llantas de a3 en a4

[rgm199]

sigo buscando unas llantas para mi a4 y he encontrado unas de un a3. me valdrian? son de 17, buje 57,1 tornillería 5x112 en un a4??

Editado 10 de Mayo del 2010 por rgm199

[Esteban Míguez]

sigo buscando unas llantas para mi a4 y he encontrado unas de un a3. me valdrian? son de 17, buje 57,1 tornillería 5x112 en un a4??

 

No estoy seguro, pero creo que el buje del A4 es de 66. Aún ASÍ, tendría que ser un ET equivalente para que no tengas problemas con tráfico ni con la ITV.

 

 

Saludos desde Galicia.

Editado 10 de Mayo del 2010 por Esteban Míguez

[rgm199]

donde puedo saber cual es el buje de mi a4?

[Super-Raton]

donde puedo saber cual es el buje de mi a4?

 

Creo que todos tienen 66,6 mm de buje.

 

Saludos!

[MANCHEGO84]

donde puedo saber cual es el buje de mi a4?

 

Creo que todos tienen 66,6 mm de buje.

 

Saludos!

 

Asi es, tanto el a4 como el a5 llevan buje de 66.6

[lobezno]

ojo con el indice de carga de las gomas, no puede ser menor de lo que venga en tu ficha tecnica, o en su caso de lo que te calcule un ingeniero..en caso contrario sufres riesgo de reventón...

[lobezno]

sigo buscando unas llantas para mi a4 y he encontrado unas de un a3. me valdrian? son de 17, buje 57,1 tornillería 5x112 en un a4??

 

No estoy seguro, pero creo que el buje del A4 es de 66. Aún ASÍ, tendría que ser un ET equivalente para que no tengas problemas con tráfico ni con la ITV.

 

 

Saludos desde Galicia.

el ET no tiene que ser equivalente, la normativa indica que el nuevo ancho de vias de las llantas nuevas puede ser+-3cms respecto del que consta en la ficha tecnica...es decir, que las ruedas pueden quedar mas hacia el exterior o mas metidas, pero sin sobrepsar ese margen

 

ademas de eso, la medida del neumatico si debe ser equivalente, no el et, y ademas el indice de carga y velocidad no pueden ser inferiores a los indicados para los neumaticos mas pequeños en tu ficha o en su defecto lo que diga el ingeniero en la propia itv o un ingeniero de una casa de homologaciones

 

ahi queda eso, mas claro agua XD

 

Respecto al buje, ciertamente el del a3 es 57,1 y el del a4b8 es mas grande tal y como te indican, eso se soluciona con unos anillos centradores, que "cubren" el hueco de diferencia para que apoyen bien las llantas en el buje y evitar asi vibraciones

Editado 10 de Mayo del 2010 por lobezno

[Batallas]

Si son del A3 antiguo comprendido entre las fechas 98-03 no te valen

 

salu2

[lobezno]

Si son del A3 antiguo comprendido entre las fechas 98-03 no te valen

 

salu2

de a3 8L no es 5x112 como dice él <_<