supongo q el cauda,pero por si acaso,os lo pregunto!!

[yvan]

Hola,desde hace dias,el coche hace como un silbido cuando acelero,es un 1.9tdi 130cv,probe a acelerar y correr un poco mas d la cuenta,y note q a los 160,el coche ya no pasaba d ahi...me imagino q es el caudalimetro,pero ante la duda pregunto al foro, y por cierto,no tengo ni idea d cambiarlo,q es mejor cambiarlo uno mismo,sin tener ni idea,y esperar a q alguien d vosotros m eche una mano,o llevarlo al concesionario...me imagino q mas caro seguro..pero ante la duda d no saber cambiarlo...de echo..no se ni por donde anda el dichoso caudalimetro!!

[AlfonsoBI]

Hola yvan, bienvenido al foro¡¡¡¡

 

Por los síntomas que comentas no estoy seguro al 100% que sea el cauda

 

Ese silvido puede deberse a que se te ha rajado o soltado algún conducto de la admisión, del turbo...

 

La pérdida de prestaciones la notas desde el principio? O pasa un rato y después ves que el coche deja de tener fuerza?

 

Si alguien de tu zona te pudiera pasar el VAG-COM... mas que nada para evitar que lo lleves a AUDI y te empiecen a cambiar piezas

 

Saludos

[yvan]

hola,gracias por ayudar!!..bno,yo desde q tengo el coche,no me silbaba nada,d pronto empezo a silbar,y alguien,no recuerdo quien me dijo q eso no era nada,q no importaba.el problema d la perdida d fuerza,empezo poco a poco,y d vez en cuando noto como un tiron y una rafaga d humo negro..rueda normal...pero notas como q no saca la fuerza,y como imaginaras,un 130 cv,es para empujar un poco.El Vag,pues no me llames tonto,pero nunca e sabido q es...desde q tengo el coche,no e tenido problemas d ningun tipo,d echo,e ido al taller oficial,para cambiar el aceite,filtros,ruedas y el desgaste tipico d un vehicul,pero nada mas,ahora es cuando empieza a pedirme un poco de caso!!la verdad,ya le toca ya!!

[AlfonsoBI]

Cómo conduces normalmente? A menos de 2.000 o 2.500 vueltas?

 

Le haces poca autopista al coche?

 

A qué revoluciones cambias habitualmente? Le metes acelerones de vez en cuándo?

 

A ver si lo que vas a tener es carbonilla a saco....

[yvan]

Buenos dias,conduzco,pues entre las 2000 y las 2500r.p.m,es mas o menos ahi cuando suele dar el bajon.Por cierto,explicame porfa lo de el Vag.Y muchas gracias,veo q eres un especialista,y se agrece tu tiempo!

[FranchiA3]

A mi me pasa exactamente lo mismo, le cambie caudalimetro y sigue igual....ya no se que hacer.

[Hamster]

Pues si silba, tiene toda la pinta como bién dice AlfonsoBI de que tengais algún manguito rajado o suelto o algo de eso.

No es para preocuparse y no es caro, pero no aprovechas al 100% esos más de 130 cv que tienen nuestros coches

 

Un saludo!

[4aritos]

A mi me pasa exactamente lo mismo, le cambie caudalimetro y sigue igual....ya no se que hacer.

 

 

Hola,soy jorge y nuevo en el foro,si no me he presentado es porque no tengo ni pu.. idea de hacerlo pero si te sirve esto de algo.Imagino que las revisiones de aceite y filtros lo llevaras al taller, preguntale al mecanico si te cambio las gomitas del filtro de gasoil,hay mucho inteligente que no las cambia y el coche te hace creer que es el caudalimetro,da los mismos fallos.Pruba a ver,aunque tenga el filtro 10,15 o 20.000kms.

[ROCKBOY]

Pues si silba, tiene toda la pinta como bién dice AlfonsoBI de que tengais algún manguito rajado o suelto o algo de eso.

No es para preocuparse y no es caro, pero no aprovechas al 100% esos más de 130 cv que tienen nuestros coches

 

Un saludo!

 

 

Opino lo mismo, revisar los manguitos. El silvido puede ser por una fuga

[udun]

el problema es encontrar la fuga ,hecho esto lo demas es facil