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¿Para cuándo tracción quattro en el B8?


cavalo77

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Seguramente vengan ya desde el principio con Quattro, lo que no sé es si al final lleva motor transversal o longitudinal, con sus respectivas Haldex o Torsen...

 

Pero vamos, tranquilo que Audi no se va a quedar sin su buque insignia :crying_anim:

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Parece ya estar confirmado que dado que usa la plataforma del A5, el motor será longitudinal y con mejor reparto de pesos que el b6-b7.

 

Supongo que las versiones de 6 cil , dispondran de Quattro desde el principio, pero en la de 4 cil a lo mejor toca esperar.

 

Es una presuncion, pero puede que los 4 cil lleven el common rail, aportando mayor suavidad.

 

saludos

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Parece ya estar confirmado que dado que usa la plataforma del A5, el motor será longitudinal y con mejor reparto de pesos que el b6-b7.

 

Supongo que las versiones de 6 cil , dispondran de Quattro desde el principio, pero en la de 4 cil a lo mejor toca esperar.

 

Es una presuncion, pero puede que los 4 cil lleven el common rail, aportando mayor suavidad.

 

saludos

 

El motor ya es longitudinal, así que si tiene un mejor reparto de pesos, es por la nueva distribución de los elementos y por la forma del chasis, pero por ese motivo no puede ser.

 

El Quattro, al ya estar implementado en estos motores longitudinales, no tendrán mayor problema a la hora de acoplarlo tanto a motores 6 cilindros como 4 cilindros, ya que, como te digo, YA se monta así :ph34r:

 

Y sí, todo hace indicar que los nuevos motores 4 cilindros llevarán la tecnología common-rail (adios patada bomba-inyector :ph34r: )

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