DUDA AUDI HOLD ASSISTANT

[PEPITOCARBONERITO]

SE PARA QUE SIRVE, PERO ¿HAY QUE TOCAR ALGÚN BOTÓN PARA QUE FUNCIONE O SE ACTIVA ÉL SOLO EN LAS PENDIENTES?

[jjmartinez]

se activa un interruptor, y siempre que este conectado este boton el coche cuando se detenga se quedara frenado (tanto en subida como en llano), cuando toques el acelerador proseguiras la marcha y seguiras sucesivamente así, hasta que no desconectes el interruptor. Yo lo dispongo y el coche es con cambio automatico y viene muy bien para circular por ciudad, pues no hay que pisar el freno, pero cuando estoy un rato largo parado , prefiero ponerlo en posion N (punto muerto) para que no halla fuerzas de inercia.

[Nes37]

se activa un interruptor, y siempre que este conectado este boton el coche cuando se detenga se quedara frenado (tanto en subida como en llano), cuando toques el acelerador proseguiras la marcha y seguiras sucesivamente así, hasta que no desconectes el interruptor. Yo lo dispongo y el coche es con cambio automatico y viene muy bien para circular por ciudad, pues no hay que pisar el freno, pero cuando estoy un rato largo parado , prefiero ponerlo en posion N (punto muerto) para que no halla fuerzas de inercia.

 

 

Yo la única pega que le pongo (y pega entre comillas) es que es un poco brusco a la hora de detener el coche ¿no os parece?.

Por lo demás muy cómodo y útil, incluso en automáticos.

[mavtibu]

se activa un interruptor, y siempre que este conectado este boton el coche cuando se detenga se quedara frenado (tanto en subida como en llano), cuando toques el acelerador proseguiras la marcha y seguiras sucesivamente así, hasta que no desconectes el interruptor. Yo lo dispongo y el coche es con cambio automatico y viene muy bien para circular por ciudad, pues no hay que pisar el freno, pero cuando estoy un rato largo parado , prefiero ponerlo en posion N (punto muerto) para que no halla fuerzas de inercia.

 

 

Yo la única pega que le pongo (y pega entre comillas) es que es un poco brusco a la hora de detener el coche ¿no os parece?.

Por lo demás muy cómodo y útil, incluso en automáticos.

 

Si, como no tengas bien frenado el coche te lo frena a lo bruto jeje!!

[francescolo]

sabeis si se puede llevar siempre puesto?

gracias

[SoideR]

sabeis si se puede llevar siempre puesto?

gracias

claro, solo tienes que dejarlo activado y listo, yo de todas formas no lo suelo usar casi nunca, sólo cuando hay mucho trafico y piyo cuestas.

[airgus]

Si es tan brusco llevarlo de forma permanente, no debe ser muy cómodo, creo que es mejor conectarlo manualmente cuando sea necesario, al fin y al cabo hay sitios donde no hay ni una pendiente.

 

En Toledo es la leche de práctico, jejeje

[Nes37]

Si es tan brusco llevarlo de forma permanente, no debe ser muy cómodo, creo que es mejor conectarlo manualmente cuando sea necesario, al fin y al cabo hay sitios donde no hay ni una pendiente.

 

En Toledo es la leche de práctico, jejeje

 

 

 

En los automáticos lo usamos mucho (haya o no pendientes) para evitar el efecto de arastre que tiene el cambio automático, y no tener que mantener constantemente el freno pisado. Yo suelo llevarlo siempre activado en ciudad y con retenciones.

Pero me sigue pareciendo bastante brusco cuando detienes el coche. Me recuerda a cuando estás sacando el carnet en la autoescuela y cuando detienes el coche (por ejemplo en un semáforo) "lo clavas", cuando es mejor levantar un pelín el pie del freno casi cuando está parado para evitar esa situación. Con el hold asist no es una frenada tan brusca, pero me recuerda bastante a lo otro.