nurifumi10

tambien puede ser que al activar ADS hayas activado la dirección en dynamic no?? Es simplemente quitarla, ponerla en auto y ya está.. yo lo he codificado así en un b8 de un amigo con servotronic, digamos que el motor si se nota pero la dirección la he dejado en auto por que en poblado va demasiado dura en dynamic..Puede srr también que no lleves servotronic pero si has activado ADS y no llevas navegador es muy posible que sea esto.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Según lo tengo yo ahora activado, llevando servotronic, con los canales 63 64 65 y 66 con el valor 4 (individual) y los bits 1 y 2 activados (byte 8) la dirección maniobrando en parado es igual de asistida en los tres modos, cambia la dureza solamente una vez en marcha, además se nota bastante entre uno y otro.Por eso he pensado que lo más seguro es que lleve dirección normal.claaro y si activases algun bit mas del byte 8 se te pondría demasiado dura en ciudad, no recuerdo cual bit quité en la configuración que hice para que la dirección se quedase blanda en parado pero ahí fué.. eso sí, yo los valores de los canales se los puse en 3 que es dynamic, en mi coche que lleva navegador los puse en 4 para luego poder cambiarlos desde MMI.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si así es. Yo tenía marcado el bit 4 también y se ponía la direccion dura por ciudad en cualquier modo. Por lo que he leído creo que el bit 4 solo hay que marcarlo si llevas dirección dinamicapues me haces dudar, yo creo que en el mio y el otro que cofiqué el 4 es el único que me pone algo y es la suspensión, pero no lo tengo claro del todo.. ahí me con el mío no, pero con el otro para conseguir dejar la dirección normal no veas las vueltas que le dí, jeje, marca bit y prueba y así en repetidas ocasiones.. jeje.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En el mío, en el bit 3 viene la suspensión. Bit 0 motor automáticos Bit 1 dirección servotronic Bit 2 motor manual Bit 3 suspensión Bit 4 dirección dinamica ahora me dejas peor, igual no tengo razón eehh!!y por qué sabes que son así? A ti te los marca el vagcom todos?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Jajajja a mi solo me aparece especificado el bit 3, el de la suspensión. Los demás los he sacado probando distintas configuraciónes que he ido leyendo por los foros . Este me ayudo bastante por ejemplo http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS.html pues entonces como a mi, el bit 3 es la suspensión perdona, y los demás con tu permiso les he hecho un pantallazo por que yo creo que el bit 0 le tengo activado y el mio es manual,así que fíjate.. indagaré y te cuento,Muchas gracias.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Al final que configuración dejaste? Has notado cambios?. Un saludo

Prueba el 1 y 2 solo. El 0 desactivado. ya verás como notas diferencia. Un saludo

tambien puede ser que al activar ADS hayas activado la dirección en dynamic no?? Es simplemente quitarla, ponerla en auto y ya está.. yo lo he codificado así en un b8 de un amigo con servotronic, digamos que el motor si se nota pero la dirección la he dejado en auto por que en poblado va demasiado dura en dynamic..Puede srr también que no lleves servotronic pero si has activado ADS y no llevas navegador es muy posible que sea esto.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Según lo tengo yo ahora activado, llevando servotronic, con los canales 63 64 65 y 66 con el valor 4 (individual) y los bits 1 y 2 activados (byte 8) la dirección maniobrando en parado es igual de asistida en los tres modos, cambia la dureza solamente una vez en marcha, además se nota bastante entre uno y otro.Por eso he pensado que lo más seguro es que lleve dirección normal.claaro y si activases algun bit mas del byte 8 se te pondría demasiado dura en ciudad, no recuerdo cual bit quité en la configuración que hice para que la dirección se quedase blanda en parado pero ahí fué.. eso sí, yo los valores de los canales se los puse en 3 que es dynamic, en mi coche que lleva navegador los puse en 4 para luego poder cambiarlos desde MMI.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si así es. Yo tenía marcado el bit 4 también y se ponía la direccion dura por ciudad en cualquier modo. Por lo que he leído creo que el bit 4 solo hay que marcarlo si llevas dirección dinamicapues me haces dudar, yo creo que en el mio y el otro que cofiqué el 4 es el único que me pone algo y es la suspensión, pero no lo tengo claro del todo.. ahí me con el mío no, pero con el otro para conseguir dejar la dirección normal no veas las vueltas que le dí, jeje, marca bit y prueba y así en repetidas ocasiones.. jeje.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En el mío, en el bit 3 viene la suspensión. Bit 0 motor automáticos Bit 1 dirección servotronic Bit 2 motor manual Bit 3 suspensión Bit 4 dirección dinamica ahora me dejas peor, igual no tengo razón eehh!!y por qué sabes que son así? A ti te los marca el vagcom todos?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Jajajja a mi solo me aparece especificado el bit 3, el de la suspensión. Los demás los he sacado probando distintas configuraciónes que he ido leyendo por los foros . Este me ayudo bastante por ejemplo http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS.html

