davises

Como se nota una pulgada en el hueco del paso de rueda! Yo creo que el cambio ha sido muy positivo. Le da un aspecto más impactante

La verdad es que desde luego a simple vista es imposible distinguirlas de las originales. Podrías poner una foto del "antes" por ver el cambio.

Yo he pedido uno muy parecido, pero diesel, que hago muchos kms. Espero que no se hagan mucho de rogar!

Como este sería. Un taxi no es, pero no se, parece que se puede quedar desfasado pronto. Quizás hay otros colores más atemporales,o es sensación mía...

Yo lo he pedido blanco, pero la pregunta es que cuál es el color que mejor le va. Yo por ejemplo, el negro veo que disimula demasiado los detalles de las rejillas del paragolpes, los músculo de la carrocería... El blanco parece un poco taxi...

El mío viene de camino, pero tengo dudas acerca del color. Cual creéis que es el color más adecuado para este modelo? Dejad atrás prejuicios, no defendáis el que tenéis y responded sinceramente. Yo tengo mis dudas entre el Ibis y el daytona.

Pues nada, a ver que precio me dan cuando llegue el coche. Si es asumible, seguro que lo hago.

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Yo también tuve ese dilema, ya que me ofrecieron un 143cv a un precio irrepetible y al final decidí arriesgarme y esperar a conseguir una oferta igual de buena por un 177, que finalmente llegó hace dos semanas y compré el coche. Yo pué probar un 177 con llanta 20 y tampoco es que vaya sobrado. Con el motor 143 probé un a4 con llanta 17 y me pareció algo descafeinado. Por eliminación decidí que tenía que ir a por el 177. Pero como te han dicho el resto de foreros, si finalmente piensas que te has quedado corto y ya estás fuera del plazo para hacer cambios en tu pedido (maldito plazo), siempre podrás hacer una reprogramación. El passat que tengo actualmente lleva chip y va de maravilla, un cambio a mejor brutal por poco dinero. Un saludo.

lo de deportiva con muelles S line es un híbrido que no se puede pedir de serie, es para hacerlo a posterioridad. Lo demás si esta bien en ese orden. El comercial me ha dicho que me hará un precio especial. Si veo que no merece la pena, pues se quedará así.

No soy muy erudito en la materia y corregidme si me equivoco, pero supongo que la diferencia entre 255 y 265 tampoco es tanta como para que el acuaplaning sea un problema gravísimo en unas si y en otras no. No creo que fuese ese el único motivo por el que no las pusiese en 20". Ya si sumamos confort, precios de llantas y gomas a ese factor... Pero si ese no es problema, yo pondría las que más me gustasen.

Si, la idea es montar muelles S line con amortiguadores de la deportiva. Como el coche ya está pedido no se puede cambiar ya la opción, asi que tengo que esperar a que llegue y, si me decido y el precio que me dicen es razonable, cambiaremos por repuestos. El coche que llevo ahora va muy bajo, más de lo que va un a5 con S line y ya estoy acostumbrado a andar con cuidado. El tema de la rampa del garaje, pues lo que todos sabemos, hay que pasarlas cruzado y sin pasajeros.

Hola gente, voy a especificar. El A5 es un sportback, de serie lleva una "flanera" y yo quiero una conducción deportiva pero confortable. En repuesta a Apronics, según he leído por el foro la diferencia entre ambas suspensiones deportivas es sólo los muelles y es lo que cambiaría. Alguien puede confirmar que esto es asi? Según creo los amortiguadores son los mismos, es decir, la diferencia principal entre ambas es la altura y, por consiguiente, un poco la dureza por el menor recorrido.

Hola gente. Tengo ya encargado mi A5 en. Lo pedí. Con suspension deportiva porque no me gustan nada las normales y no sabía si arriesgarme a la S line porque hago muchos kms y quiero que sean algo confortables. El tema es que hoy he visto en el conce uno como el que he pedido y me ha parecido un poco alto. También decir que probé uno con la S line y no me pareció demasiado seca, con llanta 20 (yo he pedido 19). Alguien que tenga la deportiva puede contarme su experiencia con ella? (confort, roces...) y si la cambiaría por la S line o viceversa. Un saludo!

