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Hola, ¿qué tal? Sinceramente, ¿cuál creéis que es la mejor opción de futuro; un RSQ3 Sportback o un Q4 Sportback e-tron? Lo comento por las restricciones e impuestos/penalizaciones que vayan empezando a dirigir contra los vehículos a combustión a medida que nos acerquemos a 2035. También me interesa saber qué gasto tienen ambos en el día a día, cuál de los dos obtiene un resultado más económico en general. No quiero que mi decisión se base solamente en que algo me gusta más estéticamente o me gusta más como suena. Gracias.

03 MAYO 2021 / DEPORTIVOS La marca de coches alemana mostró los nuevos modelos que llegan cargados de tecnología. Tenemos muy buenas noticias para los seguidores de la firma Audi. Y es que las primeras unidades de los modelos E-Tron GT y RS E-Tron GT han llegado a los concesionarios de Audi en Europa. Se trata de unos modelos realmente espectaculares, con una visión deportiva, y que se presentan cargados de adelantos tecnológicos para tratar de enamorar hasta los gustos más exigentes. El sedán eléctrico ejecutivo está disponible en los 27 mercados de la Unión Europea y en el Reino Unido. En Alemania, por ejemplo, los precios comienzan desde los 99.800 euros o lo que es igual a unos 120.220 dólares para el modelo E-Tron GT y en unos 138.200 euros o lo que es igual a unos 166.475 dólares americanos para el RS E-Tron GT. Cualidades mecánicas del coche A nivel mecánico es digno de mención que ambos autos cuentan con una configuración de dos motores, uno en cada eje, que producen una potencia total de 476 caballos de poder o unos 350 kW y 630 Nm de torque en la variante básica, y 590 caballos de potencia o 440 kW y 830 Nm de par motor en el RS. Este último tarda 3,3 segundos en acelerar desde cero a los cien kilómetros por hora, y alcanza un máximo de 250 kilómetros por hora, mientras que la batería de iones de litio de 84 kWh proporciona un rango de conducción de 488 kilómetros de recorrido o lo que es igual a unas 303 millas, según lo confirmó el propio Audi. El RS E-Tron GT 2021 se ofrece con suspensión neumática adaptativa de tres cámaras, bloqueo del diferencial electrónico trasero y frenos mejorados de serie. Estas características también están disponibles para el modelo regular, y ambos modelos se pueden pedir con faros LED Matrix opcionales con luz láser Audi, rines de 21 pulgadas, dirección en todas las ruedas y asientos envueltos en una tapicería "verde" hecha de materiales reciclados. Más detalles de su exterior Cuando los apreciamos a nivel externo podemos apreciar un frontal realmente atractivo, con un capó largo, curvo y ancho tirado hacia la parte delantera. Las ópticas están dentro de una capa fina de cristal afilada, y se divide por luces diurnas en LED y potentes faros nocturnos con la misma tecnología. La parrilla del coche se acompaña con el color negro, y lo mismo sucede para el eslogan del fabricante. Hay tres entradas de aire que se aprecian desde el frontal, dos a los lados y una a nivel central que se encargarán de mantener las baterías y los motores de los coches en óptimas condiciones de temperatura. Cuando pasamos a los lados del auto notaremos unas llamativas llantas o rines de aleación en forma de espiral que a su vez guardan los discos de freno y las pinzas presentes en las cuatro ruedas. La parte baja de las puertas lucen una pieza de color negro. Las cerraduras de las puertas vienen del mismo color de la carrocería, aunque las carcasas de los espejos vienen en color negro y son atravesadas por luces LED o de cruce. Los bordes de las ventanas vienen en color negro. Desde la parte trasera apreciaremos unas luces de freno o stop en LED que abarcan el auto de extremo a extremo, eslogan en la parte central del auto, difusor central, entre otros detalles. Comienza una campaña de marketing Coincidiendo con el lanzamiento de su sedán eléctrico, Audi también ha lanzado su nueva campaña de marketing global "El futuro es una actitud". El clip presenta al actor y productor Tom Hardy, quien también es embajador de la marca. El fabricante de automóviles afirma que el video "se produjo utilizando tecnología innovadora que genera entornos virtuales en tiempo real, lo que permite un método de producción más sostenible". Finalmente el fabricante también expresó que en los próximos días expondrá más detalles sobre el interior del coche, y otros aspectos técnicos que se desvelarán cuando partan a los concesionarios. FUENTE: https://www.motoryracing.com/coches/noticias/audi-etrn-gt-y-rs-etron-gt/

Muy buenas, aquí os presento mi juguetito, un A3 e-tron de 2015. Lo pillé este verano con 45.000 kms. y estoy rozando ya los 60.000. Fue verlo y amor a primera vista. Tiene bastantes extras (techo, asientos de cuero calefactables, lunas tintadas, MMI plus y alguno más...). De momento estoy encantado con él. Ahora me toca la revisión de los 60.000, así que empezaré a pedir presupuestos en conces de Madrid, que según he leído a los compañeros, los presupuestos varían considerablemente... Y aquí unas fotillos: Saludos!