jahman

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/273148-resultado-motor-tdi-30-240cv-manual/

con la iglesia hemos topado :-)

:bow: :bow:

me cae la baba :lol: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233714505 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234393489 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232075640 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229183542 y la traca final ! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226098708

andele pues :-) filtrados por: 2004-2008, max. 150.000km y con libro de revisiones. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=21&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.modelId=20&makeModelVariant3.makeId=1900&makeModelVariant3.modelId=27&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&maxMileage=150000&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&cn=DE&features=FULL_SERVICE_HISTORY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED

no me eches la culpa a mi

A mí me interesaría saber dicho proceso por k el año k viene me voy a ir por allí a bajarme un coche y no está demás ir estudiando [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk para lo que quieras me pegas un toque!

buenas, yo estoy por alemania y he importado 3 solo para familia. es proceso es bastante fácil, encontrar al "elegido" cuesta un poco más si os puedo echar una mano con algo, aquí estamos :-)

hola javier, yo en casa tengo el 3.0tdi de 240cv con 200.000km y cada día va mejor. se notan 0 vibraciones y en general tengo la sensación que el coche está como nuevo. lo único que creo hay un mantenimiento sobre los 250.000km en referencia a la cadena de distribución. si el precio te convence, yo no lo dudaría. saludos

me alegro que te haya dado buen resultado, yo creo que hasta los 500.000km llegas bien y sin problemas. siempre saldrá alguna pijada, pero yo almenos mientras aguante, no me lo vendo ni loco! con el tema del cambio de embrague, para cuando toque, te has planteado poner un kit de sachs? he leído muy buenas críticas. tienes presupuesto para el cambio de la correa? en la última reivisión del mío les pedí a los de la audi que me miraran todo esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/273148-resultado-motor-tdi-30-240cv-manual/ - Colector de admisión - Sensor de presion diferencial del DPF - Embrague estaba un poco acojonao por lo que me dirían y al final nada de nada, está com un campeón !

larga vida a ese embrague ! en el mío el embrague también va durillo, pero como no patina nada, a aguantarlo también. por cierto @Davizinhofr, que motor llevas? el mío por suerte va con cadena aunque creo que algun mantenimiento hay que hacerle también. de los embragues es curioso porqué hay este hilo donde muchos se quejan de problemas con el embrague. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352821-vibracion-del-embrague/ curioso no?

gracias por el piropo ! pues la verdad es que está muuuuuuuu mimado, siempre siempre duerme en garaje, los mantenimientos a rajatabla, en frío no lo aprieto nada, y después de darle caña dejo que el turbo se enfríe. y de tanto en cuanto, lo pongo alto de vueltas para que queme toda la "grasa" lo que más me sorprendre (y toco madera) es que de momento ni DPF, ni EGR, ni ná :D :D lo único que le falló fue el fallo típico de la tapa del combustible. incluso les dije a los del taller que miraran el cojinete empujador y el embrague, y me dijeron que todo perfecto. por no fallar no ha fallado ni una bombilla lo único que puedo hacer es recomendaroslo al 200%, y sin contar la patada que tiene :drooling:

eso es un señor coche, seguro que lo vendes y te llama algún lumbreras y te dice........jod** 200 mil kilometros,no me pidas mas de 10 mil euros......es la cultura que hay en España no se porqué, aquí en España existe la creencia de que los coches con 100 mil kilometros se autodestruyen, en Alemania es alrevés, lo ponen para vender....A5 2011 505.000 kilometros y te piden solo 3 mil euros menos que uno con 200 mil sabes jajajaja después de la revisión de los 200.00km el mecánico de la audi me dijo "está perfecto. si te interesa venderlo por favor avisame antes :-)". según me comentó hay muy pocos modelos así y tienen mucha demanda. y me dijo que 500.000km los hace sin despeinarse ... toquemos mandera ! :bow:

yo 200.000km con el 3.0tdi Quattro manual y perfecto :-)

