JM-A3 Publicado 25 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 25 de Enero del 2010 Hola a todos. Os comento, ayer domingo hice un viaje de relax a la vecina ciudad de Leon, (a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas), tal como fue planeado el viaje, ibamos sin prisa, subimor por el Pajares, para quien no lo conozca, es un puerto de una pendiente media considerable sobre todo la dos ultimas rampas que comunmene conocemos como el 15 y el 17 (esto es por el % de inclinacion, aunque realmente tienen mucho más) Pues al tema, subiendo el el 15 en cuarta, subia solo, en ese punto hay carril de lentos pero es muy revirado a parte de empinado, le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab***, me saltaba el control de tracion en el cuadro, (no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo) pero el coche pol sitio y todavia parecia que podia subir más rapido, decir que en el FIS me pedia la 5ª. Conclusion, es un 140 cv common rail con dpf, y viendo como empuja, no se lo que se sentira subiendo con un 170 o algo más. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Viann Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Esta bien... fondo de 4ª son unos 150. El mio en cualquier subida se pone a 210. Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Giantcarlos Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 (editado) Hola a todos. Os comento, ayer domingo hice un viaje de relax a la vecina ciudad de Leon, (a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas), tal como fue planeado el viaje, ibamos sin prisa, subimor por el Pajares, para quien no lo conozca, es un puerto de una pendiente media considerable sobre todo la dos ultimas rampas que comunmene conocemos como el 15 y el 17 (esto es por el % de inclinacion, aunque realmente tienen mucho más) Pues al tema, subiendo el el 15 en cuarta, subia solo, en ese punto hay carril de lentos pero es muy revirado a parte de empinado, le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab***, me saltaba el control de tracion en el cuadro, (no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo) pero el coche pol sitio y todavia parecia que podia subir más rapido, decir que en el FIS me pedia la 5ª. Conclusion, es un 140 cv common rail con dpf, y viendo como empuja, no se lo que se sentira subiendo con un 170 o algo más. Un saludo Buenas. ¿Control de tracción? ¿Malas ruedas? ¿Lloviendo? <_< Salu2 Editado 26 de Enero del 2010 por Giantcarlos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tineo Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 ...a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas....... ibamos sin prisa... ... el 15 en cuarta..... .... le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab*** ..... .... me saltaba el control de tracion en el cuadro.... .... no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo.... .......parecia que podia subir más rapido... .... el FIS me pedia la 5ª..... veo que va bien ¿no? jaja, ojito con el pajares, la gc sabe que moteros y demás gente van el finde a desfogarse y estan al quite. por cierto, en la última kdda en villamanin (ezequiel, por supuesto) los cinco coches q subíamos de asturias hicimos una subida pa enmarcar. sl2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lupogt Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Hola a todos. Os comento, ayer domingo hice un viaje de relax a la vecina ciudad de Leon, (a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas), tal como fue planeado el viaje, ibamos sin prisa, subimor por el Pajares, para quien no lo conozca, es un puerto de una pendiente media considerable sobre todo la dos ultimas rampas que comunmene conocemos como el 15 y el 17 (esto es por el % de inclinacion, aunque realmente tienen mucho más) Pues al tema, subiendo el el 15 en cuarta, subia solo, en ese punto hay carril de lentos pero es muy revirado a parte de empinado, le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab***, me saltaba el control de tracion en el cuadro, (no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo) pero el coche pol sitio y todavia parecia que podia subir más rapido, decir que en el FIS me pedia la 5ª. Conclusion, es un 140 cv common rail con dpf, y viendo como empuja, no se lo que se sentira subiendo con un 170 o algo más. Un saludo Que coche tenias antes?? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carlitos-A3 Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Hola a todos. Os comento, ayer domingo hice un viaje de relax a la vecina ciudad de Leon, (a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas), tal como fue planeado el viaje, ibamos sin prisa, subimor por el Pajares, para quien no lo conozca, es un puerto de una pendiente media considerable sobre todo la dos ultimas rampas que comunmene conocemos como el 15 y el 17 (esto es por el % de inclinacion, aunque realmente tienen mucho más) Pues al tema, subiendo el el 15 en cuarta, subia solo, en ese punto hay carril de lentos pero es muy revirado a parte de empinado, le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab***, me saltaba el control de tracion en el cuadro, (no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo) pero el coche pol sitio y todavia parecia que podia subir más rapido, decir que en el FIS me pedia la 5ª. Conclusion, es un 140 cv common rail con dpf, y viendo como empuja, no se lo que se sentira subiendo con un 170 o algo más. Un saludo Buenas. ¿Control de tracción? ¿Malas ruedas? ¿Lloviendo? :clap1: Salu2 Cuidadin, cuidadin. