Audi80_2.3

Tienes la inyeccion mas tocapelotas de la historia... a saber... de todos modos mira bien que no tenga ni una fuga, una toma de aire hace tironear a cualquier coche, eso es lo mas facil de comprobar, empieza por ahi. Hola, a mi audi 80 2.3 le pasa lo mismo, da tironcitos cuando se levanta el pie del acelerador y va a bajas revoluciones. Tiene una pequeña fuga en lo que pienso que será el sensor de presion de aceite, pero no lo se si es ahí o no, os pongo una foto para que lo veáis. ¿como se comprueba que no tenga ninguna toma de aire?

Dejando el coche parado y en marcha, sube la temperatura lentamente y a unos 92 grados salta el electroventilador, ¿eso es síntoma que si marca bien la temperatura? o que por lo menos ¿me puedo fiar de esa medición? En cuanto saque un poco de tiempo tengo que revisar el termostato y el circuito de anticongelante ya que he apretado el tubo que va al radiador un poco y parecía que tenía suciedad por dentro, como si tuviesen barro seco y al aplastarlos se desgranase. Miraré el brico del termostato y buscaré si hay de como cambiar el anticongelante, aunque de forma rápida he visto 2 sangradores en el circuito, no se si habrá más. Buscaré un poco.

La verdad que lo he comprado baratillo, espero que con suerte no se rompa nada y poco a poco con los bricos que hay por aquí lo deje perfecto. Tiene dos toquecitos de chapa y la pintura tiene algunas manchas que parece ser que no salen y no tiene brillo, pero ya he estado mirando temas de detail y estoy alucinando. Seguro que lo voy poniendo bonito poco a poco, con la ayuda del foro. En cuanto pueda voy a desmontar el cuadro porque luce muy poco y ya he visto como se hace, aprovecharé para hacer más fotos y subirlas aquí. Saludos.

Buenos días, Recientemente he adquirido un coche de segunda mano como conté en la presentación, es un audi 80 2.3E y me he dado cuenta que también me da ese pequeño tironcito cuando levanto el pie del acelerador, el consumo no lo se porque no trae ordenador y tampoco lo he movido mucho, además lo noto muy lento en aceleración pero no se si es así realmente o no ya que no he podido comparar, pero no me transmite ser un coche de 133cv. No se si esto tiene relación con mi consulta que realmente es sobre temperatura. Me da la sensación que el circuito está abierto y no se calienta nunca, en parado casi llega a los 90 grados y en carretera funciona sobre los 72 grados. Por lo que leo en el foro le pasa a más coches e incluso hay gente que toma eso como normal, pero pienso que debería estar siempre o la gran mayoría del tiempo en 90 grados, ¿no es así? Me gustaría si alguien puede mandarme algún esquema o fotos de donde está el sensor de temperatura, termostato y demás para poder revisarlo. Muchas gracias.

Buenas noches! Recientemente quería comprar de segunda mano un Audi 80 y he estado consultando el foro para tomar la decisión, finalmente me animé y hoy (mejor dicho ayer que ya es la 01:30) quedé con su ex-dueño e hicimos el tramite. Con todo el papeleo solucionado he probado de nuevo el coche y la verdad que va bien, me gusta. No había conducido ningún Audi y para ser un coche con sus añitos es bastante suave y la suspensión agradable. Os dejo una foto hecha muy rápido al coche y espero que este post sea el primero de una larga lista donde os preguntaré muchísimas cosas. Saludos a todos desde Alcala de Henares.