Yo pienso como químicefa. salvo que viajes con pasajeros detrás, yo no me complicará mucho más. Los enganchas con unos " pulpos" y ya está.

Puede, como quedó este tema? Es que ahora estoy yo en las mismas. He pedido mi coche con la deportiva y al ver otro que han traído igual que el mío he visto que queda muy alto para mi gusto. Estoy acostumbrado a mi passat con los koni regulables y muelles eibach y quizás este me parezca un poco blando. Ciertamente tuve a suerte de probar uno con la suspension S line y van muy bien, pero noe atreví. Ahora me arrepiento un poco.

La verdad es que ni lo se. Como dije al principio, mi economía es muy normalita y esto es lo máximo que puedo permitirme sin sacrificar otros aspectos que no quiero tocar, como el hecho de poder salir a tomar algo los fines de semana y todo eso. No he mirado más allá que el 2.0 TDI manual y he procurado ajustar el precio al máximo. Por cierto, lo he comprado en Huertas Motor de Cartagena y es, con diferencia, donde más me han ajustado el precio y mejores ofertas me han conseguido ( y he mirádo bastante)

Al final he decidido no ponerlo. Si fuese panorámico o al menos como el del coupe me merecería la pena, pero es que es demasiado pequeño, parece un pegote en el techo. Ya podían haber innovado un poco. La foto que ha puesto Mikel es lo que deberían de haber hecho con el.

Bueno, al final la espera ha tenido fruto y he conseguido mi objetivo. Ya estoy esperando mi A5 sb 177cv! Estoy como un niño esperando que lleguen los reyes, jeje. Ahora a indagar el foro, a ver que aprendo. Pd: estoy indeciso si sacarlo con techo solar o no... Pero bueno, eso ya es un dilema personal.

Gracias a todos. Ya os iré contando a ver si sale todo bien y puedo formar parte de vuestro "club", jeje

Bueno, perdonad la tardanza en contestar. Al final decidí no comprarlo con la esperanza de que me aparezca una esperanza similar. Se trataba de un vehículo de estos que tienen sin matricular, pero en stock. Pensé que valía la pena arriesgarme por intentar conseguir esa pequeña diferencia de potencia. Quizás me hubiese salido demasiado agridulce haberme comprado ese coche y quiero que cuando compre uno, ya que me voy a gastar lo que tengo y lo que no, sea algo que para mi merezca la pena. Un saludo a todos y muchísimas gracias por la ayuda!

La principal duda que tengo respecto a la reprogramación es por la garantía del coche y por posibles problemas con el seguro. Actualmente tengo un coche con repro y va de maravilla, pero es un coche con años y no hay problemas de garantía. Existe la posibilidad de reprogramar sin perder la garantía?

La repro es como todo. Hay gente que le gusta y hay a los que no. Pero una repro bien hecha no tiene porque darte problemas.

La cosa es que la oferta es sólo hasta mañana, que es cuando tienen de fecha tope de reserva de esa unidad. La gran duda sin esos 5000 euros. Porque el tema de reprogramar no parece se tenga muchos partidarios

Hola foreros, aunque este es mi primer post, llevo ya algunas semanas leyéndoos, debido a que estoy intentando comprar un A5 SB S line edition. Pues bien, me ha surgido el siguiente problemón. Estaba mirando el 177cv, ya que he podido probarlo con llanta de 20 pulgadas y no me parece que vaya tampoco demasiado sobrado (el que yo quiero comprar sería con la llanta rotor de 19")y de momento la mejor oferta que he conseguido ronda los 38000€. El problema ha venido cuando me han ofrecido un 143cv por...33000€!!! Que hacer?????!!!!! ufff. Me estoy rompiendo la cabeza, porque no quiero equivocarme, no quiero comprar un coche que me defraude, pero al mismo tiempo 5000€ de diferencia dan para mucho, ya que mi situación económica no es tampoco para tirar cohetes. ¿Que me decís?