fpp Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 El bixenon es un extra imprescindible en un deportivo de alta gama,el Sline exterior no lo es tanto. Otra cosa, alta gama?!? Saludos! Haciendo amigos en el foro?...!! :clap1: xd Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tal Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 (editado) respecto al TT diesel el q tiene q hacerse el Harakiri es el q se lo compre y un dia se ponga a la par en un semaforo con uno gasolina 2.0 TDI 170cv = 350 Nm a 1.750 rpm 2.0 TFSI 200 cv = 280 Nm a 1.800 rpm (me estraña que el Par máximo sea a tan bajas rpm) ¿No hay que explicar cual saldrá más rápido en el semáforo, no? Otra cosa es el ruido del motor, la velocidad punta, el gusto por subirlo de vueltas, reducir a saco al entrar en curvas, etc. Edito:Que conste que hago de "abogado del diablo" porqué me gusta polemizar, en ningun caso espero que nadie se lo tome a mal rollo, eh?! :clap1: Editado 13 de Mayo del 2008 por Tal Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
DaviliTTo Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 (editado) Hola!! Soy nuevo por aqui. Vengo de un bmw y realmente nunca creí que me enamoraría de un tt!! Ahora estoy enganchado a él. Lleva el paquete deportivo S exterior e interior y la ampliación de carbono. No lleva xénon pero ya he comprado un kit en ebay. Pondré fotos pronto! Un saludo compañeros!! El bixenon es un extra imprescindible en un deportivo de alta gama,el Sline exterior no lo es tanto. Me gusta mucho el TT con las llantas del RS6 que sale en tu firma, de todas las que he visto ahora son las que más, más que las nuevas RS4 y todo La verdad es que parece mentira que sea una llanta que lleva 5 años en el mercado guste tanto,las mias son 8,5x18 y los palos salen desde dentro hacia fuera,pero la 9,5x19 quedaria brutal! Fpp,te imaginas a tu futuro TTS alumbrando amarillo? No lo hagas por favor... jajaja en el TTS el xenon viene de serie asik no puede cometer ese sacrilegio... Por ello he puesto "te imaginas",por que no existira,muy "lento" por tu parte el no haberlo pillado! Fpp,tienes razon,algunas veces soy muy brusco y directo,por efecto o por defecto lo soy Editado 13 de Mayo del 2008 por DaviliTTo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
DaviliTTo Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 El bixenon es un extra imprescindible en un deportivo de alta gama,el Sline exterior no lo es tanto. Otra cosa, alta gama?!? :ranting2: Saludos! Si,alta gama,por ello comparte el volante y los asientos del R8,no como algun A3 que hay por ahi con tropecientos mil extras que no transmite nada al medio ambiente... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
tuporaky Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 (editado) respecto al TT diesel el q tiene q hacerse el Harakiri es el q se lo compre y un dia se ponga a la par en un semaforo con uno gasolina 2.0 TDI 170cv = 350 Nm a 1.750 rpm 2.0 TFSI 200 cv = 280 Nm a 1.800 rpm (me estraña que el Par máximo sea a tan bajas rpm) ¿No hay que explicar cual saldrá más rápido en el semáforo, no? Otra cosa es el ruido del motor, la velocidad punta, el gusto por subirlo de vueltas, reducir a saco al entrar en curvas, etc. Edito:Que conste que hago de "abogado del diablo" porqué me gusta polemizar, en ningun caso espero que nadie se lo tome a mal rollo, eh?! Siempre q no se falte al respeto creo q nadie se debe de tomar las cosas a mal, son comentarios de un foro q aveces pueden parecer fuertes pero por ser escritos, estas cosas de palabra y tomando una caña se entienden mejor respecto a tu afirmacion anterior, hombre si sabes un poco de coches, deberias de saber que el mas rapido en el semaforo seria el GASOLINA y encima sin dejar humo y ruido El Audi TT 2.0 TDI anuncia un 0-100 km/h de 7,5 s –frente a los 6,6 del 2.0 TFSI. el mayor par le permite al diesel tener buenas recuperaciones, pero el gasolina tambien las tiene gracias a "San Turbo" Tengo cada vez mas claro q la mayoria de los q defienden los motores diesel se han dejado llevar por una moda y no saben realmente lo q han comprado, ni el funcionamiento de un motor diesel <_< Que conste que no lo digo de mal rollo, pq yo mismo he tenido un A3 2.0 TDI el cual compre pq el trabajo me pedia muchos kms y vendi en menos de dos años pq al final no fue asi, pero lo q tenia claro es lo q tenia entre manos y para q lo habia comprado Editado 13 de Mayo del 2008 por tuporaky Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chotakus Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 Hola!! Soy nuevo por aqui. Vengo de un bmw y realmente nunca creí que me enamoraría de un tt!! Ahora estoy enganchado a él. Lleva el paquete deportivo S exterior e interior y la ampliación de carbono. No lleva xénon pero ya he comprado un kit en ebay. Pondré fotos pronto! Un saludo compañeros!! Enhorabuena, te llevas un cochazo (aunque no lleve xenon) a tu garaje . Estoy de acuerdo contigo, me parece abusivo el precio que cobran por equipar xenon. Debería ser algo de serie. