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Itv no pasada


borch25

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Mira que he oído payasadas, TÍO COGE AL DE LA ITV Y MÓNTALE UN POLLO! QUE SALGA EL INGENIERO Y LE PONES A PARIR CON RESPECTO A ESE OPERARIO, ¿QUÉ TONTERÍA ES ESA DE LOS ASIENTOS? ¿ENTONCES LOS S3 NO PASAN LA ITV O QUÉ?

 

DE VERDAD QUE FLIPO.

 

Quita el kit de xenon, que es ilegal, y vuelve a montar el pollo.

 

S2

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Ve a cualquier taller que te hacen el cambio en menos de media hora.

 

A mi me pasó exactamente lo mismo. Me repasé todo el reglamenteo de la ITV y, si quieres un consejo, no sólo cambies la bombillas; dile al del taller que te quite toda la instalación del kit de xenon y te lo deje todo original. Según el reglamento, por tener la instalación aunque no este conectada, el coche sigue sin cumplir las condiciones de circulación (recordemos que lo consideran defecto grave).

 

Personalmente, yo lo dejé todo desmontado y se me quitaron las ganas de volver a montarlo (especialmente despues de ver que algunas compañías de seguros se eximen de responsabilidad Civil en caso de accidente puesto que no circula en condiciones perfectas según el Reglamento). Ya hay que andarse con cuidado!!

 

Mira, una cosa que hice yo en mi ex-A3 fue limpiar las ópticas. En los que no son resyling, es mucho más sencillo y los resultados merecen la pena. Si, además, lo completas con una bombilla Phillips Blue Vision los resultados son más que notables.

 

En este post tienes toda la descripción del proceso.

 

SALUDOS

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llegara el dia que nos tiran en la ITV por q diran que el kit de pegatinas del foro no venia de serie, o que la radio del coche no reune la normatiba viegente y que tenemos que pedir un certificado de montaje a alpine, o poner el casset de serie, esto es mucho ya, dile al de la ITV, que te coma el badajo, y que igual con un par de horas extras al mes consige pagar un a3 en condiciones y deja de jod** a los que lo tienen ..

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Esos faros pueden montar unas H7 son problema alguno :thumbsup: .

 

SALUDOS

 

 

Si no me equivoco ese faro lleva H7 en largas y H1 en cortas.

 

:drooling:

 

 

Son H1 en cortas y H4 en largas.

 

El problema es que las H1 no alumbran nada...es lo peor y lo único que mejoraría en el 8L.

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Miras este es uno de los trasformadores de mis xenon

alternadorxenon.jpg

 

y estos los focos q tengo

farorestyling.jpg

 

 

no se si tiene algo q ver pero igual en esos focos no puedo poner luces normales.. no se son dudas.

 

Gracias a todos

 

 

Cuidadito tambien con las pestañas esas que ya no son legales.

Ya ves, yo se de uno que le tiraron :thumbsup:

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Lo de los asientos lo veo una barbaridad, que tipo de amargado te habrá tocado para que te ponga escusas por los asientos del s3, cuando los llevas en el mismo modelo pero el normal. :thumbsup:

 

No entiendo mucho de esto pero lo de que una rueda te frene mas que otra, puede ser por las pinzas,bombin,primero mira el estado del freno, mira si estan muy gastadas, o mira si tienes perdida de pedal, por si tiene aire el circuito.

 

Y ahora llega mi duda,¿porque te han tirado por los xenon? por no llevar lavafaron o que.

"jod** estos de la ITV te van a multar ya hasta por cambiarles los intermitentes a blancos"

Espero haberte servido de ayuda

Suerte :thumbsup:

Editado por Audi TDI-power
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Hola, mi opinión es que si no estás convencido de quitar por completo la instalación del kit de xenon, desengánchalo de su zócalo si lo tiene y quita la bombilla de manera que si quieres reponerlo en la puerte de la ITV no te lleve mucho más de 5 min.

Las pestañas que tiene el faro yo las quitaría ya que te ahorrarás paseitos a la ITV ya que como he leido están algo cab***cetes, sobre todo ten cuidado al manipular el balastro (trafo) que funciona a muy alto voltaje y te puede pegar una buena sacudida.

Suerte para la ITV.

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