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Bujias y mas bujias


Remi
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Hola a todos,¿alguno habeis probado con bujias de diferente grado termico que llevan los audi de serie? Yo llevo las Bosch F7LTCR de 3 electrodos,y siempre me he preguntado,que al igual que pasa con las motos de carreras,y dependiento de la época del año,se le suelen poner bujias mas "frias" o mas "calientes". Hay marcas como Splifire,que además declaran un aumento de potencia. Bueno si alguno ha hecho alguna prueba me gustaría que me contaseis algo,antes de ponerme a investigar :blink: :huh::D

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¿Habéis visto alguna vez una bujía de competición? No tiene electrodos en forma de gancho. Solo tienen el "tetón" central y un anillo que sobresale lo mismo.

 

Si la bujía es de 3 o más electrodos no creo que haya mucha diferencia entre ellas. En cuanto a la temperatura podría ser que haya algo de diferencia, pero si el problema es de autoencendido no creo, porque la electrónica ya controla el picado y por tanto el avance y la tensión del encendido.

 

taluegoperi

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El problema es el autoencendido y la electronica no siempre llega a controlar todo el picado.. Controla el picado si cambias de 98 a 95 de gasolina pero si cambias bujias, que produzcan un autoencendido constante (que las hay y ya ha pasado), el motor te dura 20 km... no más.

Hasta que ha pasado con gente que cambio bujías que declaraban el mismo grado termico... pero esto ya es otra historia...

 

Cuidado!

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  • 4 years later...

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