Diferencias entre 1.4T y 1.8T

[Chaendler]

Buenas!

 

Estoy dudando por qué motor decantarme finalmente.

Tengo claro que será gasolina y automático, lo que no he decidido todavía es la cilindrada.

 

Me gustaría conocer vuestra opinión en cuanto a las diferencias entre ambos motores. El consumo no es un gran problema, pues le hago pocos Km al año, y mi bolsillo no lo va a notar mucho.

Por otra parte, me gustan las aceleraciones fuertes, pero sin embargo no voy a pasar de 160 por hora de velocidad máxima.

 

Si estuvieseis en mi lugar, creéis que me merece la pena el gasto extra para pillar el 1.8T?

 

Muchas gracias!

[juanrol]

Yo tengo el 1.4 s-tronic y es una delicia, coge los 180 con una facilidad pasmosa (la mayor parte del tiempo tengo que ir levantando el pie para no pasarme), tiene unos bajos estupendos. Pero ten en cuenta que el 1.8 como es lógico acelera mas rápido y es una delicia y además lleva cadena de distribución en lugar de correa. Si te gustan las aceleraciones fuertes yo me decantaría por el 1.8 o incluso pensaría en el 2.0.

 

La mejor forma de salir de dudas es ir al concesionario y probar los dos

[Rf20vT]

Yo me iría a por el 1.8, el 1.4 estoy seguro de que anda muy bien, pero no sé, lo veo un poco pequeño. Lo mejor es probar ambos y veas cuál se adapta más a tus necesidades

 

Por cierto, el 1.4 y el 1.8 llevan cadena de distribución los 2.

 

Saludos

[juanrol]

Yo me iría a por el 1.8, el 1.4 estoy seguro de que anda muy bien, pero no sé, lo veo un poco pequeño. Lo mejor es probar ambos y veas cuál se adapta más a tus necesidades

 

Por cierto, el 1.4 y el 1.8 llevan cadena de distribución los 2.

 

Saludos

 

No te fies de lo de motor pequeño, que ya han montado algunos en el mío y no se creen que sea un 1.4 de “solo” 125 cv, por otro lado por lo que yo se el 1.4 lleva correa y no cadena ¿me lo podrías confirmar porque me acabas de quedar con la duda?.

 

Un saludo

Editado 26 de Diciembre del 2008 por juanrol

[Tony_ LP]

Hola amigo yo tengo el 1.4T y con caja manual (q ya la s-tronic seria la bomba) y t puedo asegurar q anda muy pero q muy bien!! yo soy de canarias (la palma) y aki las carreteras son muy viradas no ai autopistas ni nada y el coxe va de lujo (en autopistas no m lo kiero ni imaginar con ese motor xikito pero maton) x ejemplo x estas carreteras el 1.4T no tiene casi nada q embidiarle al 1.8T... aora si.. ya x carreteras mas rectas camina mas el 1.8T.. lo mejor es q pruebes los 2 y luego compares q te merece mas!! eso si.. si kieres aceleracion pura como dices decantate x el 1.8T!! son unos cuantos caballos mas!!

 

Saludos

[Rf20vT]

Yo me iría a por el 1.8, el 1.4 estoy seguro de que anda muy bien, pero no sé, lo veo un poco pequeño. Lo mejor es probar ambos y veas cuál se adapta más a tus necesidades

 

Por cierto, el 1.4 y el 1.8 llevan cadena de distribución los 2.

 

Saludos

 

No te fies de lo de motor pequeño, que ya han montado algunos en el mío y no se creen que sea un 1.4 de “solo” 125 cv, por otro lado por lo que yo se el 1.4 lleva correa y no cadena ¿me lo podrías confirmar porque me acabas de quedar con la duda?.

 

Un saludo

 

El 1.4 TSI va por cadena, lo sé porque estoy haciendo el despiece del Leon moderno, que monta tanto el 1.4 TSI de 125 como el 1.8 TSi de 160. Y lo de las prestaciones, ya digo, estoy seguro de que anda muy bien, pero un 1.4 lo veo un poco pequeño para un compacto de hoy en dia, que pesan las de dios!

 

Saludos

[tonivalencia]

jaja es uno de los debates estrella del foro 1.4 VS 1.8 Tfsi, ponlo en el buscador y tendrás horas para leer jajaj... lo mejor que los pruebes, aunque al final creo que el que decide es el presupuesto y los extras que le quieras poner.

Saludos.-

[juanrol]

jaja es uno de los debates estrella del foro 1.4 VS 1.8 Tfsi, ponlo en el buscador y tendrás horas para leer jajaj... lo mejor que los pruebes, aunque al final creo que el que decide es el presupuesto y los extras que le quieras poner.

Saludos.-

 

+1

[juanrol]

Yo me iría a por el 1.8, el 1.4 estoy seguro de que anda muy bien, pero no sé, lo veo un poco pequeño. Lo mejor es probar ambos y veas cuál se adapta más a tus necesidades

 

Por cierto, el 1.4 y el 1.8 llevan cadena de distribución los 2.

