nurifumi10

Animo. Queda apuntado, dos ojos mas por el corredor del henares

yo tambien las tengo puestas, en concreto son de la marca solar check y el modelo es el true grey 18, algo mas claritas que lo que se ve normalmente en la calle. Pongo una foto pero no tiene mucha calidad, tambien puedes buscar alguna foto del a4 de Tekila que tambien lleva el mismo modelo que yo.

Espero q hayas tenido mucha suerte. Yo tambien me he presentado hoy en Alcala de Henares y de las 16 preguntas he tenido pleno de aciertos (para los que tengais pensado presentaros es bastante facil). Ahora a por el practico que me imagino que sera tambien facilillo. Por cierto antes tenia una piaggio x8 125 que para ciudad era lo mejor, y ahora para ir pillando practica con las de marchas compre una daelim daystar tipo custom de 125 cc ( para cuando llegue la Ducati monster). Rafagas a todos. el practico si has andado en moto, es risorio, en la tabla, entra centrado y sin ponerte nervioso ni cambiar de direccion, y pa alante como los de alicante... suerte Ayer aprobe el practico, la rampita de los hue*** es facil pero los nervios son inevitables y mucha gente que como yo tenia moto se cayo. Mi tecnica fue cantar durante todo el circuito de maniobras la espectacular sintonia de la abeja maya y la sensacion de paz fue espectacular, os lo recomiendo. Ya soy motero documentado

Yo tambien me deje caer por Cheste el Sabado por la noche y el Domingo a las carreras, pero me da a mi que las entradas que tu tenias eran bastante mejores que mi privilegiado sitio en las escaleras de hormigon (con el sol de cara todo el rato) del inmejorable balcon negro jejejeje. Emilio Zamora es un crack, lleva la ducati como yo el carro del carrefour.

A Cheste este año no, pero a Jerez el año que viene repito de nuevo y si te pasas nos tomamos unas cervecitas , aunque se hayan cargado la fiesta que habia en el Puerto (los politicos son unos tocapelo***)

Espero q hayas tenido mucha suerte. Yo tambien me he presentado hoy en Alcala de Henares y de las 16 preguntas he tenido pleno de aciertos (para los que tengais pensado presentaros es bastante facil). Ahora a por el practico que me imagino que sera tambien facilillo. Por cierto antes tenia una piaggio x8 125 que para ciudad era lo mejor, y ahora para ir pillando practica con las de marchas compre una daelim daystar tipo custom de 125 cc ( para cuando llegue la Ducati monster). Rafagas a todos. :crying_anim:

otra mas del negrito

Otro en negro:

creo q se referia a que tiene que aparecer en la ficha tecnica siempre q hagas una modificacion al coche y la homologes. Si lo llevas de serie creo q no tiene q aparecer xq a mi creo q tampoco me aparece

Esto es como todo, a unos les multan por cualquier cosa y algunos agentes de trafico giran la cabeza para no ver a ciertas personas conducir sus furgonetas llenas de chatarra (ya sabeis a quien me refiero) sin seguro y sin carnet (por cierto de donde les quitarian los puntos? ). A mi con mi antiguo leon repostando gasolina me pararon para pedirme los papeles y la homologacion de los cristales tintados, mientras q en el surtidor de al lado uno de estos "chatarreros" llevaba en su furgoneta a dos niños y una mujer sin cinturon y por supuesto sin sus sillas correspondientes, de VERGUENZA. Todo acabo con 150 euros de multa por llevar la matricula pequeña (alto riesgo para los demas me imagino). Acabo diciendo q toda la guardia civil no es igual pero esos pocos ensucian la buena labor de otros.

Las pilot 2 en norauto cuestan 169,95 euros mas 6,50 de equilibrado y 1,60 de la valvula, creo q no estan mal de precio; ademas al montar quattro michelin te descuentan del precio final 30 eurillos. Tambien me comentaron q habian devuelto muchas ruedas Wanli por los mismos problemas, y lo mas gracioso es que me recomendaban la marca Norauto , para echar a correr y no parar hasta suiza . Llevas toda la razon Canim NUNCA MAIS

Bueno pues ya estan puestas esas pilot sport y la verdad es que la primera sensacion es buenisima ya os ire contando... y por cierto un consejo: no pongais marcas no conocidas xq mi experiencia durante estos ultimos quattro meses ha sido un dolor de cabeza enorme debido a las vibraciones, sonoridad,... . Al final he pagado la diferencia x las pilot y problema resuelto, ya q tenian un año de garantia . Por cierto la marca era WANLI, no se os ocurra ponerlas

Muchas gracias por todas las respuestas esta tarde ire a ponerlas ya os contare las experiencias. Un saludo a todos sois unos tios de p... m...

Tengo que cambiar los neumaticos y quisiera saber si alguien lleva este modelo de michelin en una 225/45/17, y me diese sus impresiones sobre sonoridad, vibraciones, desgaste y agarre. Un saludo y gracias por adelantado.

Bienvenido, seguro q vas a pasar largas horas delante del monitor

creo q el a3 lleva el anclaje 5x100 al igual q el audi tt, mientras q los a4 a6 a8 llevan 5x112. La medida corresponde a la distancia entre cada tornillo. Alguna llantas tienen la posibilidad de tener las dos medidas. Un saludo

Prueba con los YOKOHAMA a mi parecer los mejores, xo sobre gustos ... ya se sabe. Para mi les doy un 10. Suerte cn la eleccion

Otro voto xa el avant. Es perfecto xa todo

Gracias leo7671 me alegro q te guste y ya que no hay pasta para cambiar el escape completo, hay q buscarse la manera de dar otro aire al coche. Gracias de nuevo

Todas las opiniones me interesan xo de bakala nada de nada :cry1: . A q placa te refieres a la letra china o al cromado del escape. Un saludo y buen rollo Dani

Una verdadera preciosidad. Q lo disfrutes

Dani s-line creo q xa gustos los colores y x muchas plaquitas q le ponga va seguir siendo una audi con muchos extras del q su dueño esta realmente satisfecho, aunq esta claro q a todo el mundo no le va a gustar xo seguire durmiendo tranquilo. De todas formas gracias x tu opinion

El escape del a4 tdi tiene dos salidas q caen hacia abajo x lo q he tenido q cortar cn una radial ese trozo hasta dejarlo casi recto. A continuacion con dos tubos de acero inoxidable un poco mas grande q las salidas originales y cn un corte a lo largo del tubo de + o - 5 mm los he unido y soldado al escape dandole la inclinacion adecuada xa q los terminales nuevos salgan rectos y paralelos. Antes de ponerlos he cortado el faldon dandole la forma primero con un boli xa no pasarme en el corte. Esto lo he hecho con un cutter calentando la punta y pegando pequeños cortes xa q no se note demasioado. Solo queda poner las dos salidas procurando q esten a la misma altura y paralelas. Si alguien tiene una duda q me lo diga e intentare explicarlo con mas detalles

A ver q os parecen despues de una mañana y parte de la tarde cortando tubos y haciendo adaptaciones estas salidas de escape "made in nurifumi"

La imagen se ve de cine xo el texto de put* pena. Soy un negao