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carlitos-A3 Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 ...a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas....... ibamos sin prisa... ... el 15 en cuarta..... .... le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab*** ..... .... me saltaba el control de tracion en el cuadro.... .... no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo.... .......parecia que podia subir más rapido... .... el FIS me pedia la 5ª..... veo que va bien ¿no? jaja, ojito con el pajares, la gc sabe que moteros y demás gente van el finde a desfogarse y estan al quite. por cierto, en la última kdda en villamanin (ezequiel, por supuesto) los cinco coches q subíamos de asturias hicimos una subida pa enmarcar. sl2. Por cierto ya esta todo arreglado, las obras que estaban haciendo? Hay que tener mucho cuidado que yo me los he visto ahi to amagaos por la cuneta/arcen tos escondidos... Me da mas miedo los moteros, que la propia GC. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Juanma_75 Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 ...a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas....... ibamos sin prisa... ... el 15 en cuarta..... .... le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab*** ..... .... me saltaba el control de tracion en el cuadro.... .... no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo.... .......parecia que podia subir más rapido... .... el FIS me pedia la 5ª..... veo que va bien ¿no? jaja, ojito con el pajares, la gc sabe que moteros y demás gente van el finde a desfogarse y estan al quite. por cierto, en la última kdda en villamanin (ezequiel, por supuesto) los cinco coches q subíamos de asturias hicimos una subida pa enmarcar. sl2. Para que veas Tineo lo que tiran nuestros C.R., y eso que está sin vitaminar P.D.: A3TRUBIA, si puedes, el jueves pásate por el llagar, que soy el único C.R. del P.R.C. y los Bomba Inyector me dan collejas por todos los lados. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
DANIATTRACT Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Esta bien... fondo de 4ª son unos 150.El mio en cualquier subida se pone a 210. Saludos El tuyo está dopao Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lupogt Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Esta bien... fondo de 4ª son unos 150.El mio en cualquier subida se pone a 210. Saludos El tuyo está dopao :ranting2: Pero como el conductor es un mula......no sabe trazar y se le deja atras Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tineo Publicado 26 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 ....que soy el único C.R. del P.R.C. y los Bomba Inyector me dan collejas por todos los lados. jaja, q tampoco es para tanto. Es que en menudo sitio te fuiste a meter con los dopaos pump duse de fermo y audiete, jeje. yo ahora he vuelto a los "civilizados" Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JM-A3 Publicado 26 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Antes tenia un Golf III de gasolina, un 18i con 90 cv. Por cierto, mejor coche no tendré nunca, que cosa más dura de coche. Ahora lo tiene mi cuñada, se marcho pa Madrid con él y tan alegre, tiene 239000 km y nunca me dio un minimo problema. De echo me decidí a cambiar de coche por el problema de las tres puertas, sino demomento ni loco. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JM-A3 Publicado 26 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Me gustaria pasarme un dia po esa quedada de lo s jueves, pero tengo que encontrar un hueco, que ando muy liao con el currele. Me comprometo a pasarme, pero no se cuando. P.D: Lo tengo dificil, además en breve voi ser papaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JM-A3 Publicado 26 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Hola a todos. Os comento, ayer domingo hice un viaje de relax a la vecina ciudad de Leon, (a pasar el domingo con la jefa, tomar un vemut y poco mas), tal como fue planeado el viaje, ibamos sin prisa, subimor por el Pajares, para quien no lo conozca, es un puerto de una pendiente media considerable sobre todo la dos ultimas rampas que comunmene conocemos como el 15 y el 17 (esto es por el % de inclinacion, aunque realmente tienen mucho más) Pues al tema, subiendo el el 15 en cuarta, subia solo, en ese punto hay carril de lentos pero es muy revirado a parte de empinado, le di a retorcer y todavia estoy impresionado de como empujaba el cab***, me saltaba el control de tracion en el cuadro, (no tengo muy buenas ruedas delante y estaba lloviendo) pero el coche pol sitio y todavia parecia que podia subir más rapido, decir que en el FIS me pedia la 5ª. Conclusion, es un 140 cv common rail con dpf, y viendo como empuja, no se lo que se sentira subiendo con un 170 o algo más. Un saludo Buenas. ¿Control de tracción? ¿Malas ruedas? ¿Lloviendo? :crying_anim: Salu2 Pues eso, que debido a lo que empujaba el coche, a lo revirado y pendiente de las ultimas rampas de pajares,( no se si lo conoces?), a que estaba lloviendo que las ruedas delanteras no tan muy allá, me saltaba el TC, en el cuadro (bueno ahora no pone Tc sale un icono de un coche derrapando) Pero eso si el coche no se escapo ni un pelo, fue por el sitio. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JM-A3 Publicado 26 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Enero del 2010 Esta perfecto, sigue siendo pajares con su encanto, pero perfecto. Ademas hace tiempo ya que quitaron los camiones que subian con carbon para la Robla, y ahora hay menos camiones y un domingo, domingeros como yo el otro dia je,je,je. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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