 

Saludos

 

No te fies de lo de motor pequeño, que ya han montado algunos en el mío y no se creen que sea un 1.4 de “solo” 125 cv, por otro lado por lo que yo se el 1.4 lleva correa y no cadena ¿me lo podrías confirmar porque me acabas de quedar con la duda?.

 

Un saludo

 

El 1.4 TSI va por cadena, lo sé porque estoy haciendo el despiece del Leon moderno, que monta tanto el 1.4 TSI de 125 como el 1.8 TSi de 160. Y lo de las prestaciones, ya digo, estoy seguro de que anda muy bien, pero un 1.4 lo veo un poco pequeño para un compacto de hoy en dia, que pesan las de dios!

 

Saludos

 

 

Pues me das una alegría, estaba convencido de que llevaba correa. En cuanto a las prestaciones te recomiendo que mires las comparativas (puedes ver una en autopista.es) con el nuevo tdi camon-rail en la cual en el mejor de los casos el tdi solo es capaz de sacarle medio segundo al 1.4 y en muchas mediciones es el 1.4 el que se lleva el gato al agua, les ha dado 141 cv en banco y el tdi 144.

Lo que está muy claro o más bien clarísimo como ya he comentado más de una ocasión el 1.4 no es rival para el 1.8 este último acelera mas rápido y consume solo un poco mas .

[Rf20vT]

Yo me iría a por el 1.8, el 1.4 estoy seguro de que anda muy bien, pero no sé, lo veo un poco pequeño. Lo mejor es probar ambos y veas cuál se adapta más a tus necesidades

 

Por cierto, el 1.4 y el 1.8 llevan cadena de distribución los 2.

 

Saludos

 

No te fies de lo de motor pequeño, que ya han montado algunos en el mío y no se creen que sea un 1.4 de “solo” 125 cv, por otro lado por lo que yo se el 1.4 lleva correa y no cadena ¿me lo podrías confirmar porque me acabas de quedar con la duda?.

 

Un saludo

 

El 1.4 TSI va por cadena, lo sé porque estoy haciendo el despiece del Leon moderno, que monta tanto el 1.4 TSI de 125 como el 1.8 TSi de 160. Y lo de las prestaciones, ya digo, estoy seguro de que anda muy bien, pero un 1.4 lo veo un poco pequeño para un compacto de hoy en dia, que pesan las de dios!

 

Saludos

 

 

Pues me das una alegría, estaba convencido de que llevaba correa. En cuanto a las prestaciones te recomiendo que mires las comparativas (puedes ver una en autopista.es) con el nuevo tdi camon-rail en la cual en el mejor de los casos el tdi solo es capaz de sacarle medio segundo al 1.4 y en muchas mediciones es el 1.4 el que se lleva el gato al agua, les ha dado 141 cv en banco y el tdi 144.

Lo que está muy claro o más bien clarísimo como ya he comentado más de una ocasión el 1.4 no es rival para el 1.8 este último acelera mas rápido y consume solo un poco mas .

 

Hombre, no sé las comparativas con los TDI common rail, pero desde luego estos últimos no van a tener la patada y el nervio que tenían los TDI inyector bomba, eso seguro... Su comportamiento es más progresivo, se parecen más a un HDI o un JTD que a un TDI del grupo VAG...

 

Lo que está claro, es que el compañero pruebe ambos, compare precios y demás, ambos van a ser una buena elección, pero ya entran los gustos de cada uno.

 

Saludos

[bual]

Yo solo por no esperar mi coche 8 meses pagaria el 1.8 y ademas en esto de los CV. es mejor pasarse que no quedarse corto ya que si no podrias arrepentirte, aunque del 1.4 hablan maravillas.

 

Un saludoo.

[Chaendler]

Muchas gracias a todos por las respuestas!

 

El 1.8 me lo entregarían a finales de Marzo y el 1.4 a principios de Abril, por lo tanto la espera no sería un gran problema. He constatado estas fechas en varios concesionarios, y todos corroboran la misma semana de producción.

 

Lo de la correa me parece un dato super importante, pues ahorrarse uno o dos cambios de correa a lo largo de la vida del coche pueden amortizar el gasto extra que supone el 1.8!!

Corregidme si me equivoco, pero se supone que si lleva cadena, ya no es necesario en absoluto cambiarle la distribución al coche, verdad?

Alguien que sea super entendido puede confirmar lo que han dicho los compañeros de arriba? El 1.4 tiene cadena, o correa?

 

Gracias!

[Rf20vT]

Como ya te he dicho, estoy haciendo el despiece del Leon II, que monta esos 2 motores...

 

1.4 TSI 125cv CAXC

 

[Rf20vT]

1.8 TSI 160cv BZB

 

 

Te fías ahora?

[Chaendler]

Jurl, mejor detallado imposible

 

Gracias tío!