JM-A3

Hola. Me gustaria preguntar por aqui a todos los que tengan un a3 o a3 sportback con motor Common Rail como les va. Es decir fecha de matriculación, km actuales y averias de dicho motor. La idea es que siempre se está hablando del motor BKD y sus mil y un fallos, según algunos, para otros no. (mejor así,jjjjj). ¿Y que pasa con el motor CR, en mi caso con siglas de motor CBAB?. Empiezo yo. Matriculación: 11/2008 Km: 85.000 km Averias: Chapaleta de admisión a los 48:000 km y puesta en marcha a los 62.000 km. Ambas fuera de garantia pero admitidas por Audi como pieza defectuosa y a coste 0 €. S2

Lo lógico es que se cumpla lo siguiente: • aunque haya cumplido los 12 años, • aunque pese más de 36 Kg, • Si mide menos de 150cm, utilice un dispositivo de retención infantil 1º- Me das la razón y al final no merece la pena poner Isofix pues nos falta el anclaje Topther. Y lo de la pata de la silla al suelo, por llamarla de alguna manera, a mi, a parte de antiestetica me parece poco seguro. 2º- ¿Has mirado sillas del grupo III con Isofix? ¿Que vas a comprar cuando tu niño/a tenga 4 años o 15-18 kg? Pues que yo sepa solo te queda la opción de Rommer con Isofix. (De € no hablo en ningún momento pues entiendo que por la seguridad de mi bebe yo estoy 6 meses sin comer, y cada uno gasta lo que le parece. Hay gente que usa una silla tipo Carrefour por 50€ y le parece perfecto) Yo insisto, puedes poner Isofix al coche pero al final te encuentras que te falta un anclaje, que apenas hay sillas preparadas para ello, sobre todo del grupo III, y terminas atando la silla con el cinturón, que a mi manera de ver, va perfectamente sujeta la silla. S2.

Hola. El mio es de 11/2008 y no los tenia puesto. Los pedí cuando lo compré y me los pusieron junto con la desactivacion del airbag del acompañante en la guantera. Ahora bien, os cuento: Si vas a comprar una silla del grupo I-II, estas las encuantras de varios precios con Isofix, pero aparte de tener los anclajes entre asientos necesitas tener una sujeccion en forma de ancla en el maletero, que por lo menos mi a3 sportback no tiene, entonces si no la tienes, deberias comprar una silla con Isofix y con el tercer punto en forma de pata al suelo del coche. Si vas a comprar una silla grupo I-II-III, es decir hasta los 12 años del niño/a solo encontrarás una silla en el mercado con Isofix, creo que es de la marca Rommer y cuesta unos 400 y pico €. En definitiva, yo en mi caso puse los isofix y al final compré una silla Recaro del grupo I-II-III por unos 200€ y va sujeta con los cinturones, al principio el cinturon ata la silla y mi peque va atada con un arnes que tinene la silla y ahora el cinturon ata la silla y la niña al mismo tiempo. Mi experiencia dice que no merece la pena poner Isofix. UN saludo, perdón por el tocho.

Hola. Estoy mirando para comprar el espejo calefactable del lado derecho, y he encontrado uno a muy buen precio, pero pone que es valido para audi a3 del 2009, para todos los modelos pero pone como referencia 8F0 857 536 AE, y en este foro he leido que la referencia correcta es la 4F0 857 536 AE. ¿Que opniais?, ¿servirá o no?. S2

A3 sportback 2.0 tdi, 11/2008 en Linea directa: 1er año: 450 € con 150 de franquicia 2º año 430 con 150 de franquicia, mejorando poliza con coche de sustitución y asistencia total. Añadir que atropellé una farola dando para atras. 3º año 392 con 150 de fran. después de llamar varias veces e insistir. Este año, recien renovado, 430 € con 150 de fran. y de regalo el seguro del piso valorado en 272 €. Promoción activa. Decir que tienen otra promoción por la cual si aseguras otro vehiculo con ellos te devuelven la mitad de la poliza al nº de cuenta con un máximo de 250 €.

El mio es restyling, sino tengo mala información el restyling salio en 7/2008 incorporaba cambios de carrocería, como espejos con intermitentes, alerón con bigotera tipo a4, (parecido al pre con s-line), entre otros y además en el caso del motor 2.0 tdi estrenaba el nuevo common-rail que suplía al tan problemático, según algunos, inyector-bomba. Rectificarme si me equivoco. Sumando 32 al modulo 42 y 52 como dices no hay ningún problema con los intermitentes de los espejos ¿verdad?. Gracias por la info. S2.

Hola. Me gustaria, ya que estamos hablando del tema que alguien me indicara de manera veraz, que modulo hay que tocar con el vag-com y que cantidad exacta hay que sumar para activar dichos espejos en un a3 sportback de 11/2008. Y en cuanto se puede comprar el cristal derch. Por cierto Hardsider, yo te aseguro que en mi caso el izq. lo he visto funcionar durante todo un invierno, y funciona de forma automatica solo con llevar el selector de posicion de los espejos en la posición central, no hace falta termica trasera ni nada.

