Buscar en la comunidad

Buenas a todos. Os cuento mi problema a ver si me podéis echar un cable. Me vibra el motor al acelerar o en una cuesta arriba da igual en que marcha vaya, pero no lo hace siempre. Eso si, una vez que lo hace la primera vez ya si es fácil de reproducir el fallo. El problema empezó poco a poco volviendo de Lisboa, al principio lo hacía muy sutil, hasta se fue agravando y se encendió la luz de fallo motor. El coche empezó a cabecear y antes de poder parar el motor se vino abajo. Probé a arranca otra vez pero el ralentí no era estable y el motor se acabó apagando. Cuando le pude recuperar la grúa le dejo en el taller de un amigo. Le estuvo probando y me dijo que el coche funcionaba bien. El vagcom sacaba los siguientes fallos adjunto imagen Acelerando en vacío funciona bien, o al menos no se oye nada raro. Lo recogí me se montó conmigo y conseguimos volver a reproducir el fallo de la vibración. En ese momento tenía montadas las bobinas NGK 06E905115E y bujías Denso Iridium IK22 con unos 50.000km Probé a montar las bobina originales por si se me hubiera ido alguna y el coche iba peor. Acelerando en vacío seguía bien. Adjunto vagcom: Pedí bujías y bobinas nuevas, pedí las mismas pero en vez de las ik22 me han mandado las ik22g. Por lo que pude ver no había mucha diferencia, cambiaba el terminal. Las monté el miércoles y parecía que el coche volvía funcionar perfecto, le probé acelerando fuerte y en cuestas. Pero el viernes pasado volvió a empezar a vibrar, ahora el vagcom no detecta fallos, al menos de momento. A pesar de la vibración no hay pérdida de potencia, solo perdió potencia la primera vez cuando se acabó parando. El coche está reprogramado stage 2 desde hace 4 años y no ha dado ningún problema hasta ahora. - Catalizador de alto flujo Milltek (SSXAU085a4b) - Rampa B5 con reguladora de presión de 3.5bar - Intercooler Forge (a pesar del intercooler la temperatura de admisión no me ha bajado mucho, me quedo siempre unos 15ºC por encima de la temp ambiente) - Válvula de descarga Forge Tenía pensado cambiarle la bomba también pero no sé cual ponerle la Dw65V no me vale, de momento con la de serie estaba funcionando bien (no sé si la bomba afectará al problema que tengo). Hoy voy a revisar el caudalímetro por si estuviera sucio y todo el circuito de admisión por si hubiera alguna fuga que me esté alterando la mezcla. He pensado también en hacer unos logs pero no sé muy bien que canales mirar. Cualquier ayuda o sugerencia es bien recibida Es la primera vez que hago un post, espero haberlo colocado en su sitio. Muchas gracias

buenas muchacho llevo mucho tiempo sin escribir porque he andado en otros proyectos mecanicos y el coche iba perfecto... hasta hace una semana... bueno al lio... a4 b6 1.9tdi awx... el coche se ha ido quedando paulatinamente sin menos frenos, cada dia frenando menos, hasta que ha dia de hoy no frena... bueno es como si intentases frenar con el coche sin arrancar... durisimo... realmente baja lo que recupera el serv y cosa de 2cm y se pone como una roca y no frena nada de nada.... sencillo no¿? pues no... depresor funciona perfectamente, manguitos sin fugas, he cambiado 3 bombas de freno y 3 servos y en todos seguia haciendo lo mismo( tengo confianza cn un desguace y me deja probar) le he colocado el servo que mas rapido recuperaba y aduanta el vacio mas tiempo, la bomba que mejor cebaba, he desmontado el primer servo y estaba bien ni menbranas rajadas ni nada... ademas he sacado pinzas delanteras todo perfecto, he lijado pastillas y mirado si estaban cristalizadas, y le he cambiado el liquido de frenos... y nada. hay mas piezas que influyan en el frenado¿? algun distribuidor o algo electronico que se me escape¿? un saludo y gracias de antemano