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Mostrando resultados para las etiquetas 'caja de cambio'.
Encontrado 6 resultados
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Compatibilidad de swap de caja 5ta a 6ta
AntonioSastre publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Hola grupo. Estoy en el tema cambiar la caja. Con el dilema de usar la de un s3 8l o la de un vento tsi. Alguien esta al tanto de compatibilidad? La caja ya viene con burro de arranque, embrague, palieres, ejes. El tema si hay problemas de ajustes al block. Si alguien tiene algun dato de alguna otra caja. Sera bienvenido. -
Buenos días a todos. Recién me acabo de unir al foro ya que hace unos años me compré un audi A6 4.2 V8 quattro 335 CV del 2004 lo malo es que le detecto un fallo. Circulando en la posición D, en el display del cuadro de abordo ,en la zona donde debe marcar la D en rojo solamente, y así con cada una de las posiciones de la palanca según donde la posiciones. En mi caso ,de vez en cuando me marca todas las posiciones ,es decir P R N D S, las marca en rojo y hay veces que parado al arrancar y poner una marcha me hace lo mismo y se siente cómo un golpe al poner la marcha. Alguien me podría ayudar y si reconoce que podría hacer ? Muchas gracias y espero sus repuestas. Saludos
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Hola, Me ha salido un mensaje en la consola que dice "caja de cambios averiada, se puede seguir conduciendo", mi coche lleva caja automatica creo q multitronic. Parece ser que es la parte electronica de la caja y que se desmonta y se repara cambiando los sensores estropeados. En la audi no lo hacen, cambian la electronica completa y te dan un buen susto. Alguien puede aportar alguna informacion mas al respecto? Saludos!!
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Start Stop-Caja de cambios automatica triptronic
frindemelen publicó una discusión en Mecánica General Audi
Buenas tardes Me gustaría compartir con vosotros un "problemilla" que me viene pasando ocasionalmente en mi SQ5 por si a alguien ya le ha sucedido y sabe de qué se trata o como lo ha solucionado. Motor 3.0 TDI y caja de cambios automática Triptronic de 8 velocidades. Tras activarse la función Start Stop después de una parada no me engrana la velocidad y se me queda como en punto muerto (Siendo que he parado con la posicion D y durante la parada no he realizado ninguna acción en el cambio). Para volver a continuar la marcha debo llevar la palanca del cambio a la posición P y volver a D. Para que quede más clara mi explicación, os detallo tal como me suele suceder: Coche circulando en posición D --> Detención/parada del vehículo ---> Start Stop se activa y apaga el coche con pie en freno ---> tras tiempo de parada levanto pie de freno y activa de nuevo Start Stop arrancando el coche ---> El coche se queda como en pto. muerto (En FIS sigue apareciendo que está en posición D) pero al acelerar sólo sube de vueltas sin engranar la marcha ---> aparece en FIS mensaje "Start Stop no diponible" . El problema se soluciona: 1.- Pie al freno de nuevo y llevando la palanca del cambio a la posicion P y vuelta a D. (Start Stop ya no funciona y pasa a estado desactivado, tal como ha mostrado la pantalla FIS) 2.- Pie al freno de nuevo, palanca del cambio a la posición P y apagando y enciendo el coche. En este caso anula error de Start Stop y vuelve a funcionar todo correctamente. Es raro, lo hace muy ocasionalmente, 3-4 veces en los últimos 4 meses pero me tiene un poco "mosca". Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda UN saludo -
CAMBIO DE CAJA DE CAMBIO AUTOMATICO
Armando Diego publicó una discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
HOLA A TODOS ,TENGO UNA PREGUNTA A 1000000. TENGO UN COCHE AUDI A6 2.5 TDI AFB TIPTRONIC CON EL MOTOR CASI GRIPADO, VOY HA COMRAR UN COCHE CON LOS MISMOS DATOS DE MI COCHE CON LA CAJA DE CAMBIO ROTA, AHORA VIENE LA PREGUNTA HA LA HORA DE MI CAJA DE CAMBIOS QUE PASOS TENGO QUE HACER , (MONTAJE, REGISTRO CENTRALITA ETC... )COMO LO HAGO AYUDARME PORFA CON LOS CONSEJOS . GRACIAS. -
Caja de Cambio ROTA - ¿Es normal?
jmoncho publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas tardes a todos: es mi primer comentario en el foro, aunque llevo leyendo desde que me compre el A6 en junio del 2015.El modelo exacto es el A6 3.0 TDI Avant Quatro - Tiptronic. Con toda la ilusión del mundo me compro un coche de segunda mano con 10 años (Mayo del 2005) y 195.000 Km. Aparentemente con todas las revisiones pasadas en Servicio Audi Oficial, la última a los 172.000 Km. Cual es mi sorpresa cuando a los dos meses de tenerlo aparecen unas lucecitas de posible avería, llevado a la casa diagnostican que se le ha ido el módulo del ABS, la solución pasa por unos 2000 eurillos Mi segunda SORPRESA (ésta con mayúsculas) es cuando el pasado 19 de Noviembre aparece una imagen en el cuadro como de un "piñón" diciendo que posiblemente hay un problema en el cambio automático, cuando sólo llevo 15.000 Km hechos. Llevado a un taller de esos a los que todos recurrimos para evitarnos el sablazo oficial, tras chequearlo y hablar con alguien de Audi llegan a la conclusión que al no dar ningún error del cambio y sí uno que aparece diciendo algo sobre "pastillas de freno" pues que las van a poner nuevas y a ver que pasa. Lo que pasa es que al día siguiente el coche dice que no se mueve más del sitio, se "ha enfadao", aunque con unas pastillas preciosas. Al final en el taller me cuentan que ellos no ven nada con sus máquinas de 3000 euros y que lo mejor es servicio Audi. Pues manos a la obra, grúa y al médico de pago. Diagnóstico: Caja de cambio sin aceite y que ha muerto para los restos. Arreglo caja de "canje" 7.500€ ¿Cómo es posible llegar a quedarse sin aceite una caja y que no avise hasta que está muerta? No he encontrado manchas en ningún sitio, ni antes ni después del fatídico día, por lo que se descarta rotura por golpe. Según el fabricante es una caja sin mantenimiento. ¿Es normal que esto le pase a este tipo de coches? ¿Es mala suerte? Aún no se que voy a hacer con el coche, os pido disculpas por este largo post. Muchas gracias.