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tal Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 Si,alta gama,por ello comparte el volante y los asientos del R8,no como algun A3 que hay por ahi con tropecientos mil extras que no transmite nada al medio ambiente... Por esa regla de tres, el A3 también es un deportivo de gama alta. Comparte con el TT un montón de componentes, y si con eso no bastara, comparte navegador con el Gallardo! Si tu quieres pensar que es un deportivo de gama alta, ningún problema, para mi es un deportivo de una marca premium con mucha experiencia en competición y eso ya es mucho más de lo que se puede decir de muchos coches. llamalo como quieras y no te lo discutiré más. Mi idea de deportivo de gama alta es un Porsche, o un Aston Martin, etc. No nos vamos a poner deacuerdo, pero tampoco nos vamos a enfadar, no? Almenos yo no. Para eso está el foro, para contastar y debatir opiniones. Saludos a tod@s! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tal Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 (editado) Siempre q no se falte al respeto creo q nadie se debe de tomar las cosas a mal, son comentarios de un foro q aveces pueden parecer fuertes pero por ser escritos, estas cosas de palabra y tomando una caña se entienden mejor respecto a tu afirmacion anterior, hombre si sabes un poco de coches, deberias de saber que el mas rapido en el semaforo seria el GASOLINA y encima sin dejar humo y ruido El Audi TT 2.0 TDI anuncia un 0-100 km/h de 7,5 s –frente a los 6,6 del 2.0 TFSI. el mayor par le permite al diesel tener buenas recuperaciones, pero el gasolina tambien las tiene gracias a "San Turbo" Tengo cada vez mas claro q la mayoria de los q defienden los motores diesel se han dejado llevar por una moda y no saben realmente lo q han comprado, ni el funcionamiento de un motor diesel <_< Que conste que no lo digo de mal rollo, pq yo mismo he tenido un A3 2.0 TDI el cual compre pq el trabajo me pedia muchos kms y vendi en menos de dos años pq al final no fue asi, pero lo q tenia claro es lo q tenia entre manos y para q lo habia comprado Cachís! <_< Por que te crees que solo he puesto el Par máximo y no la aceleración, para ver si alguien caía en la trampa! Como siempre que defiendo el diesel me ponen en el saco de los que se han dejado llevar por la moda, voy a dejar el tema. Pero que sepais que el primero que tuve fué un Golf IV TDI de 130 cv hace 7 años y por aquel entonces hice números y con los precios que había de combustible y las diferencias de precio del gasolina al diesel me salía a cuenta haciendo 35.000 km anuales. A los 2 años me lo cambié por uno igual pero TDI/GTI de 150 cv y con 45.000 anuales me seguia saliendo a cuenta. El A3 actual lo tengo desde julio y llevo unos 45.000 km, al precio que va el gasoil y con los consumos de los TFSI actuales, tengo bastante claro que va a ser mi último diesel. La única baza actual, es el precio de reventa y justamente por los que se dejan llevar por las modas. Por cierto, cuando se critica a un diesel siempre se olvida la peor pega que tiene. Con tan poco recorrido de rpm a la hora de conducir "alegre" haciendo curvas, cuando entras muy rápido en una curva y reduces para clavar el coche y salir acelerando alto de vueltas, si no vigilas, se te pone la aguja de las rpm en 5.000 vueltas (en plena zona roja ) y no te queda otra que subir marcha y salir embragando o medio parado... Sin ir más lejos, eso me pasó ayer por la noche. En cuanto al ruido, a mi, en marcha, el sonido del mio me gusta. En parado no, pero paso de la opinión ajena. Saludos a tod@s! Editado 13 de Mayo del 2008 por Tal Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
