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Coches pioneros Mecanicamente, tecnologicamente,etc


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Buenas! Os presento aqui un post de un chico que he visto colgado en internet en otro página, yo únicamente he hecho alfun retoque, cambiado alguna foto y añadido otras, espero que os guste, y que si teneis alguno que añadir lo añadais sin problema!

 

El primer tracción delantera con más de 300cv fue el Oldsmobile Toronado de 1966. 385cv.

 

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El Tucker sedan de 1948 (Tucker Torpedo)es el primero que llevaba inyección y frenos de disco.

 

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EL corvette de 1984, primero en utilizar piezas de Magnesio y de Composite

 

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1989 corvette, primero en montar suspensión regulable en dureza y rebote pilotada por comput*dora

 

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Corvette 1961, el primero con 4 faros traseros (como los ferrari copiaron después)

 

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El primer híbrido humano-eléctrico comercial (que no sea una bici con asistencia eléctrica).

Además, es uno de los pocos (si no el único) coches ultra-ecológicos-raros-quete-cagas que ha tenido un cierto éxito.

Se abandonó su producción a principios de la década del 2000.

 

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el Primer GTI propiamente dicho

 

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Ford Scorpio primer turismo que incorporaba antibloqueo de frenos A.B.S de serie en toda su gama y airbag de serie en toda la gama

 

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Lincoln Continental: fué el primer (y probablemente el único hasta hoy) automovil descapotable con 4 puertas que se abren en sentido contrario

 

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Volkswagen Golf TDi cabrio: primera vez que se montaba una motorización diesel en un turismo descapotable.

 

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BMW Serie 7 e38: fué el primer coche en montar los faros de xenon, al menos como opción

 

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Fiat Croma: el primer turismo en montar la inyección directa en un motor diesel, así como el Alfa 156 fué el primero en montar el Common-rail.

 

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Porsche 911 996: Fué el primero dentro de la gama 911 en incorporar refrigeración líquida a su motor, así como el pionero mundial en montar los discos cerámicos

 

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Honda S2000: el primero (y el único hasta la fecha) en llegar a los 120cv/litro en un coche con motor atmosférico

 

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Volkswagen Lupo 3L: el primero en conseguir una homologación de 3 litros de combustible cada 100km... aunque sea a velocidad constante de 90km/h

 

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Plymouth Prowler: El primero en tener totalmente de serie unas llantas traseras de 20 pulgadas de diámetro

 

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Lamborghini Miura: primer coche de producción en serie en montar un motor V12 en posición central longitudinal

 

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Mercedes-Benz Serie S (W126): fué el primero en incorporar el "airbag"

 

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Ford Escort RS Turbo S1 (1984) - Primer coche de tracción delantera en incorporar un diferencial autoblocante de serie.

 

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Primer coche de producción con tracción delantera, cirtoen DKW F1, que se comercializó en 1931

 

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Morris Mini Minor el primero con motor y cambio delantero trasversal

 

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Primer coche con chasis monocasco autoportante (el que se utiliza hoy en día)

 

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Jensen Interceptor; primer turismo con tracción 4x4

 

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Volvo 850 el 1er coche en incorporar airbags laterales por el año 91

 

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Primer Vehiculo con Cruise control Chrysler Imperial (1958)

 

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Primer cuatro cilindros con motor turbo fue el Saab 99 Turbo

 

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Oldsmobile Jetfire, primer turismo turbo producido en serie

 

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NSU Spider, primer automovil de produccion en montar un motor rotativo wankel

 

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Delta 2: Primer compacto en montar climatizador.

Primer compacto en montar suspensiones con control electrónico.

Primer coche del mundo con un sistema dedicado a que el interior tuviera el olor deseado (iba bajo el asiento del conductor, y desprendía olor a madera antígua). :

 

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Delta S4: primer coche con compresor + turbo:

 

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Lancia Thema 8.32: Primer 8 cilindros transversal, y primero con tracción delntera. El Thema fue el primer vehículo con cristales de tinte variable en función de la luz solar (Solextra)

 

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Lancia Aurelia b20, primer v6 del mundo:

 

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El primer monovolumen europeo, Fiat Multipla original

 

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Peugeot 201, el primer coche con las ruedas delanteras independientes

 

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MX-5, porque en el año 89 (década oscura de los cabrios) revivieron con gran éxito la fórmula de "roadster accesible", inspirado entre otros en los Triumph

 

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el EV1 de GM, el coche electrico que podria haber cambiado la industria automobilistica, pero que no lo hizo por intereses economicos de la industria:

 

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Cadillac Seville: primer vehiculo de serie en incorporar un sistema de informacion proyectada en el cristal.

 

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Fiat Multipla: el primer coche en incorporar 6 plazas (3 delante y 3 atras)

 

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Ferrari 355. Primer coche en beneficiarse de un fondo aerodinamico para crear efecto suelo

 

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Passat W8: primer V8 en su categoría

 

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INYECCIÓN ELECTRÓNICA, el primer vehículo en incorporarla de manera exitosa fue el Volkswagen Typ 3 1600 E de 1967, una D-Jetronic manufacturada por Bosch.

 

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el Cord Phaeton Convertible, de 1936 el primer coche con faros escamoteables o abatibles

 

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Mitsubishi Montero 3.2d: Primer motor diesel más grande de 4 cilindros

 

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BMW 524 Td, (E-28) primer vehículo diesel en superar los 200 km/h de velocidad punta.

 

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El primero

 

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Primer SUV (o sea, todoterreno pero con aprestaciones y confort en carretera) el Ford Bronco de 1966

 

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El primer compacto con motor de 6 cilindros fue el Kaiser Henry J. de 1951

 

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Saab 900 primer coche con motor turbo 16 válvulas

 

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Primer coche aerodinámico:

 

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El más aerodinámico de los coches en serie, es el Audi A2, con 0.24:

 

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Citroën DS creo que fue tambien el primero en hacer zonas de deformacion controlada en choque frontal. Y ademas hacian que el motor se desplazara por debajo del habitaculo para que no entrara en la cabina.

 

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Citroen 15L: primer vehiculo de serie en el mundo con regulacion automatica de altura constante en el eje trasero.

 

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Citroen DS: primer vehiculo de serie en el mundo con un sistema de regulacion automatica de altura constante en los dos ejes con seleccion manual de posiciones; primer vehiculo en incorporar ambos faros direccionales.

 

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Citroen XM: primer vehiculo de serie desarrollado y integramente por ordenador de alta capacidad (CRAY WMP-14); primer vehiculo de serie con suspension Hidractiva.

 

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Un poco de culturilla automovilística general no va nada mal, no? jeje perdon por el tocho!

 

Un saludo!

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El Fiat Regata ES (Energy Saving) seguro q no es el primero en montar un coche con encendido y apagado automático en paradas para el ahorro de combustible... pero impresiona para un coche de mediados de los 80

 

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