Duda sobre Repro en motor BKD

[KOKE_85]

Hola a todos.

 

 

Estoy planteándome re programar mi a3 2.0 tdi 140 cv motor Bkd, sería una Stage 1 para llegar a unos 170 cv aprox

 

 

El coche tiene 109000 km y la culata por el momento está bien.

 

La pregunta es, si le hago el cambio de aceite cada 10000 km y cuido el turbo, respetando los tiempos de enfriamiento y calentamiento...

 

¿Habría algún problema? ¿Me estaría exponiendo a la rotura de culata más de lo normal?

 

Gracias y un saludo.

[gira2]

Te digo lo que me dijeron a mi los de ABT,preparadores de Audi y empresa reconocida: El bloque del 140cv tdi es el mismo que el 170cv tdi,misma culata y turbo,solo que está CAPADO electrónicamente para poder vender un modelo"un poco más ecconómico".Esto es lo que me han dicho a mí,pero no sé si será cierto....

 

VAMOOOOOSSSSSSS ARSENALLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

[Viann]

Te digo lo que me dijeron a mi los de ABT,preparadores de Audi y empresa reconocida: El bloque del 140cv tdi es el mismo que el 170cv tdi,misma culata y turbo,solo que está CAPADO electrónicamente para poder vender un modelo"un poco más ecconómico".Esto es lo que me han dicho a mí,pero no sé si será cierto....

 

VAMOOOOOSSSSSSS ARSENALLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

Todo mentira.

Si puede afectar a que rebiente antes la culata, logicamente.

 

VAMOOOOOSSSSSSS ARSENALLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

 

 

Saludos

[DANIATTRACT]

Por lo que tenía entendido el 2.0 tdi bkd comparte bloque con el 1.9 bkc,bxe,bls.El 2.0 tdi 170 BMM lleva distinto bloque.

 

La culata del tdi 170 no es la misma que el 140,ni los inyectores,ni el turbo,ni el bloque,...Hablo desde lo que yo he investigado y a la conclusión que he llegado,lo mismo me equivoco,si alguien lo confirma,mejor.

 

Saludos.

[lupogt]

Si rompe , rompera estando repro o no repro.

 

pd: no pillaba lo de Arsenal, hasta que me di cuenta de que es futbol jiji