Spiff

Hola Va pegado. Aqui en Zaragoza me dijeron que existía la referencia, pero que no tenían precio aún. Y que hay gente interesada. Como todo lo del coche tiene que estar homologado por el fabricante, lo mejor es que te lo pongan en el conce. Seguro que rondará los 300€. S2

Pues yo he llegado a ver 880kms a 100-120 km/h S2

Puede que tambien incluyan el 2.0T FSI!!!! Aunque con el 1.8T 163CV ya va de cine. S2

Hola es permanente a las 4 ruedas mediante un diferencial central torsen. No hay electrónica. S2

Pues bien! Yo me plantearé lo mismo dentro de poco, lo que no sé es si le pondré 0W30 o 0W40. Además en ciudad los coches sufren más que haciendo trayectos largos. S2 PD: aunque en el concesionario igual te ponen pegas por haber ido a otro sitio. € te costo el combió??

y los precios!!!!!

Hola Yo de momento no he tenido problemas!! Espero que sea ASI durante muchos kms...

Hola Pues yo creo que entre 150-200€ cada uno. S2 PD: alguien sabe cada cuantos kms es recomendable alternar los neumáticos de atrás con los de adelante???

joe y uno puede desmontar el radiador solito y vivir para contarlo???? S2 PD: tu metodo es muy bueno, pero no se si me atrevería...

Si pero es que no se como sacar la porquería que llevan dentro. Si se obstruye, tampoco le llegará bien el aire al radiador del motor. Y con estos calores... S2

Hola Creo que en las instrucciones del coche, viene como resetear el modo LonLife. Y no hay que tocar nada raro. S2

hola pues no me deja enviartelo porque ocupa 8MB Si puedes bajartelo con el emule... En busqueda pones: SSP y te bajas el que tiene el nº 228 (me parece) Todos esos archivos explican la tecnología de Audi y VW. Lo malo es que están en alemán y en inglés. S2

Hola Si vas en D correras casi igual y no te impresionará tanto el motor ya que irá menos revolucionado. Aunque cerca de los 200 al coche ya hay que estirarlo. B) En teoría lo mejor es ir en 'S' ya que te da la máxima aceleración y aprovechamiento del motor. Si de parado pisas a fondo, el motor lo llevas a máxima potencia con la marcha más corta; en este momento nuestro cambio se distingue del resto de los mortales , el se encarga de ir cogiendo velocidad mientras tu te catapultas al hiperespacio sin hacer nada!!!! En otro coche, (manual, DSG, Auto tradicional) tendrías que cambiar cada vez que llegas al tope, estas perdiendo aceleración hay ganamos nosotros ya que la transmisión de fuerza es 'continua' y sin escalonamientos. Por tanto nuestro modo secuencial pierde algo de propiedades, pero te da un contacto más directo con tu coche. Quizas el defecto del variador es que te aisla demasiado de la transmisión de la fuerza al suelo. Uffff vaya ladrillo S2 PD: si tienes una buena conexión y cuenta de correo te paso unos archivos de Audi donde explican todo esto. O te digo donde bajártelos

Hola te pasaría de 5ª a 6ª, con la 'S' en pricipio no utiliza la marcha más larga Pero es que sino quemabas el motor!!!! S2 PD: el otro día fui a 180 en 3500rpms.

Mu feo por dentro y fuera! Eso si, lleva un super motor del que no quiero saber las veces que habrá que llevarlo al conce para que vaya fino... A más complicación, más cuidados S2

Hola La web www.supermotor.com está muy bien para hacerte configuraciones. Salen casi todas las opciones. Menos el FIS (120€) las demás que dices son de 600-1000-1500 € S2 PD: XenonPlus forever!!!!

Hola Creo que los más recomendable es rellenar con un 0W40, que también cumple las especificaciones y el LongLife. A mi tambien me ha consumido estos días y no creo que le vaya demasiado bien al catalizador... ciao

Hola Os ha pasado que baje la ventana trasera/izq. pero que luego no quiera subir??? Ni con su mando ni con los del conductor. Pero al rato sube, aunque si le das a bajar y luego a subir, se queda pillada de nuevo. Que puede ser? Me ha pasado por autopista. Y el resto de ventanas sin problemas. S2

Hola Al mío, de momento, no le pasa nada.... Con 22º en Auto, estoy muy feliz!!! Has comprobado que el radiador del clima esté limpio?? Y que el gas del circuito esté bien??? A los 2-3 años hay que cambiarlo. S2

Y sin forzar dejas tirado a cualquiera en un semáforo. Además para acelerar con un manual y conseguir las prestaciones 'de libro' tienes que ser piloto Con el multitronic pones la 'S' y a tope!!!!!! S2 PD: mi consumo desde el conce 10.7 L/100kms

Hola y gracias Me refiero a cuando se mete porqueria por las ranuras que tiene el plastico cubre-bajos. Al meterse ramas u hojas... no salen S2

Hola Pues eso, el otro día se me ocurrio limpiar el radiador con un chorro de agua... Menudo acojone, las aletas se doblan una barbaridad Alguien sabe como y donde se puede limpiar de toda esa porqueria que se va cogiendo???? El conce?? Porque acceder desde el lado del motor es bastante chungo, todo está tan 'preto' Help!!!!!!!!!!! PD: y lo de los bajos tambien es otro tema, tambien se ensucian.

Hola Pues yo creo que en los Avant ayudaría a que no se llenase de porquería la luna trasera. Pero me parece algo carillo... S2

Hola Alguien le ha puesto el spoiler trasero a su coche a posteriori??? Que precio lleva. Y la mano de obra??? Ayuda a mantener limpio el cristal trasero???? S2

Genial Yo creo que en el primer cambio le pondré Mobil1 0W40. Respetas el Long Life???? S2