lobezno

si pero no me valen, son para a3 y la mia es s3 que es mas corta...pense en hacerla en fibra tambien, ahora dudo en dejar el cerco aluminio cepillado o carbono... Ups no pense en eso... hombre un carbono muy negro quedaria perfecto en un rojo como el tuyo parte de combinar con todo lo que le estas poniendo. Si, queda bien pero tampoc quiero pàsarme porque el techo si no es ahora en breve ira en carbono brillante, la parrilla entera es muy cargada, quizas solo haga en carbono el cerco de la parrilla que ahora es cromado...lo tenia en mente, cuando siga haciendo piezas de carbono lo pienso y me decido, tendra que ser rapido porque tengo que tenerla lista dentro un par de semanas o asi maximo...

si pero no me valen, son para a3 y la mia es s3 que es mas corta...pense en hacerla en fibra tambien, ahora dudo en dejar el cerco aluminio cepillado o carbono...

la parrilla tambien lleva regalo, estoy en ello haciendola a ratos libres, de momento he anulado el diseño original para poner una rejilla panal de abeja como en los huecos del paragolpes, eso si, conservando el soporte de aros y los aros de la original...me va llevar curro encajar todo bien

una plantilla de aleta...esto ya va tomando la forma deseada

deflector trasero del nuevo s3 (irá pintado en negro mate y me estoy planteando hacer en fibra de carbono mas adelante segun me de la vena). Aun esta sin ensanchar puesto que las aletas de chapa no se han soldado todavía, pero hoy ya estaban con ello

las nuevas bocas del paragolpes y los bigotillos (al estar con masilla y grani aun sin pintar no se ve nitidamente la forma de los bigotes, ya digo yo que son muy muy pareciddos al s3 nuevo

jaja, en ello estamos , espero ver avances mas sustanciales la semana que viene

si son de las mismas caracteristicas no pasará nada, sino si habria que hacer alguna modificacion en los valores de las resistencias, pero como decia yo no tengo ni idea...lo suyo es dar con alguien que controle de estas cosas que viva cerca de mi para que eche un vistazo y se ponga manos a la obra...de trabajo lleva poco porque son 9 leds solamente, pero hay que saber que leds comprar y dónde...

ok, voy preguntar lo que me dices por mi zona a ver si suena la flauta..el problema no lo veo en el uso de la estacion soldadora (eso si me lo hacen), pero necesito alguien que me diga que leds son exactamente, medidas, si es necesario cambiar resistencias (si son unos similares en tamaño y consumo no seria necesario), pero no tengo ni papa, y en los sitios que he estado me dicen que me lo hacen pero que no saben que leds son, primero hay que demsontar el display y despues ponerte a buscar los leds...que jaleos, quien me mandará...en fin, gracias de todas formas, y tomo nota, apunto a coruña en mi agenda :lmfao:

dejo constancia de algunas cosas que van a ir haciendo al coche: 1. montaje de faros a4 bixenon de leds y su correspodiente adaptacion, que implica modificar aletas, capó (ambas alargando, cortando y soldando chapa) y paragolpes (haciendo un añadido para rellenar el hueco sobrante alrededor de los faros con chapa o fibra de vidrio, a gusto del consumidor...personalmente le he dado mano ancha a mi chapista 2. alisado de molduras de puerta y anulacion de intermitentes laterales de la aleta 3. montaje retrovisores customizados sobre la carcasa 2004-2009, con leds del nuevo modelo "orejudo" (me van a pintar las carcasas en un efecto aluminio, no pintura mate ni satinada normal, con efecto espejo 70%) 4. Faros de leds traseros con carcasa exterior modifcada, apariencia muy similar al nuevo a3 restyling, conservando el interior del prerestyling (me hubiera gustado todo como los nuevos pero con leds...aun no existen y nadie sabe si llegaran a existir...) 5. Paragolpes delanter modificado, sin antinieblas y rejilla panal de abeja en rombo tipo RS, color negro mate (lleva alguna sorpresita mas aparte de los bigotes del nuevo s3 que enseñe en una de las ultimas fotos :ranting2: Hay muchas cosas, pero de momento me las reservo que estoy en ello

el nuevo ancho de vias hace que mi monstruito quepa de milagro en el banco XD PD: que no me entere yo que ese culo pasa hambre :ranting2:

a dia de hoy estan desmontando paragolpes trasero para "engordarlo" respetando los nervios originales, para ello usarán un paragolpes de a3, asi el plastico sera 100% compatible...estan hechos ya los postizos que se colocaran en las taloneras para adaptarse a las nuevas aletas, de forma que luego pueda desmontar las taloneras, en su caso, con ese postizo incoporporado de una sola pieza :ranting2:

