a4 v6 no arranca

[david reyes kauffman]

Amables amigos : de nuevo desde México. Mi A4 v6 1997 no arranca, el scanner no marca ninguna falla, hay chispa y gasolina, la correa del tiempo gira. Alguien me puede ayudar? Anteriormente, a veces tardaba en arrancar, hasta 10 llavazos, pero ahora de plano murió y nadie atina a la falla. Se le dió un servicio a la boma de gasolina, hay un conector negro doble debajo de la tapa superior de esta. ¿ Es posible que se haya conectado al reves y sea la falla ? De antemano reciban mil gracias desde tierras aztecas

[Rf20vT]

Escucha si al dar contacto oyes zumbar la bomba de gasolina. Si no es así, mira fusible, relé, conexiones y la propia bomba, en ese orden :crying_anim:

 

Saludos!

[Czar]

Amables amigos : de nuevo desde México. Mi A4 v6 1997 no arranca, el scanner no marca ninguna falla, hay chispa y gasolina, la correa del tiempo gira. Alguien me puede ayudar? Anteriormente, a veces tardaba en arrancar, hasta 10 llavazos, pero ahora de plano murió y nadie atina a la falla. Se le dió un servicio a la boma de gasolina, hay un conector negro doble debajo de la tapa superior de esta. ¿ Es posible que se haya conectado al reves y sea la falla ? De antemano reciban mil gracias desde tierras aztecas

 

 

Yo tengo el mismo problema que tú, lo tengo en el taller desde hoy no sé si será problema de la bomba de gasolina, por allí estaba leyendo que podría ser algun problema del RELÉ... o posiblemente el sensor de temperatura ¿?

 

pero no sé cómo se puede comprobar por dónde puede estar la falla.

 

Tal vez algún experto por acá nos diga. El mío es un A4 1.8 del 96

[david reyes kauffman]

Amables amigos : de nuevo desde México. Mi A4 v6 1997 no arranca, el scanner no marca ninguna falla, hay chispa y gasolina, la correa del tiempo gira. Alguien me puede ayudar? Anteriormente, a veces tardaba en arrancar, hasta 10 llavazos, pero ahora de plano murió y nadie atina a la falla. Se le dió un servicio a la boma de gasolina, hay un conector negro doble debajo de la tapa superior de esta. ¿ Es posible que se haya conectado al reves y sea la falla ? De antemano reciban mil gracias desde tierras aztecas

 

 

Yo tengo el mismo problema que tú, lo tengo en el taller desde hoy no sé si será problema de la bomba de gasolina, por allí estaba leyendo que podría ser algun problema del RELÉ... o posiblemente el sensor de temperatura ¿? <_<

 

pero no sé cómo se puede comprobar por dónde puede estar la falla.

 

Tal vez algún experto por acá nos diga. El mío es un A4 1.8 del 96

 

Amigos :

Tengo bomba, ya checamos fusibles, relé, bomba, bobinas y 2 escanners no arrojan nada. De hecho, las bujías están llenas de gasolina, como si estuviera ahogado. Me han comentado que debo desarmar el múltiple de admisión y darle servicio, así como al cuerpo de aceleración. Mañana ( tiempo de México ) haré esto y les comentaré los resultados. (hoy quite tapas de cabezas para checar que los 4 árboles de levas giraran y no tuve problemas en este aspecto).

Un saludo desde tierras aztecas