lobezno

Buenas yo llevo una Upsolute en mi 1.8T AUM 150cv y me ha dado en banco 202,5cv y 310nm. La verdad es que el comportamiento del motor es increible tras la repro, mucho mas contundente que de serie... en cuanto a fiabilidad, si haces un correcto mantenimiento y respetas los tiempos de calentar/enfriar el turbo no deberias tener problemas... piensa que ya llevas pistones y bielas forjados y la mecanica aguanta bien... Ss22 con esa repro tan fuerte no te ha dado problemas el turbo?y el embrague?

lechu, me podrías decir que resistencias has puesto y como has realizado la conexión con la tira original de los leds? Podrías poner alguna foto? Gracias. Pss esto d los retros n tiene precio la resistencia que se necesita es 680 ohmnios para k el led n se queme podeis poner una d 470 iluminara el led mas me se puede fundir yo e optado x las 680 ahara d dia n se ilumina k t cagas esta noche os contare tambien ase falta una resintencia cementada o d tiza de 30 o 35 ohn y 15 w esta es para el error del fis dentro d el retro e puesto una ficha o conector para poder quitar y poner xk los cables van soldados pondre fotos en breve y todo lo k ase falta. Ir preparando pistola d pegamento caliente funda termo retractil secador soldador cable 1 funda d 1 cd y herramientas para desmontar los paneles d las puertas y el retro x completo. 1 saludo y ya os contare te han servido los valores que ti veo XD, el siguiente soy yo, que aun no me han llegado los leds ni las resistencias

Yo ya e terminado las carcasas esta tarde las recojos que me la estan pintando yo n e calentado los led yo me decidido x roca-dul la pasta k usan los chapistas y a kedado perfecto el led que compramos hay que descuartizarlo vamos. Lobezno los led k e encotrado x aki son d 5 mm d cuanto son los tuyos jod**, pues menudo lío...Donde rozan? En la brazo para girar el retro? Y sobre la conexión lobezno, como la tienes hecha? me rozan bastante, no se decirte un punto concreto, pero segun donde coloques los leds rozara mas o menos, no se.no tengo hecha la conexion, es mas, me la va a hacer un amigo, yo es un tema que ni se ni quiero, pero varia en funcion de las caracteristicas de cada led. Puedes poner una foto lechu de los leds? mis leds son de 5mm, da igual el tamaño de led, los de origen son minusculos, haz los calculos con los valores d elos tuyos, no te valen los de ningun otro

el coche ya ha pasado a pintura despues de unos dias sin hacer nada por un tapon de trabajo en el taller...hoy han empezado a lijar, y hay curro segun he visto de cerca XD. he elegido un color exterior ligermente mas claro y brillante que el de ahora (imolarot de audi), el del vw eos (salsared), que es un rojo agranatado, un poco mas rojo del que el mio...todo parece apuntar que en una semana o diez dias maximo el coche esta listo para rodar y pasar la itv con todas las modificaciones.

buff, menudo lio esto de los intermitentes...al ir a montarlos no pude porque rozaba el cajetin grande de los leds por dentro y he tenido que quitarlo con la dremel, en pocas palabras, he dejado basicamente la tira de metacrilato que se ilumina. Esa tira de la que hablo se ilumina con un solo led que habia dentro del cajetin que he quitado, asi que he tenido que comprar un led color ambar para iluminar cada tira de cada retrovisor...aun no me han llegado asi que no he podido comprobar nada...los calculos de mis resistencias no valen para los vuestros porque los leds son diferentes, una vez los monte con sus resistencias y demas veremos el resultado, pero a dia de hoy no hay novedades. Espero tenerlos montados maximo en 10 dias

nada hombre, con el favor que me haces que te voy a decir jaja. Tu haz los tuyos y dejate de demoras tambien XD