tambien puede ser que al activar ADS hayas activado la dirección en dynamic no?? Es simplemente quitarla, ponerla en auto y ya está.. yo lo he codificado así en un b8 de un amigo con servotronic, digamos que el motor si se nota pero la dirección la he dejado en auto por que en poblado va demasiado dura en dynamic..Puede srr también que no lleves servotronic pero si has activado ADS y no llevas navegador es muy posible que sea esto.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Según lo tengo yo ahora activado, llevando servotronic, con los canales 63 64 65 y 66 con el valor 4 (individual) y los bits 1 y 2 activados (byte 8) la dirección maniobrando en parado es igual de asistida en los tres modos, cambia la dureza solamente una vez en marcha, además se nota bastante entre uno y otro.Por eso he pensado que lo más seguro es que lleve dirección normal.claaro y si activases algun bit mas del byte 8 se te pondría demasiado dura en ciudad, no recuerdo cual bit quité en la configuración que hice para que la dirección se quedase blanda en parado pero ahí fué.. eso sí, yo los valores de los canales se los puse en 3 que es dynamic, en mi coche que lleva navegador los puse en 4 para luego poder cambiarlos desde MMI.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si así es. Yo tenía marcado el bit 4 también y se ponía la direccion dura por ciudad en cualquier modo. Por lo que he leído creo que el bit 4 solo hay que marcarlo si llevas dirección dinamicapues me haces dudar, yo creo que en el mio y el otro que cofiqué el 4 es el único que me pone algo y es la suspensión, pero no lo tengo claro del todo.. ahí me con el mío no, pero con el otro para conseguir dejar la dirección normal no veas las vueltas que le dí, jeje, marca bit y prueba y así en repetidas ocasiones.. jeje.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En el mío, en el bit 3 viene la suspensión. Bit 0 motor automáticos Bit 1 dirección servotronic Bit 2 motor manual Bit 3 suspensión Bit 4 dirección dinamica

tambien puede ser que al activar ADS hayas activado la dirección en dynamic no?? Es simplemente quitarla, ponerla en auto y ya está.. yo lo he codificado así en un b8 de un amigo con servotronic, digamos que el motor si se nota pero la dirección la he dejado en auto por que en poblado va demasiado dura en dynamic..Puede srr también que no lleves servotronic pero si has activado ADS y no llevas navegador es muy posible que sea esto.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Según lo tengo yo ahora activado, llevando servotronic, con los canales 63 64 65 y 66 con el valor 4 (individual) y los bits 1 y 2 activados (byte 8) la dirección maniobrando en parado es igual de asistida en los tres modos, cambia la dureza solamente una vez en marcha, además se nota bastante entre uno y otro.Por eso he pensado que lo más seguro es que lleve dirección normal.claaro y si activases algun bit mas del byte 8 se te pondría demasiado dura en ciudad, no recuerdo cual bit quité en la configuración que hice para que la dirección se quedase blanda en parado pero ahí fué.. eso sí, yo los valores de los canales se los puse en 3 que es dynamic, en mi coche que lleva navegador los puse en 4 para luego poder cambiarlos desde MMI.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si así es. Yo tenía marcado el bit 4 también y se ponía la direccion dura por ciudad en cualquier modo. Por lo que he leído creo que el bit 4 solo hay que marcarlo si llevas dirección dinamica

tambien puede ser que al activar ADS hayas activado la dirección en dynamic no?? Es simplemente quitarla, ponerla en auto y ya está.. yo lo he codificado así en un b8 de un amigo con servotronic, digamos que el motor si se nota pero la dirección la he dejado en auto por que en poblado va demasiado dura en dynamic..Puede srr también que no lleves servotronic pero si has activado ADS y no llevas navegador es muy posible que sea esto.. Un saludo.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Según lo tengo yo ahora activado, llevando servotronic, con los canales 63 64 65 y 66 con el valor 4 (individual) y los bits 1 y 2 activados (byte 8) la dirección maniobrando en parado es igual de asistida en los tres modos, cambia la dureza solamente una vez en marcha, además se nota bastante entre uno y otro.Por eso he pensado que lo más seguro es que lleve dirección normal.

De nada, para eso estamos

Seguramente no lleves servotronic, por eso en parado es bastante más dura. En ese caso creo que no puedes modificar la dureza de ninguna manera ya que es una dirección hidráulica. Un saludo

Entonces es la normal creo.

