se... Yo no necesito tracción a las 4 ruedas, pero en audi me han dicho que el 2.0 tdi SB de 184cv solo está disponible con quattro. Si hubiera necesitado un 120xd, quizás la decisión habría sido más dura si cabe.., son 3000€ de diferencia. Mil gracias por tu opinión. Ambos son tan gamberros como elegantes. No entiendo que tiene de gamberro un BMW cuando ambas marcas y públicos son los mismos. Yo pienso que el Serie 1 es un compacto con personalidad. Tienes motores únicos y tracción trasera y no comparte nada con otras marcas. En cambio el A3 comparte el 80% de sus elementos con el León y A3. Ambos coches son buenos, muy buenos. Pero siempre se ha dicho que 1° Mercedes, 2° BMW y 3° Audi (hablando en términos generales). PD: Que conste que estamos muy contentos con el A3 Ambition estrenado hace un merecido. Para mi el bmw es mas dinamico, deportivo, ..y el audi más señor y más comodo. Almenos asi definiría las diferencias entre el S3 y el A4 que he tenido. Es muy distinto que tiren de ti, o que te empujen. En cuanto a esa clasificación, coincido en que MB está por encima (en modelos medianos-grandes), pero pondría a BMW y Audi en el mismo nivel.

En el cocne muy muy bien. En marcha todavía no lo se, a ver la rumorosidad del coche.

Te doy mi opinión Tuve un bmw 118 d 3 puertas con el paquete m y le hice algo más de 170.000 km en poco más de 6 años. Acabé encantado con el, solo un pequeño problema en la columna de la dirección unos meses antes de cambiarlo Ahora tengo un a3 sportback 1.8 tfsi quattro stronic con el cual no estoy excesivamente contento ¿por qué? Pues demasiados fallos de pijadas para un coche de más de 40.000 euros pvp que encima en Audi no me solucionan... Mi experiencia no está siendo demasiado positiva con Audi... La verdad es q cuando cambié el coche y vi y probé el serie 1 nuevo y el a3, en el a3 me encantó su diseño interior y su calidad percibida, creo q superior a la de bmw. Después de casi 3 años te puedo decir q la calidad percibida del Audi es mayor q la del bmw, la durabilidad es al revés, al a3 le suenan y crujen cosas q al bmw con muchos más años y km no En cuanto a conducción, si, son diferentes. Mucho más directo el bmw, más cómodo el a3. También es verdad q en esta última actualización el bmw se ha aburguesado un poco, sobre todo a nivel dureza de suspensiones, con lo cual ya no están tan distantes uno de otro Otra cosa q te comentan por aquí y no es del todo cierta, el a3 sportback con tracción quattro pierde 40 litros de maletero con respecto a las versiones no quattro, pierde el doble fondo del maletero al llevar ahí alojado el diferencial trasero, con lo cual queda más pequeño q el del serie 1 q tiene 360 litros En cuanto a diseño, eso es cuestión de gustos. Una pregunta, si quieres el a3 con tracción quattro, porque no el bmw con tracción xdrive??? Uppppssss, tarde, eso me pasa por no haber leído hasta el final Q lo disfrutes, has hecho una buena compra Coincidimos en la comparativa bmw-audi. Los primeros más agresivos-gamberros-directos, el segundo más sobrio-elegante-señor. En mis anteriores coches, el interior lo entregué impoluto en ambos casos, bien es cierto que aun siendo 200.000 km, son solo 3-4 años de uso, y en gran parte por autopista, por lo que el coche no sufre tanto como puede parecer. En cuanto al tema del quattro, pues no se... Yo no necesito tracción a las 4 ruedas, pero en audi me han dicho que el 2.0 tdi SB de 184cv solo está disponible con quattro. Si hubiera necesitado un 120xd, quizás la decisión habría sido más dura si cabe.., son 3000€ de diferencia. Mil gracias por tu opinión.

Por cierto en agua, en las curvas no notais la trasera algo peligrosa o es algo inventado? Es que a mi cuando me gusta correr y jugar es en curva y con lluvia cuando las cosas se ponen serias y se nota las manos y como decis que os gusta mas la trasera a que se debe? Muchas gracias. En curva con trasera y poca adherencia (lluvia, gravilla, etc) tienes que entrar de determinada forma y evitar acelerones en plena curva. La electrónica y la distribución de pesos hace todo lo demás.

Que lo disfrutes amigo, chao[emoji6] Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk Muchísimas gracias a los dos!

Oye pues qué bien, pero en vez de fardar del serie 1 aquí es mejor que lo hagas en el foro de BMW. Saludos y hasta la vista [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro. Te digo lo mismo que al compañero en la respuesta inmediatamente anterior. Y añado que, a parte de la novedad, tu coche tiene poco que envidiar a un S1.

Te doy la enhorabuena por la compra, es un gran coche sin duda, peero ¿no te habrás equivocado de foro?. Hay unos vecinos muy buenos que se llama BMWFAQ y seguro que allí estarás de fabula. Gracias. Y no, no me he equivocado. Abrí el hilo aquí y he venido a "cerrarlo" con, como mínimo, agradecimientos y algo de educación.

pues nada enhorabuena por la compra y ale para el foro bmw Gracias!

Muchas gracias! Yo he hecho 200000km con un 330d y después con un A4 tdi 3.0 y ambos son una maravilla. Ni una avería en ambos casos. Tu A3 saldrá bien si lo tratas y mantienes como toca. Son los dos muy buenas marcas y a la vez son muy distintas. Uno es más gamberro, el otro es más señor. La mía era una decisión fácil, acertaba seguro cogiera cual cogiera .

Buenas y muchas gracias a todos. Finalmente he firmado el bmw. La diferencia de precio se incrementó con una promoción a última hora, me salió la vena catalaneta y ale. Algunos habéis preguntado por el equipamiento: A grosso modo: Pack M y lo que implica ahora Cambio automatico Navegador Suspensión adaptativa Techo solar Llanta 461 Sonido harman Cuadro de instrumentos ampliado Shadowline indvidual Color Mineralgrau Aspecto deportivo pero algo dismiulado, que no se note la crisis de los 40. De nuevo, muchas gracias a todos!

Gracias. Voy a ver.

Buenas, Estoy en fase final de compra de coche y me planteo la duda del asunto. Dudo entre el 120d de 190cv, 5 puertas, y el A3 SB de 184 cv y quattro. A igualdad de equipamiento, el Audi es 4000 euros más caro. Pero es quattro. Alquien más ha tenido que resolver esta duda? Qué tendiríais en cuenta? El uso es para hacer 50.000 km al año, solo, por 70% autopista, 30% carreteras comarcales. Me gusta conducir comodo pero tb divertido. Vengo de un A4 avant (tdi 3.0 204cv) que a parte de llevar casi 200.000 km, me queda grande pues las niñas ya no llevan carrito ni nada y me sobra coche por todos lados. Muchisimas gracias!

Mira en autoscout24.es cuanto valen coches como este. Me sorprende que esté pelada la tapicería con solo 130000 km, el tio es muy gordo ?

una chulada en ese color y con techo Enhorabuena

Este fin de semana.. Os haré un reportaje + comparativa con mi anterior coche

Buenas, Me gustaria tener la red de maletero grande, para avant. Sabeis donde pillarla? Gracias!

A mi me sobra el inicio del pedal en efficiency..no hce nada casi! En efficiency casi nunca superas las 2000rpm.. El tuyo debe hacer 1000km con un deposito no?