felicidades por la nueva adquisición y que lo disfrutes mucho ! queremo ver fotos :-)

revisión de los 200 y pico mil y mejor que el primer dia, hasta el del taller le tiró los "tejos" en caso que nos lo quisieramos vender, jajajaja según el taller, el coche está como nuevo, todo perfecto! sobretodo el embrague y el cojinete empujador. también revisaron las colector de admisión con las mariposas, sensor presión diferencial DPF, todo en orden :drooling:

buenas noticias ..... el a4 ha pasado la revisión de los 190.000km en un taller oficial audi. para evitar posibles problemas futuros, les pedí me miraran lo que indico el forera "labombadiesel" en este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/273148-resultado-motor-tdi-30-240cv-manual/ según el taller, el coche está como nuevo, todo perfecto! sobretodo el embrague y el cojinete empujador. hasta el del taller me dijo que si estaríamos interesados en vender que se avisaramos :-) aquí podeis ver a la bestia de la casa: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/349115-presentacion-audi-a4-avant-30tdi-quattro-ambition/ saludos y gracias de nuevo :good:

gracias cristobal ! pensaba o había oído que hay que cambiar bimasa al cambiar embrague, pero me alegro que no sea así. un saludo y gracias !

gracias por los consejos, se agradecen ! lo de la dirección siempre fui tirando a dura, y se agradece que así sea. pero tengo la sensación que cada día está más dura, el próximo dia que pueda lo llevo al taller. por cierto, con el cambio de embrague, hay que cambiar bimasa si o si? será un buen pico, no? que sustoooooooooo !

Buenas, El Audi llega a los 200.000km y creo que empieza a ser hora de cambiar el embrague. Es un 3.0tdi Quattro de 240cv. Lo que noto es que el volante va duro, duro. Es normal? Os pasa también? Por otro lago alguien sabe si hay que cambiar el bimasa también? Alguna idea de cuantos €€€ costaria? O recomendais ir a por un Sachs? Muchas gracias :bye1:

estamos a punto de inagurar los primeros 200.000km en el marcador :laugh: alguien sabe si hay que realizar una mantenimiento específico de la cadena de distribución? gracias !

como diría schuster: "no hase falta desir nada más" :-) La verdad el coche se compró en alemania, y cuando andábamos por allí, a 160km/h es cuando menos consumia. El coche va desfogado pero con el cuchillo entre los dientes pidiendo guerra :-) y lo del cuchillo entre los dientes es literal, pide guerra. Se pone a 200 sin problema sin el más mínimo temblor, espectacular! Por suerte tenemos amigos cerca de stuttgart y cuando vamos a verles aprovechamos para darle caña al señorito :clap1: lo que pasa es que creo que es un coche un poco desaprovechado aquí, porqué entre los 120 de máxima y tal, tienes la 6a que ni la usas. Pero subiendo a montaña es un gustazo adelantar, hasta 4500rpm te deja literalmente pegado al asiento ...... del tema revoluciones intento no ir nunca menos de 2500rpm, no me gusta ir por debajo de esa cifra....... Ruedas de invierno a punto de montar, a la que pueda sigo tu consejo. Pero la verdad me gusta tener el coche que pase desapercibido, no lleva ni el indicador de motor y tal, la verdad me gusta así! Pero tomo nota para cuando tenga que cambiar neumáticos de verano ..... buen finde a todos !

ofrécele 19.990€ :-)

Gracias Tineo :-) Las llantas son 225/50 R17, son las que venían de serie. Y en breve a poner las ruedas de invierno, van montadas sobre otro juego de llantas de Audi. Y que nieve que nieve ......... Es mi primer Quattro y cuando me lo cambie lo otro no me importa tanto pero será otro Quattro :notworthy: Motor 100% recomendable, y con unos consumos mixtos creo que espectaculares: entre 6.5L (poca ciudad) y 8L (mucha ciudad).

Aqui las fotos: