"NUEVO A6"

[SAGER]

Hola .

 

Hace poco he adquirido un a6 2.8 quattro de la ño 2000 automatico ,con 210.000 km

 

El coche por dentro esta muy bien , y por fuera lleva unas llantas de 18" que le sientan bien.

 

Quisiera preguntar cuales son los fallos mas corrientes de este modelo , y tambien me he dado cuenta de que tira aceite por la zona entre el carter y caja de cambios, son gotitas , pero tira .

 

Tambien al girar la direccion suena como acartonada.

 

Espero vuestra ayuda.

 

Un saludo.

[ayark69]

Hola

Sobre el tema de las gotas de aceite casi seguro que son las tapas de balancines en la zona que tu dices en la parte de arriba lleva un "cuello" y por ahi lo vierte y en la otra tapa pero en la parte delantera lleva otro cuello si quitas las dos grapas del plastico que cubre la correa de distribucion seguro que tambien tienes aceite en la tapa de la distribucion. Yo estoy intentando corregirlo pero de momento ahi estamos sin solucionar nada...

Con esos kilometros cambiale el Atf al cambio.

De la cremallera yo al mio se la tuve que cambiar, estaba nueva pero perdia todo el liquido por los retenes, por lo demas el coche va de maravilla. Yo al mio le he echo unos 10.000kms y esos son los problemas que me ha dado.

Que tambien pudieran ser esas gotas de aceite de la cremallera oberva si te baja el bote de nivel

sl2

[SAGER]

tambien he notado que al apagar el motor , en el vano motor se oye como un ruido electrico que se apaga al minuto , es como un ruido de chisporroteo electrico-

 

Un saludo

[SAGER]

Por cierto , la aguja de la temperatura debe estar siempre en 90 o puede bajar en marcha ?

 

No tendre estropeado el termostato ?

[Raigreen]

la aguja está en 90 en condiciones normales de funcionamiento y en verano (yo aún no lo he pasado) sube un poco más de 90.

[jlpenalver]

Hola, en teoria no deberia de subir de 90º. Haz que te miren el termostato. El termostato original es de 87º con lo cualno debe de subir mas de 90º. Quizas y solo quizas en un dia muy caluroso, con el clima puesto y si le pegas bastante al coche. Yo en el mio nunca lo he visto a mas de 90º y aqui en el sur hace calor "Pa' echarle de comer a los cochinos"

 

Saludos

[SAGER]

Gracias por vuestra ayuda , para asegurarme he mandado cambiar el termostato, aunque de 90 nunca sube , lo que me preocupaba es que se hubiera quedado abierto y por eso bajara tanto en marcha , ademas que le costaba bastante cojer temperatura el aceite.

[kerubin]

Hola!

Yo al mio tambien le noto el ruido al girar a tope la dirección.

Me rellenaron de liquido de dirección cuando cambie las ruedas y dejó de hacerlo durante unos 10.000 kms.

Te costó mucho cambiar la cremallera?

 

Un saludo.

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Angel - Audi allroad quattro tiptronic de 180 CV, año 2003

http://www.clubsherpa.com

http://www.bololeones.com