Hola. Más lio. Hara un año lleve el coche al conce (2.0 tdi, 11/2008 - restyling phase 1) y le comente que queria poner los espejos calefactables, La respuesta fue que ya eran calefactables, pero solo el izq. hasta ese día nunca desempañó. Yo creo que lo codificaron y a funcionar, insisto solo el izq. Como a los 6 meses lo volví a llevar pues se jodio la puesta en marcha, me reparan la averia (lo metieron el garantia, que ya no tenia) y la sorpresa es que dicho espejo dejo de funcionar. Yo creo que debieron resetear algo con el vag-com y se perdio ese modulo. Por falta de tiempo aun no he vuelto por alli. Además en algún foro leí que esta versión trae el izd. montado pero sin activar. s2.

Hola. Precisamente cuando compre el coche fue por que venia en camino lo mejor de que me ha pasado, en fin..... Cuando vi que el coche no tenia para desconectar el airbag pregunte por ello y al final me lo pusieron en el trato, pusieron una botonera dentro de la guantera que se activa con la puntera de la llave de contacto y junto al boton del ESP pusieron uno para indicar si esta activo o no. Ah, tambien pusieron las dos barras traseras de Isofix. El precio, ni idea, pero poder poner a posteriori se puede eso fijo. Espero haber ayudado. S2

Hola Estoy intentando actualizar el manos libres kufatec fiscon, pues no pilla el telefono de mi mujer que es de los nuevos y me encuentro con el problema que no tengo el embalaje, pues fue colocado en audi cuando compre el coche. Supuestamente en el embalaje viene la version de sofware que tengo instalado que segun he leido es el primer paso a dar para actualizar. Mi pregunta es: El manos libres se coloco en noviembre del 2009, ¿mas o menos por la fecha se puede saber la versión? Sino, ¿donde se encuentra físicamente?, ¿Que va conectado a la concert? Haber si alguien sabe de esto y me echa un cable. s2

Hola amigos foreros. Unas dudas respecto al tema fiscon. Tengo un fiscon colocado en audi, del cual solo tengo un manual que dice version basic plus 1.69 Version manual v3.1. Con mi movil, un samsumg de año la pera va perfecto, pero con el de la mujer un Lg de los nuevos (ahora mismo no se el modelo), imposible. Quisiera actualizarlo a ver si va, pero el primer problema es que no se la version de Hw ni de swp. ¿Como la encuentro? Si la unica opción es verlo fisicamente, ¿alguien sabe donde va metido? El coche es de noviembre del 2008, pero lo compre en audi en octrubre del 2009 y fue cuando lo pusieron. Un saludo PD: En coche es un a3 pero veo que por aqui sabeis bastante del tema.

Hola. A3 sportback , 2.0 140cv, 35 tacos, en Linea directa a todo riesgo con 150 de Fran. y pago: Año 2009 : 431 € 2010 : 450 € (incluyendo un pequeño atropello a una farola, sin problemas a la hora del arreglo) 2011: 392 € Eso si a base de llamarles dos o tres veces para negociar la renovación. Y lo puede conducir cualquiera que sea >26 años. Una Anecdota: Les llame para pedir presupuesto para una c-15 a terceros lo mas barato posible y me pidieron 525 €. Yo no daba credito conparando coche a coche con el mio y la diferencia de todo riesgo a terceros, y machacando un poco sobre el tema en la misma llamada ya me lo dejaban a 318 €. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡Pa flipar!!!!!!!!!!!!!!! Saludos

Hola. Pues eso quisiera saber de propietarios de un A3 de noviembre del 2008 o similar, con motor 2.0 tdi, creo que es el que lleva el motor Common Rail, creo, cuantas campañas han sido llamados por parte de audi para revisar fallos o problemas que se han detectado en ese modelo. Me interesa bastante, pues yo tengo uno asi, pero comprado cuando tenia 10 meses y nunca audi me ha notificado para nada. Eso si hace unos meses se me encendieron varios chivatos, lo lleve a la casa y me cambiaron la chapaleta de admision o algo asi, y lo metieron en garantia cosa que ya no tenia, justificando que era una pieza defectuosa en ese modelo. Mi pregunta es ¿Habrá más piezas defectuosas y yo no lo se? Saludos.

Hola. Yo tambien tengo uno de nov del 2008, hace unas semanas me saltaron los testigos de precalentamiento y el de gestion del motor, lo lleve a la casa y ¡sorpresa!, la EGR. La buena sorpresa fue que en la casa me digeron que en ese modelo ya habian cambiado varias, que hablaron con audi españa y que reconocian la pieza como defectuosa y lo metieron en garantia. Osea que en un modelo de ese mismo mes y año igual teneis la misma suerte. Salu2.

Motor 2.0 tdi 140 cv common rail, tipo de motor cbab.