Buenas, en el libro donde vienen todos los códigos de equipamiento de tu coche tendría que venir 1N3 que es el de servotronic. De todas formas, en parado , si puedes mover con bastante facilidad el volante es que lo lleva equipado. Es un extra, pero hay motores como el que tengo yo A5 2.7 tdi que viene de serie.

Buenas. Llevas servotronic? Has probado a activar lo de la direccion?

Si, voy a probar a hacerlo todo desde el principio por si me he saltado algún paso y luego iré descartando los bits del byte 8. Gracias por la ayuda

Eso es, solo me da el error típico por no tener el botón del Ads. El bit 1 del byte 8 es el de la dirección para servotronic??? Gracias de antemano por la ayuda

Los tengo en 4 todos

Buenas noches. Tengo un problema con la activación del Ads, lo he activado en mi a5 2.7 tdi manual de 2011 con servotronic marcando en el byte 8 , los bits 1 y 2, todo lo demás según el manual. El problema viene que en el motor noto la diferencia cuando cambio de modo (perfecto), pero la dirección (servotronic) la noto bastante más dura que de serie en los tres modos, incluso en confort. Alguien me puede orientar que es lo que estoy haciendo mal

Buenas tardes, ya me han llegado los plafones de leds de matricula y... NO DAN FALLO en el fis, quedan espectaculares!!!! Sólo he tenido que quitar una pequeña almohadilla que venía pegado al plafón y limar un poquito el plástico (ni un mm) para que encajen a la perfección. Lo que si me he dado cuenta es que se calientan un poco interiormente, justo donde va la carcasa metálica que tapa la resistencia, aunque me imagino que será normal. Tengo una foto del resultado, pero desde el móvil no se cómo subirla. Un saludo

http://rover.ebay.com/rover/0/e11401.m1842.l3160/7?euid=f7254f4be7be4b5f867fbfbbaaed40fd&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D221194300385%26ssPageName%3DADME%3AL%3AOU%3AES%3A3160 El precio ha sido 18 euros más o menos, aunque en el enlace sale ahora bastante más.

Yo para la matrícula, tengo un b7, he pillado unos plafones similares a unos que puso un compañero del foro y que no le dieron fallo. Os pongo el enlace para que los veais y cuando me lleguen ya os contare. Si no se puede poner el enlace, que algún moderador lo quite. Un saludo 2pcs White 8-SMD 5050 Error Free LED License Plate Light for Audi A3 A4 A6 B6 B7

Mañana creo que va a recogerlo. Ha llamado el dueño para mandar a mi amigo lo que le ha reparado.al final era el sensor de temperatura.

Mi anterior coche era un A3 8L con el motor 1.8 T de 150 cv. Siempre lo he dicho y siempre lo diré: el mejor coche que he tenido nunca. La avería que comentas era bastante común en los 8L y en los Golf IV. Dependiendo de como se comporté la aguja puede ser termostato o sensor de temperatura pero, con una prueba como la que has hecho no puedes determinar nada. A parte, si lo comparas con un A4, tarda mucho en coger la temperatura; en recorridos que hacia a diario el A4 tenía la aguja en los 90 grados y, sin embargo, el A3 no lo hacía hasta pasados quince minutos. Así que no le deis más vueltas y coged ese coche ya!!!!! SALUDOS Muchas gracias por tu respuesta. El coche esta en el taller ya que el tío se ha comprometido a dárselo con eso solucionado en el mismo precio. Ya os contare como ha acabado el tema y le diré a mi amigo que haga una presentación en condiciones.

En este enlace lo puedes consultar http://www.boe.es/boe/dias/2011/12/29/pdfs/BOE-A-2011-20471.pdf

Muchas gracias Shadax

Te ha quedado muy bien, gran trabajo. Me podías informar donde comprastes esos plafones que no dan error en el fis? Estoy como loco por ponérselos a mi b7. Gracias

La verdad es que si. El coche cuando lo hemos probado iba muy fino, empujaba muy bien y en general estaba al día de todo, frenos bien, ruedas nuevas,...

La luz se ha encendido a los 5 minutos de ir circulando. El coche esta muy bien y sería una pena descartarlo solo por tener mal el sensor de temperatura, por eso os pregunto si le ha pasado a alguien. El chico se ha ofrecido sin problema a llevarlo a reparar sea lo que sea. Si la temperatura no sube es el termosrato. Lo de la luz de fallo de electrónica del motor puede ser otra razón . Mejor que lo lleve a la maquina para ver que esta causando que ese chivato se encienda. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Gracias por la respuesta. Cuando me paso a mi lo del termostato en el A4, los síntomas es que la aguja iba a 90 y aveces a 75 más o menos. En un golf IV GTI TDI que tuve, se ponía a 90 y de repente bajaba al mínimo, me cambiaron el sensor y se soluciono, por eso mi sospecha de que sea eso.