afradua Publicado 16 de Julio del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 16 de Julio del 2008 Hola. Puede ser que algún pistón de la pinza no "suelte". Lo de si la pinza roza o no es facil de comprobar, después de un rato andando toca la llanta, si roza debe estar más caliente que el resto (hasta puede quemar un poco). El otro ruido del que hablas no lo he entendido aún ¿Depende de la velicidad del motor o de las ruedas? Lo de que disminuya a cierta velocidad puede ser ficción porque el ruido del aire lo enmascara. Pisando embrague en marcha hasta que caiga de vueltas se puede descartar el motor si sigue sonando. A ver si damos con ello. hoy mismo prubo lo de la temperatura de la llanata, pero otra persona ya me ha comentado tb que puede que se trate de la bomba de alimentacion ( q casualidad ). El ruido empieza a sonar despues de andar unos 300 metros, suena mas cuando dejo de pisar el acelerador entre 2300 y 2900 revoluciones, de ahi para arriba no suena. Me han copmentado que puede que se trate de un resoplido. este sonido lo he oido en coches de rally o en tunneros del sonido que buscan algo mas agresivo....... va pa revision.... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MorgarV6 Publicado 16 de Julio del 2008 Denunciar Compartir Publicado 16 de Julio del 2008 Hola. Puede ser que algún pistón de la pinza no "suelte". Lo de si la pinza roza o no es facil de comprobar, después de un rato andando toca la llanta, si roza debe estar más caliente que el resto (hasta puede quemar un poco). El otro ruido del que hablas no lo he entendido aún ¿Depende de la velicidad del motor o de las ruedas? Lo de que disminuya a cierta velocidad puede ser ficción porque el ruido del aire lo enmascara. Pisando embrague en marcha hasta que caiga de vueltas se puede descartar el motor si sigue sonando. A ver si damos con ello. hoy mismo prubo lo de la temperatura de la llanata, pero otra persona ya me ha comentado tb que puede que se trate de la bomba de alimentacion ( q casualidad ). El ruido empieza a sonar despues de andar unos 300 metros, suena mas cuando dejo de pisar el acelerador entre 2300 y 2900 revoluciones, de ahi para arriba no suena. Me han copmentado que puede que se trate de un resoplido. este sonido lo he oido en coches de rally o en tunneros del sonido que buscan algo mas agresivo....... va pa revision.... No creo que la bomba de gasofa te suene de competicion, creo que la bomba siempre gira al mismo regimen. Porque no hechas un vistazo a los bajos del coche y empiezas por el escape? S2 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.