...no, falta que me mandes todos los calculos de los faros traseros XD

me he informado un poco y me han comentado que ese motor no es el mejor para potenciar, se puede aumentar bastante desde los 180 iniciales, pero es perezoso, llama al numero que te he pasado pro MP

la preparacion en vez del swap SOLO si el motor que llevas, ademas de ser turbo, no es muy paquete, que es lo que habria que consultar XD

si es un turbo, es mas barato prepararlo y ademas le puedes sacar mucha chicha te lo aseguro, el swap es infinitamente mas caro, te lo digo porque es lo que hice yo, y aparte de la preparacion tienes que comprar un monton de cosas y localizar piezas para volverse loco. Si optas por esta opcion, te comento un invento para no llevar el coche siempre con el tope de potencia, venden unas centralitas que regulan el soplado del turbo, que te permiten memorizar dos soplados, puedes poner uno muy alto que de el maximo de cv, y otra menos agresiva de uso diario, y lo puedes regular tu en cualquier momento :drool:. Cualquier duda consultamelo y te explico bien. suerte :drool: para preparar tu motor, si es que es el 2.5tdi de 180, que es lo que me temo, te hara falta minimo esto: turbo gordo, colector, intercooler sobredimensionado, los inyectores tambien, segun la potencia que busques, para unos 300cv no creo que haga ni falta, un embrague reforzado que aguante bien el nuevo par y repro a medida, con todo eso ya se te van cerca de 4000-5000 euros, segun que haya que hacerte piezas a medida o no (y los inyectores tdi en caso de tener que cambiarlos son muy caritos XD

en vivo se ve gordote si, para que engañarnos XD

esta la gran muralla china, despues el escorial, y despues mi coche

...

fotos a dia de hoy...aun no han empezado a pintar

Tomando Winstrol Gonzalo?... Es increible.. :ranting2:

muchas gracias. Sin paciencia estos proyectos nunca se harían, me estoy conviertiendo en el santo job de este siglo XD

si, con xenon o bixenon la funcion no es indispensable, (puede ser recomendable, pero vamos que se puede pasar sin ello tranquilamente), y ya llevaba tiempo para quitarlos :crying_anim:

una fotillo del paragolpes delantero a falta de pequeños remates XD

aqui tienes una foto del mio :drool:, el forero a3pel tambien los lleva y musgosport parece ser que los esta haciendo en fibra pero no se si estaran ya acabados quedan perfectos ¿los espejos son los del s3 o los as pintado?me gustaria pintar algunas cosillas de mi coche en este color(molduras interiores y espejos principalmente),¿sabeis donde se pueden pintar o cromar y que queden igual? racingcolors.com, llamales y les dices lo que buscas , eso si, prepara uno 50 euros por carcasa

Tienes mas paciencia que un santo madre mia... xD no te voy a preguntar los precios por si no los quieres decir pero sale mas a cuenta adaptar los faros del a4 b8 o el a3 restyling o cambiar todo lo necesario para un restyling delantero ? Lo digo por lo que comentas que es dificil adaptar los faros. pues no te sabria decir precios porque aun no me han cobrado y la cuenta me la sacan del total de horas de mano de obra, no por partes, pero te aseguro que es mucho mas sencillo adaptar el frontal restyling, esto es un pifostio, y como no des con un carrocero bueno encima te desgracian el coche, hay que cortar piezas por el interior, mover otras de sitio, hacer soportes nuevos, adaptar el capo, en fin...

teneis mas ganas de verlo acabado que yo casi jaja . he estado en taller esta tarde nada mas abrir y los faros ya estan puestos, estaban rematando y esperaban pasarlo a apintura esta misma tarde, luego ya lo quw quiera tardar los pintores no depende de mi. he intentado poner los retrovisores y resulta que los leds ocupan mas de lo debido, tengo que pensar como ponerlos porque en el sitio que los he colocado me rozan por dentro y no caben

La verdad que estos faros son una pasada, pero llevan un jeleo que no veas colocarlos..lo bueno es que si se lleva bixenon no hay que hacer nada y funcionan perfectamente

un farito dentro, capó alineado y aleta modificad XD, ahora solo falta adaptar con plastico (soldado) parte del contorno del faro al resto del paragolpes, en concreto, la zona baja del mismo, que es diferente de los faros originales y la junta en la zona mas proxima a la parrilla

aqui tienes una foto del mio , el forero a3pel tambien los lleva y musgosport parece ser que los esta haciendo en fibra pero no se si estaran ya acabados que guapos... los has conectado ya? explica bien como los has conectado y todo lo que has tenido que poner... resistencias y tipos.. ya que mas arriba no queda muy claro si habeis puesto las resistencias o no o si lo habeios conectado al final al del intermitente lateral y funciona directamente o no? no estan conectados aun

aqui tienes una foto del mio , el forero a3pel tambien los lleva y musgosport parece ser que los esta haciendo en fibra pero no se si estaran ya acabados