Si me parece que es lo que dices es mas bien una pegatina pero el punto destacable que es lo que es lo que me llamaba la atencion es que lo han puesto en los paneles de las puertas a modo de tejido y sinceramente es la primera vez que lo veo :S y me ha encantado! Bueno lo dicho tio animo con la pedazo de PREPARACION! gracias . Si me he fijado pero no se hasta que punto sera practico porque quieras o no es una pegatina y por poder puedes forrar los paneles y reposabrazos con eso, pero al tacto tuyo no sera muiy agradable, al menos en el reposabrazos , pero esteticamente queda bien, ya me contaras como acaban tus ideas

nadie sabe nada??incluso en el resto de España???

nadie sabe nada??incluso en el resto de España???

nadie sabe nada??incluso en el resto de España???

gracias .si, yo tambien estoy haciendome ideas sobre que piezas hacer en fibra de carbono del interior, pero esas fotos del bmw no parecen carbono real sino una especie de pegatina, tal vez un dinoc de 3M que es moldeable en 3d, muy buen acabado para ser pegatina pero nada que ver con el carbono real...yo he tenido esa pegatina y es cara, aunque el acabado es razonable (ahora mismo llevo por ejemplo en ese material los pilares B exteriores del coche y alguna cosa mas). A mi me lo consiguio un amigo pero ya no trabaja con eso, y en ebay lo encuentras buscando algo asi como "carbon fiber sheet" o "dinoc carbon fiber"...me encanta la fibra de carbono, ya ire enseñando cositas

.los piezas negras redondeadas con circulo amarillo son las resistencias de los 9 leds que estan por el otro lado justo debajo del display y que estan redondeados asimismo con circulosamarillos en la primera foto

HOla! estoy buscando un sitio o persona en madrid que me cambie el color de un display para que case con el interior de nluces del coche. No controlo nada de esto asi que no se donde acudir, asi que he sacsdo unas fotos del aparato en cuestion para ver si alguien me puede orientar. He desarmado la centralita y he podido comprobar que no es un display estanco, se ven los leds a pesar de que en las fotos se aprecian mal pro lo pequeños que son (diria que entre 1 y 2 milimtros). el color normal de lso leds es azul liquido (se ilumina elfondo del display , los numeros son negros) y cuendo salta la emergencia debido a presion del turbo se vuelve rojo...pues bien, hay nueve leds, por lo que no he podido comprobar si todos ellos son de dos colores o los hay intercalados rojos y azules...me gustaria dejarlos todos rojos. Es una pijotada pero me hace ilusion, si alguien sabe donde puedo acudir, teneis algun amigo que se dedique a esto o algo por el estilo ruego me lo digais (no vale menigar en alcobendas porque ya he ido). Perdon por el tostón. Gracias de antemano.

al aumentar la potencia del motor considerablemente lo suyo era montar minimo un reloj d epresion de turbo y otro de presion del aceite...como no he encontrado ningun soporte que me llamara la atencion y ningun sitio en que cupieran bien (una opcion era el soprte bajo el cllima de osir pero al llevar cenicero y navegador no cabia) he optado por una solucion mas agresiva de lo que queria pero la que mejor se adaptaba a mis necesidades ya que quiero algo que encaje 100%,ningun pegote...compré un soporte de relojes que viene para sustituir entero el pilar A, no el tipico soporte universal, pero al tener 3 huecos pues he comprado un tercer reloj por no dejarlo huerfano , aun no tengo esa pieza, segun me llegue tapizare en la misma tela negra de mi interior y colocare los 3 relojes para conservar el estilo oem lo mas posible

los faros a4 bixenon con leds diurnos (por si alguien se anima, teniendo bixenon en el a3 al montar lso faros a4 no hace falta ninguna adaptacion para el cableado, es plug and play a falta de activar en la ruleta del mando de luces la "posición" todo el día)

tambien dejo un avance de varias piezas que estoy forrando en fibra de carbono autentica: de momento cuelgo una foto de las piezas triangulares que van en la esquina inferior delantera de las ventanillas de conductor y pasajero

enga dejo otra novedad, retrovisores a3 prerestyling con leds del restyiling perfectemente integrados (hay que hacer el hueco de los leds y doblar éstos con calor para darles la forma del contorno de las carcasas viejas porque la curvatura ni se parece, lleva bastante trabajo para dejarlos bien presentables)

alguien tiene certeza de si hay un modelo como este, en el que se pueda adaptar bixenon original? he leido algo de xenon unas paginas antes pero creo que se referían a un kit xenon. gracias

mutua es asi . Pues lo dejamos en que de momento el post no vale nada porque hasta que el chapista se ponga en serio esta semana que viene no hay nada, papel mojado