Hola. Se me acaba de encender el testigo de precalentamiento del motor con este en marcha, y ademas ahora se queda fijo el testigo de gestion del motor. Cual puede ser el problema. Depaso, ¿sabeis de algun taller de confianza para audi en Oviedo u alrrededores que no sea Tartiere, (no estoy contento con ellos) S2 y gracias de antemano.

Hola. Pues eso, que me toca hacer revision de 60000km. (la voi hacer yo mismo), y mi duda está en el aceite, tengo dos opciones: -Castrol edge 5, 5w30 con especificacion 507 00, por el dpf claro, por 67 € la lata de 5 litros. -Olipes 5w30, con especificacion 507 00 por 42 € la lata de 5 litros. Que opinas, ¿merecerá la pera ahorra 20 loros y poner un acite desconocido por muy bien que me hablan de él? o directamente pondriais Castrol. Depaso opinar sobre el precio que me han pasado de los aceites. S2.

Precisamente ayer mirando el libro de mantenimiento pone que los 2.0 tdi se cambia a los 180.000 km. Me parecio sorprendente pues yo siempre pense que seria sobre los 100.000- 120.000 km. Por cierto es de los C.R de ultimos del 2008. S2

Hola Restyling de novienbre del 2008, 2.0 tdi y corta a 2.500 revol. El dia que lo encontre por sorpresa me llebe un buen susto.

Yo las tengo. Las he puesto la semana pasada, te puedo decir poco, pero a priory van muy bien, y son silenciosas. Tenia unas ps3 delante y con 13.000 km bajaron de impresion. No las vuelvo a poner son demasiado blandas, eso si agarran bien. Por cierto yo las goodyear las puse por 118 € cada una. salu2.

Hola. Lo primero que espero que des con la culpable y consigas que page. "Que le costara a la gente dar un put* parte, pa que quieren el seguro". Lo segundo, ten cuidado si quieres poner la trasera del S-line con el seguro. Me explico. Yo tengo un sporback del 2008, y tube un pequeño susto con una farola, aproveche para poner la trasera del s-line como quieres hacer tu. Lo que me paso fue que el seguro pago la defensa nueva pero el difusor (la parte baja de la defensa) lo tube que pagar yo, y la broma fueron 72 € y pico del difusor y 32 y algo por cada trozo de mierrrrrrrrrr de panel de abeja que van metidos dentro, y por suerte en mi modelo solo, y digo solo son 6 trozos, osea 260 y pico € el cambio. Eso si no me arrepiento, ha cambiado mucho. Suerte

Mi experiencia: De nuevo 4 Michelin hp primacy, delante 35000 km y atras 47000Km. Opninion: Buena. A los 35000 puse dos Michelin PS3 delante, opinion: muy silenciosas, muy buen agarre, pero tienen 13000 km y se ve como bajan. Ahora voy a poner dos Good Year delante, y pasar las michelin para atrás. Las good year no se que modelo son, no me acuerdo, pero lo que si se es que son ASIMETRICAS, pues en mi opinion lo del ruido de las gomas y lo de que queden escalonadas se produce mucho más si las gomas son DIRECIONALES. Por cierto las good year me las ponen por 119 € cada una. S2.

2.0 tdi common rail, 140 cv, conducion normal, ni relajada ni extrema, lo normal del deposito 800-840 km. En viaje largo, por autovia, con tempomat a 130, en 6ª, el coche va a unas 2400 o 2500 revoluciones y el deposito da 1000 y poco más, el consumo del FIS lo tengo en un 6.0, pero en viaje largo lo llegue a ver en un 5,1 l/km. Lo de que te marque 1200 cuando llenas es normal, yo ya lo vi incluso a más, pero luego no se cumple, debe de depender mucho del consumo que tenga de media en el ordenador 1 del fis en ese momento, es decir por ejemplo. Si arrancas el coche y vas directo al surtidor a llenar, pero el camino de trayecto es descendente el ordenador reconoce muy poco consumo, por por ejemplo un 5, entonces cuando llenas calcula los litros que hechas respecto a ese 5 de consumo, pero en general el coche gasta más del 5, entonces se va recalculando solo. Salu2

Me acabo de dar cuenta que igual estaba mejor este hilo en el foro de a3 8p , si es asi que algun moderador la cambie por fa. Gracias

Hola. Pues eso quisiera iniciar este hilo con respecto al motor 2.0 tdi common rail de 140 cv. Cuales son vuestras impresiones y si habeis tenido algun problema con él. Lo quiero desmarcar de todos los problemas que comentan los foreros del antiguo 2.0 tdi inyector bomba, mas conocido por motor BKD. Quisiera que pusieseis la fecha de matriculacion, los km, los problemas y vuestras impresiones. Empiezo yo. Noviembre del 2008. 47.000 km. Problemas 0. Como unica impresion es que le noto como si tubiera el ralenti un poco alto y hace que sea algo ruidoso a ralenti. Por lo demás me parece muy bueno, economico en consumo y para anda mas que suficiente. Salu2