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Direccion Asistida


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Estado mirano niveles, y en el bote de la direccion asistida siempre a ido en medio entre las 2 rayitas, pues he visto que ha bajado un poquito sin llegar al minimo, tambien se que tengo roto el fuelle del cilindro, y mi duda es si es el culpable o pueda darse la circusntancia que por no tener fueye pierda..¿?

 

En los V6 la bomba de direccion asistida es justo la que esta bajo las bobinas??

 

Saludos!!

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Aunque el fuelle este mal no deberia perder, si pierde es que tienes una fuga en algun sitio, revisa a ver si ves por donde rezuma, pero por el fuelle tranquilo.

 

Si necesitas ayuda para cambiarla tienes mi brico en la saccion de bricos.

 

s2.

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La verdad qùe siempre que miro los niveles la D/a no se movia, y ahora me mosquea porque ha bajado un poquito, revisare posibles perdidas pero aver si me dice alguien si la bomba es justo la de debajo de las bobinas!!!

gracias

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  • 2 semanas más tarde...

He visto que un racor pierde algo de liquido, es mas esta manchado mas abajo y cae un poquito haciendo un pequeño charco en el agujero de la bujia...

 

Estos racores se pueden picar o romper o simplemente hay q darlos un apreton?

post-23280-1229981304.jpg

Editado por MorgarV6
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Por lo puedo ver si que se puede reparar, afloja el racor, limpialo y vuelve montarlo, me paso algo parecido con el envio delubricacion al turbo del mio y soltando y volviendo a apretar se solucionom

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pero habra que vaciarlo primero por otro sitio... sino se pone hecho unos zorros

 

 

Puedes vaciarlo por la bomba de aletas y ya de cmabio yo cambiaria al liquido si es que no lo cambiaste nunca, el bote sale sobre los 12-14 euros

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Como fue el tema al final???

todavia no he hecho nada, entre que estamos de excesos.. y que ando moviendo el coche de viajes.. Haber si me pongo, antes de nada tendria que limpiarlo y esta un poco jodido porsi humedezco las bobinas, Saludos"!

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Si tienes oprtunidad, cambia ese fuelle, no le damos importancia y al final, la avería es mas gorda.

 

El polvo,arenilla, suciedad, que entra,termina haciendo de lija, dañando el reten y futuras pérdidas de líquido.

 

Te lo digo por experiencia.

 

Suerte, Saludos.

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Si tienes oprtunidad, cambia ese fuelle, no le damos importancia y al final, la avería es mas gorda.

 

El polvo,arenilla, suciedad, que entra,termina haciendo de lija, dañando el reten y futuras pérdidas de líquido.

 

Te lo digo por experiencia.

 

Suerte, Saludos.

pues la verdad que nose el lio que tiene cambiar el fuelle

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