Pregunta de Novato

[Quesito5]

A que os referis cuando hablais de Reestiling o Prereestilind?

 

Suena bien.

[Bully]

Hola Quesito.

 

Mira, desde el año 1996 hasta el 2000-2001 creo que es, es el prereestyling o como se denomine.

Es cuando apareció la primera serie del A3 en su primera versión.

 

El reestyling es desde este 2001 hasta el 2003 siendo a ser la segunda versón de esta primera serie.

 

Son los A3 que ya llevan todo el bloque óptico unido, faro e intermitencia, los pilotos traseros tienen son los que tienen la marcha atrás y el intermiente en transparente haciendo su parte central más grande la ventanita de esta iluminación comentada con respecto a la primera versión.

 

Las manetas tienen un nuevo rediseño y la consola central continúa con el túnel central. En fin, unos detallitos de lavado de cara.

 

Como coches son igual de buenos.

 

La segunda serie sería ya el A3 actual que está basado en la anterior carrocería y que tantos buenos resultados ha ofrecido y sigue ofreciendo.

[Enderx33]

También hubo cambios en los motores, por ejemplo, desapareció el TDI de 110cv para dejar paso al de 100cv y al de 130cv con 6 velocidades...se demostraba que con menor potencia obtenían más par motor y aceleración al incorporar el turbo-inyector de Bosh...

[BEEiTCH]

También hubo cambios en los motores, por ejemplo, desapareció el TDI de 110cv para dejar paso al de 100cv y al de 130cv con 6 velocidades...se demostraba que con menor potencia obtenían más par motor y aceleración al incorporar el turbo-inyector de Bosh...

 

Una cosa, el motor de 110 cv se siguio montando en los restyling, hasta aproximadamente el finales de la primavera, inicios del verano del 2001, que se sustituyó como bien dices por el 100 cv.

 

Los cambios:

 

 

 

 

¿Por cierto alguien tiene estas ilustraciones del S3 "RESTYLING" en este tamaño (es de color rojo, no el amarillo que es PRE)?

[Bully]

Yo al menos no aunque foto del vehículo exteriormente sí, y sigue siendo tal cual con la diferencia de sus parachoques, aletas ensanchadas ya que de 174 cms. de lado a lado pasa a 176 cms. y bajos de puertas con molduras alerones lisos en el color de la carrocería terminando con las molduras de aletas traseras y puertas que también sobresalen algo más que los restantes modelos y en negro quedando suprimidas las de las aletas delanteras.

Suspensión más enérgica, discos de freno de mayor diametro e interiormente de serie muy completo al cual inclusive disponía de muchos más accesorios.