SE VINO ABAJO TRAS ARRANCAR! (ayuda urgente)

[carlosCRF]

Hola, soy nuevo usuario en el foro. Bueno, la verdad es que soy nuevo usuario registrado, porque he consultado vuestros temas ya más de una vez.

 

Bueno les expongo el coche, y a continuación la situación:

 

Audi A4 B5

2.5TDI quattro

año 2000

 

Primeramente decir que el coche iba perfecto. Nunca le había notado nada, el motor siempre ha ido como la seda. Es más, casi la totalidad de su kilometraje se ha hecho en carretera, y hace un par de semanas le hice casi 1000km en un viaje, y el coche respondió de 10. Ahora bien, les comento; cuando fui a cogerlo esta tarde, tras dos dias aparcado en la calle sin moverlo, doy el contacto, espero unos 30 segundos y procedo a arrancar. Enseguida el coche se me viene abajo y se para. Me quedo extrañado, y lo primero que se me viene a la cabeza es algún problema de batería ( dos días sin arrancarlo, en la calle, con el frío y las lluvias, etc). Lo intento otra vez, doy el contacto, espero esta vez cerca de un minuto para dar mas tiempo a los calentadores, y vuelvo a arrancar; ya no hay éxito, y me temo que mucho fracaso. Mientras giraba la llave se me iluminaba en el cuadro el dibujo del aceite. El coche no arranca. Volví a intentarlo una vez más, pero al no encontrar respuesta del motor, desisto en intentos.

 

Lo siguiente que hice fue levantar el capó y echar un vistazo a la aguja de aceite: estaba seca! el cambio m tocaba dentro de 400km. También sorprende mucho que el aceite se vaya así como así, y juraría no haber tenido ningún golpe en la parte baja del vehículo.

 

La verdad es que estoy bastante acojonado.

Opinad foreros, y muchísimas gracias ya de antemano.

Editado 3 de Enero del 2010 por carlosCRF

[clio69]

prueba a rellenarlo de aceite y haver si arranca.suerte y que no sea nada

[EZFD]

A mí me ocurre a menudo porque aparco cuesta arriba en la rampa del garaje. Llega un momento en el que el conducto del gasoil se debe de quedar seco (supongo que el combustible vuelve hacia el depósito por la fuerza de la gravedad) y tras arrancar el coche se me para. Se lo comenté al mecánico y me dijo que suiguiese haciendo contacto con la llave hasta que el coche arrancase, pues la bomba tenía que bombear más gasoil de lo normal para que llegase al motor. Teniéndolo 10 ó 15 segundos en posición de contacto al final arranca aunque reconozco que acojona estar ahí dándole a la llave y ver que el coche no quiere arrancar. En mi caso no hubo problemas de aceite, de todos modos rellena de medio litro en medio litro antes de hacer la prueba y mira a ver cuánto entra.

[carlosCRF]

ostias, pues la verdad es que el coche ha estado aparcado en una rampa, pero el desnivel no es pronunciado. quizás sea lo justo y necesario para que ocurra...

Lo que pasa es que se me ilumina en el cuadro el testigo del aceite, asi que pienso q el problema vendra de ahi noo? o puede estar relacionado de alguna forma con esto q comentas del conducto del gasoil? esq ademas, el coche esta falto de aceite, totalmente seco...

 

mi miedo viene de haber podido forzar al motor. por eso me da miedo intentar arrancar, porq al no estar lubricado podría gripar.

[Tolo]

Echale aceite hasta el nivel e inténtalo, en frio y unos segundos no lo griparás. Además algo tienes que hacer, solo no arrancará. Lo del aceite puede haber sido una casualidad.

[EZFD]

Yo creo que también es una casualidad pero te has dado cuenta de lo del aceite al pararse el coche. Tú rellena y prueba.

[carlosCRF]

no se podria ser...

Editado 4 de Enero del 2010 por carlosCRF

[JuanK_A64F]

si dices que has hecho un vaje de 1000 km pues seguro que se a tragado el aceite del motor, normal entre comillas que trage algo de aceite estos motores.. el testigo luminoso era amarillo o rojo??? supongo que amarillo, porque en el viaje te huviese dado el aviso..... rellena y seguro que arrancará............. suerte y que sea eso...... :claugh:

[carlosCRF]

hombre yo pienso q muy normal no es que se trague tanto aceite el motor, porq nunca habia pasado antes... lo del aceite me tiene mosca

[carlosCRF]

Chicos, he probado a rellenar de aceite (he vertido unos 2,5L de media garrafa q tenía). Lo malo es que he vuelto a probar arrancando y nada, obligado a dejarlo otra vez. El testigo del aceite se me ilumina en ROJO, y el voltímetro me marca 12V. No hay forma de arrancarlo

[JuanK_A64F]

Chicos, he probado a rellenar de aceite (he vertido unos 2,5L de media garrafa q tenía). Lo malo es que he vuelto a probar arrancando y nada, obligado a dejarlo otra vez. El testigo del aceite se me ilumina en ROJO, y el voltímetro me marca 12V. No hay forma de arrancarlo

podri haber sido y digo lo de lo normal que te fueses de viaje con un nivel bajo ya de aceite, mas lo que consumio en esos 1000 km pues............ pero no te aviso de nivel bajo en color amarillo???? haber si se manifiesta algun colega que sepa algo mas....

[EZFD]

¿Pero el motor de arranque intenta arrancar el coche? Cuando a mí me ocurre tengo que estar ahí con la llave "apretá" durante 10 ó 15 segundos.

[Tolo]

¿Dos litros y medio? andabas sin aceite. Rellenar más de medio litro es una burrada, es más o menos del MIN al MAX...

 

Edito: creo que con medio litro ya no mojas la varilla.

Editado 5 de Enero del 2010 por Tolo

[carlosCRF]

Ya os digo q la varilla estaba seca. He ido echando de medio en medio,mirando el nivel de aceite por la varilla, y al final he tenido q verterlo todo porq no le hacia ni cosquillas. Esta noche le he colocado un cartón,a ver si pierde algo por debajo. Mañana va al taller en grúa... Q sea poqito. El coche si que hace por arrancar, así que creo q el motor de arranque no es problema. Veremos a ver por cuanto sale la gracia. Es rarísimo. Anoche tras rellenar estuve insistiendo con la llave, por si era por lo q comentabas de q el conducto del gasoil se había qdado sin gasoil, pero nada...

[carlosCRF]

Ya os digo q la varilla estaba seca. He ido echando de medio en medio,mirando el nivel de aceite por la varilla, y al final he tenido q verterlo todo porq no le hacia ni cosquillas. Esta noche le he colocado un cartón,a ver si pierde algo por debajo. Mañana va al taller en grúa... Q sea poqito. El coche si que hace por arrancar, así que creo q el motor de arranque no es problema. Veremos a ver por cuanto sale la gracia. Es rarísimo. Anoche tras rellenar estuve insistiendo con la llave, por si era por lo q comentabas de q el conducto del gasoil se había qdado sin gasoil, pero nada...