KRISM3 Publicado 13 de Mayo del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 Hey!! Gracias a todos por la bienvenida!! En serio muchísimas gracias, no esperaba este recibimiento. Pues, ¿qué quereis que os diga? Teneis razón. El xénon en un coche nuevo es imprescindible pero preferí gastarme el dinero en otros extras como el paquete de carbono y el de S-line interior y exterior. En mi anterior coche, un BMW (tambien pondré fotos), no llevaba xénon y compré unos en ebay y han ido perfectos así que, como mi TT ya viene con el mismo faro que el de xénon (con lavafaros, el proyector, alojamiento para el transformador HID, etc) pues he comprado unos en ebay. Ya os contaré. Voy a hacer unas fotos y en breve las pongo!!! Un saludo a todos!!! El bixenon es un extra imprescindible en un deportivo de alta gama,el Sline exterior no lo es tanto. Bienvenido KRISM3! Para cuando esas fotos?! Espero que disfrutes en y del foro, aunque ya verás que hay bastantes prejuicios, sobretodo en el este subforo... No sé si es que el pagar tanto dinero por un coche, crea alguna especie de frustación posterior! A ver si haceis un listado con lo absolutamente imprescindible para que no haga algun sacrilegio el dia que me cambie el A3 por el TT. Para mi también es imprescindible el xenon, y con el actual ya van 2 coches con este extra y no renunciaría a él por nada, pero de ahí a que vayais diciendo que se "te imaginas un TT con mluces amarillas"... El dia que veais uno diesel y con luces amarillas, por lo menos os vais a hacer el HaraKiri?!? Otra cosa, alta gama?!? Saludos! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
KRISM3 Publicado 13 de Mayo del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 ¿Tan importante es para ti el xénon? El xénon sólo es un transformador para otro tipo de bombillas. Lo puedo cambiar cuando quiera y más estando mi tt preparado para ello (con proyector, lavafaros, etc). Ahora bien, los faldones, asientos, etc, es mucho más dificil instalar y mucho más caro si no viene de fábrica. Entonces digo... ¿qué es mejor xénon u otros extras? Hola!! Soy nuevo por aqui. Vengo de un bmw y realmente nunca creí que me enamoraría de un tt!! Ahora estoy enganchado a él. Lleva el paquete deportivo S exterior e interior y la ampliación de carbono. No lleva xénon pero ya he comprado un kit en ebay. Pondré fotos pronto! Un saludo compañeros!! El bixenon es un extra imprescindible en un deportivo de alta gama,el Sline exterior no lo es tanto. esto es una verdad como un templo no entiendo quien pone un paquete sline y no se gasta el dinero en un xenon original y LEGALIZADO con regulacion automatica y lavafaros en fin lo que hay que ver B) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
KRISM3 Publicado 13 de Mayo del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 Ahí van las fotos... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
KRISM3 Publicado 13 de Mayo del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 Ahí van las fotos... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
zrisics Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 (editado) Bienvenido al foro!! yo creo que cada uno le da prioridad a cosas diferentes así que tampoco des mucha importancia a los comentarios. El coche precioso, la verdad es que gana mucho con la fibra de carbono, felicidades y disfrutalo! Editado 13 de Mayo del 2008 por zrisics Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
mrnc Publicado 13 de Mayo del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Mayo del 2008 hola.. una preguntita.. si tu coche es sin xenon porque tiene en los parachoques las marcas de las salida de los limpiadores de los faros, no es esto solo para los modelos con xenon..? tienes una foto donde se vea bien de cerca como es el faro..? muchas gracias saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
KRISM3 Publicado 14 de Mayo del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 14 de Mayo del 2008 hola.. una preguntita.. si tu coche es sin xenon porque tiene en los parachoques las marcas de las salida de los limpiadores de los faros, no es esto solo para los modelos con xenon..? tienes una foto donde se vea bien de cerca como es el faro..? muchas gracias saludos Hola!! No tengo ninguna foto más ahora mismo pero te puedo decir que sí, lleva lavafaros pero no xénon. En cuanto monte el kit HID subo las fotos del "brico" y verás el faro. Un saludo! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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