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Yo pienso que será bastante parecido a las fotos puestas de la revista Car, en cuanto a la potencia rondará los 280-290 cv ya que según comentan en Ford Motorsport en el ST actual es fácil llegar a lo 265 cv con una repro decente y esto les pica y ven que con el 2.5 T5 de origen Volvo pueden llegar bastante lejos. Lo que no está aclarado todavía es la opción del autoblocante, si al final se llevara a cabo. ¿Posible cambio por mi ST? No creo, pero con las OZ Superturismo en 19" me conformaría. Creo que va a ser el coco de algunos compactos sagrados, tiempo al tiempo.

S2

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  • 1 mes más tarde...

De momento, lo único que nos da pistas en esta imagen sobre el Ford Focus RS es la gigantesca entrada de aire del capó, porque el resto, es un Focus ST de la anterior generación. Pero no nos asustemos :notworthy: , eso solo queda para el coche de pruebas, en el de producción veremos algo que apreciarán los amantes de la generación Cosworth de Ford.

 

Por lo visto, la recreación no va mal encaminada y el capó tendrá 2 entradas de aire similares a las del Escort Cosworth, que abastecerán de aire al revisado motor 2.5 de cinco cilindros.

 

En la revisión se verán afectados el turbo, el mapeado de la ECU y se añadirá un intercooler de mayor tamaño. A nível estético, pasos de rueda ensanchados y los spoiler delantero y trasero serán las principales novedades.

 

gracias Jose :notworthy:

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jejeje, la gasolina a 1´25, cárcel por correr demasiado y venga a sacar pepinos....

dónde está el límite....

Esas dos últimas fotos tienen una pinta increíble...

290cv parecerán poco, pero el anterior tenía 215cv y se pasaba por el forro a cuprás s´s3 y r32´s, a si que habrá que ver si son cv a la japonesa (muy efectivos) o a la alemana (percherones) o sea que seguro que no le meten tracción total para contener el peso...

Que pesará?, 1400 kilos?, para 290cv sólo delantera, puff, valla tiro.

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El morbo que esta levantando la nueva aparición del Focus RS, nada mas que hace especular con el tema a las revistas especializadas en motor, pero creo que en fotos no estan dando todavía con la forma exterior definitiva y lo que hacen es ilusionarnos con buenos fotochops y a Ford le viene muy bien por que no se deja de especular sobre su futuro pepino.

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esteticamente no me termina de convencer, como coche de rally si, pero como más no.

Mi ST no es el WRC de Gronhol, pero algo se le parece, si quieres te dejo una vueltina y cuando oigas como ruge el T5 ya verás como te termina de convencer.

S2

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rápido lo va a ser y muuucho, aseguran el autoblocante delantero y para la potencia se espera que finalmente anuncien una cifra que comience por 3.... :laugh:

 

pero bonito?? :o "Me gustan los coches cuyo aspecto normal no sea el que tendrían tras un accidente" (Jeremy Clarkson)

 

saludos!

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rápido lo va a ser y muuucho, aseguran el autoblocante delantero y para la potencia se espera que finalmente anuncien una cifra que comience por 3.... :lol2:

 

pero bonito?? :( "Me gustan los coches cuyo aspecto normal no sea el que tendrían tras un accidente" (Jeremy Clarkson)

 

saludos!

No podrá ser bonito y bueno? ;) A mi me gustan las personas cuyo aspecto normal no sea el cambio que experimentan al sentarse al volante de un pepio como este.

S2

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  • 2 semanas más tarde...

Nueva foto espía del Ford Focus RS, ¿tracción integral? :cfsd1::laugh:

 

Rodando en el Nordschleife se ha cazado este nuevo prototipo del Ford Focus RS que pasaría algo desapercibido si no fuese porque según cuentan los responsables de las fotos, este prototipo de pruebas cuenta con diferencial trasero y por ende, podemos confirmar que al menos, esta unidad de pruebas cuenta con tracción a las cuatro ruedas. :crying_anim:

 

¿Por qué? Todos creíamos que iba a ser tracción delantera como su antecesor, y en cierto modo aún sigue siéndolo. No sabemos qué hay, ni sabemos qué se esconde, pero frente a confirmaciones no oficiales y a un prototipo que muestra un diferencial trasero, estamos todos un poco perdidos. Y yendo más allá, se está hablando de unos hipotéticos 350 caballos, que parecen mucho menos reales de los 280-300cv que supuestamente iba a tener.

 

Sea lo que sea, lo veremos en el próximo salón de Londres. También hay que decir que si el propósito de Ford es que el RS compita con el Subaru Impreza STi y el Lancer EVO X, deberá ser tracción integral.

post-4536-1207684974.jpg

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