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Aceleración S5.


NeverMinds

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Y que tener un coche de tropecientos CV's trasera para buscar una cruzadita saliendo en alguna curva para mi es perder el tiempo además que prefiero a altas velocidades tener un susto con un delantera o quattro que un trasera.

 

Prefiero zumbarle a saco y no estar pendiente de nada más que trazar y ser lo más rápido posible, con un trasera se junta esto y estar pendiente del culo.

 

 

Todo el mundo tiene sus razones, si esas son las tuyas pues es perfecto para ti, de todos modos ten en cuenta que indistintamente de la marca que conduzcas lo más importante es conocer lo que estás conduciendo y no tomarse la conducción a la ligera.

 

Tener tracción Quattro, 4wd, delantera o lo que quieras no te salva de una hostia si eres descuidado al volante.

 

Mira coincimos en algo, está claro que lo importante es saber lo que llevas entre manos y tener cabeza al usarlo.

 

Mentiría si diría que cuando seguramente como creo no pensar que tengo manos sino cabeza cuando conduzco cualquier vehículo, que un trasera lo llevaría igual de bien o mejor que un delantera o quattro.

 

Pero pienso en mi opinión después de la experiencía de haber conducido trasera, delantera, quattro que algún susto que todos tenemos con un trasera no digo que me la hubiera pegado pero más put** me las hubiera visto.

 

Y eso que he tenido muy pocos, pero uno que tuve yendo muy rápido con el petrolas si es con un trasera no sé yo como hubiera acabado el tema.

 

Por eso prefiero algo que voy más agusto, pero cierto que no quita que pueda tener un accidente.

 

De eso nadie puede decir que esta libre, pero por como conduzco difícil lo veo cuando todavía ni un accidente ni roce con nada, y rápido voy y mucho pero sobre todo seguro, y antes mirando la seguridad de lo demás no haciendo el cafre.

Editado por NeverMinds
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Volviendo al tema del post, suena muy muy fino, bastante más fino que en el S4...

 

Sin duda, no es comparable al sonido de un RS4 pero nada que envidiar.

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