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amortiguadores consejo


juan aloloco
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:drooling: hace un año que tengo un B5 A4 1.8 T tiene 200000 km

me imajino que tiene los amortiguadores de serie , ami no me inporta tanto la estetica

como el confor y la seguridad, que lo primero para mi claro , que deberia hacer con mis amortiguadores

cuales me aconsejais, gracias a todos por adelantado :drooling:

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A mi me gusta como rueda el mío, ASI que les compré como los originales (equivalentes) unos Monroe.

 

Un buen especialista te puede aconsejar, yo sólo te digo lo que yo he hecho. Por aquí hay muchos...

 

Salu2

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Amortiguadores: Bisltein Sprint

Muelles: Eibach Pro Kit - 2,5cm/-3cm

 

Yo es lo que llevo y lo que más me aconsejaron.

Te sale ponr unos 650 más montaje.

 

Un lujo, el coche es ahora mucho más deportivo sin perder mucha comodidad.

 

S2.

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Al A4 B5 1.9TDI a los 100,000km le puse unos Koni Sport regulables con los muelles originales, los lleve uno 100,000km mas asi y despues los lleve a que los regularan al maximo de dureza. Ya van para 360,000km y aun van muy bien.

El B7 2.0TDI Avant se agarra pero no es lo mismo........a este tambien se los pondre.

 

 

Saludos.

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Al A4 B5 1.9TDI a los 100,000km le puse unos Koni Sport regulables con los muelles originales, los lleve uno 100,000km mas asi y despues los lleve a que los regularan al maximo de dureza. Ya van para 360,000km y aun van muy bien.

El B7 2.0TDI Avant se agarra pero no es lo mismo........a este tambien se los pondre.

 

 

Saludos.

 

 

Xkier tu sabes si los dos amortiguadores de atras de nuestros B5 se tiene que sacar del coche para apretrar-los ??

 

Saludos

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Al A4 B5 1.9TDI a los 100,000km le puse unos Koni Sport regulables con los muelles originales, los lleve uno 100,000km mas asi y despues los lleve a que los regularan al maximo de dureza. Ya van para 360,000km y aun van muy bien.

El B7 2.0TDI Avant se agarra pero no es lo mismo........a este tambien se los pondre.

 

 

Saludos.

 

 

Xkier tu sabes si los dos amortiguadores de atras de nuestros B5 se tiene que sacar del coche para apretrar-los ??

 

Saludos

Si, y ademas tiene que apretarlos alguien que sepa como hacerlo, no es darle una vuelta y listo. Tiene su procedimeinto y no se deben apretar a tope porque se joden, hay que dejarlos casi, casi a tope para que no hagan tope, al menos eso me dijo el que me los apreto.

 

Saludos.

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Los koni sport son muy rígidos y rebotones.

 

Bilstein son mas progresivos.

 

 

Si quieres agresividad pero sacrificando comodidad. Koni sport

 

 

Lagarto, yo le puse al mio los koni amarillos tarados a 1 sóla vuelta con muelles de serie y no me parece incómodo. Tengo ganas de que me lleves un día en alguna quedada a dar una vuelta en el tuyo a ver como se notan los Bilstein cuando el asfalto es irregular.

 

¿Tu tenías los koni antes no???

 

Un saludo

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Los koni sport son muy rígidos y rebotones.

 

Bilstein son mas progresivos.

 

 

Si quieres agresividad pero sacrificando comodidad. Koni sport

 

 

Lagarto, yo le puse al mio los koni amarillos tarados a 1 sóla vuelta con muelles de serie y no me parece incómodo. Tengo ganas de que me lleves un día en alguna quedada a dar una vuelta en el tuyo a ver como se notan los Bilstein cuando el asfalto es irregular.

 

¿Tu tenías los koni antes no???

 

Un saludo

 

 

Pero para q queréis unos Koni amarillos, en la posición 1?

En esa posición desde luego son cómodos, pero para una conducción agresiva son blandos.

 

Los Bilstein en tramos irregulares también se nota en la espalda. Pero no tanto como los q llevaba antes.

 

Para mi la principal ventaja de los bilstein sobre los Koni, es q no tienes q regularlos.

 

 

Llevaba y los llevo en el segundo vehículo. En la posición uno son muy cómodos pero blandos. Y si te pasa regulándolos una tabla.

 

La posición 2 creo q es la óptima.

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