lobezno

gracias hombre

estoy mirando tambien un kit de valvulas y muelles FERREA, para evitar disgustos, que jaleos XD

GG, gracias , aun asi quiero mirar un kit de agua methanol para evitar detonaciones al subir tanto la presion, tengo ya localizado, pero no me corre prisa, con eso se puede pasar de 500cv sin problema, eso si, si se aprieta mucho el motor vuela en dos dias XD (donde me vendieron los inyectores y la bomba de presion de gasolina tienen un a4 2.0tfsi con garret gt35 y agua methanol de 600cv...kmdtuning..

garret GT3071R;)

gracias

como rula aqui el papel higienico no?jaja, gracias chicos

gg, ya sabes que nunca XD gracias ragtop, es lo que toca hacer un poco ya despues de tanto tiempo y suplicio

eo eo jaja Respecto a la homologacion: aun no esta homologado porque hay algun problema de luces y no quiero ir a la itv hasta que este todo ok, el proyecto lo tengo en casa esperando . respecto al motor: ahora mismo esta en 278 cv y 365nm de par segun grafica, soplando a 1 bar, yo lo he probado a 1,4 bares subiendo el soplado de turbo con la centralita greddy que llevo instalada dentro del coche, que mas o menos serian unos 360-380cv, pero no he querido usar ese soplado aun porque hay que ajustar la inyecciony no me gustaria gripar antes de tiempo, pero con esa potencia ya pega un patadon muy muuuuuy serio XD. En breve hago repro a 2 bares (unos 450-500cv) y meto pistones y bielas forjadas, segmentos, tornilleria nueva, rectifico la culata etc, y una vez hecho esto se memoriza en mi centralita externa Greddy dos soplados diferentes del turbo,(que pueden modificarse en cualquier momento), que casi seguro seran 2 bares en modo HI y 1,4 en modo low . Respecto al tiempo, en mi caso ha sido mucho porque he tenido problemas ajenos mi voluntad y de los talleres, y he usado el coche temporadas entre medias de todo, pero sin haber inconvenientes inesperados en 4 meses se puede hacer el swap y la carroceria :ranting2: jod** menuda bestia ya tienes felicidades por el acabado exterior es ESPECTACULAR! ya mismo te llaman revistas para hacerte un reportaje... jaja, revistas dice XD. gracias tio dilo en persona mejor

Respecto a la homologacion: aun no esta homologado porque hay algun problema de luces y no quiero ir a la itv hasta que este todo ok, el proyecto lo tengo en casa esperando . respecto al motor: ahora mismo esta en 278 cv y 365nm de par segun grafica, soplando a 1 bar, yo lo he probado a 1,4 bares subiendo el soplado de turbo con la centralita greddy que llevo instalada dentro del coche, que mas o menos serian unos 360-380cv, pero no he querido usar ese soplado aun porque hay que ajustar la inyecciony no me gustaria gripar antes de tiempo, pero con esa potencia ya pega un patadon muy muuuuuy serio XD. En breve hago repro a 2 bares (unos 450-500cv) y meto pistones y bielas forjadas, segmentos, tornilleria nueva, rectifico la culata etc, y una vez hecho esto se memoriza en mi centralita externa Greddy dos soplados diferentes del turbo,(que pueden modificarse en cualquier momento), que casi seguro seran 2 bares en modo HI y 1,4 en modo low . Respecto al tiempo, en mi caso ha sido mucho porque he tenido problemas ajenos mi voluntad y de los talleres, y he usado el coche temporadas entre medias de todo, pero sin haber inconvenientes inesperados en 4 meses se puede hacer el swap y la carroceria

gracias;). Eso imagina despues de ver las imagenes de las aletas que colgaste.

gracias (es la que peor se ve de todas no?

gracias a los dos gracias. Pues de exterior faltan algunos detallitos: 2 colas de escape ovaladas milltek rs6 (una a cada lado), faros traseros restyling y unos emblemas artesanales para el porton trasero y parrilla delantera de momento. Le llevo dando vueltas mucho tiempo a hacer un techo en fibra de carbono real, tipo m3 o m6, lo he visto y queda muy chulo, pero aun tengo mis dudas, por lo demas pocos cambios caben ya, aunque siempre hay ideas en el tintero XD Respecto a poner mas fotos, a ver si me deja mi hermana su camara digital y saco alguna foto mas porque mis fotos salen como si tuvieran photoshop

...y con esto finito de momento con el exterior, voy a tomarme unos dias de descanso XD, despues empezamos de nuevo a hacer el motor

...

retrovisor

...

culo

gracias. mira la foto de arriba..te gustan los retrovisores XD? Yo no veo nááá!!! a ver si los monto mañana, que tengo algun problema raro de luces y los tenía guardaditos en casa. bueno, aun sin haber solucionado los problemas de luces y a pesar de que quedan varios detalles he sacado alguna foto de mejor calidad que las que hay hasta ahora, no son muchas, pero no creo que cuelgue muchas mas, espero que os gusten (si hago alguna cosa mas como el techo de carbono etc ya subiré alguna mas ): PD: repito lo de siempre, la intencion de colgar las fotos no es para pedir opinion sobre si es proporcionado o desproporcionado, si las llantas o gomas son grandes o pequeñas etc etc sino simplemente para satisfacer muchos MP que me han llegado para que muestre el resultado de mi proyecto. gracias a todos

gracias. mira la foto de arriba..te gustan los retrovisores XD? Yo no veo nááá!!! a ver si los monto mañana, que tengo algun problema raro de luces y los tenía guardaditos en casa.

gg, ASÍ es XD.lo del carbono fue la idea primera, de hecho compre unas carcasas de carbono para modificarlas, pero despues las vendi, me parecía demasiado con el techo en carbono y algunas piezas mas

gracias. mira la foto de arriba..te gustan los retrovisores XD?

de momento te dejo estas fotejos de gran calidad B)

jod** qué buena pintaaaaaaaa!!!!! Estoy loco por ver fotos en condiciones!! :drool: ya queda menos XD

no hace falta, ya esta solucionado :drool:

gg XD, tengo en cuenta lo de las fotos, pero como ya he dicho me quedan unos flecos importantes por solucionar. PD: tengo los leds traseros a punto, les queda muy poco