Esteban Míguez

Se puede calcular muy fácil. Yo tengo el Tdie 136. Si a 1000 rpm va a 61 kms, a 2000 va a 122, a 3000 irá a 183 y a 4000 iría a 244. Si lo llevásemos al corte de inyección, alcanzaría probablemente el tope de marcador, (si no estuviese autolimitado), aunque en mi caso, no hay potencia para tanto. jejeje En s..ta velocidad, claro. Saludos.

Hola, julio. Yo cambié las originales en el Tdie un par de veces ya. Siempre le pongo las mismas que trajo de fábrica, es decir, las Michelin energy saver en medida 205 60 16. El coche tiene 103.000 kms y hace dos años el 9 de abril. Le cambié las de delante por primera vez con 46.000 kms, aunque hubiesen aguantado 5 o 6.000 kms más. Ahora, con 100.000 kms, acabo de cambiarle las 4 ruedas y las pastillas de freno delanteras por primera vez. Pastillas: originales Audi 116 € más IVA. Ruedas: Las delanteras con 46.000 kms: 275 € puestas y equilibradas en un taller de pueblo. Ruedas: Las cuatro con 10.000 kms: 512 € en neumáticos online, 40 € por montar, equilibrar y válvulas nuevas en el taller de al lado de mi casa, más 30 € por hacer un paralelo (muy, muy, muy recomendable). Decir que estas últimas ruedas que le puse, (las cuatro) llevan índice 96V en vez de 92V porque las 92 estaban agotadas en todos los sitios donde pregunté. Asimismo decir que últimamente el coche tiraba algo, no mucho pero algo, hacia la derecha, y gastaba las ruedas ligeramente más por dentro que por fuera. También vibraba un poco a partir de 120 por hora, y todo esto se solucionó con el paralelo. Ahora va derechito como una vela, no vibra nada y hasta parece que gasta menos. (esto último es, evidentemente, subjetivo) Pd. Por cierto, las de atrás me han aguantado 100.000 kms en menos de dos años, igual que las pastillas de freno delanteras. No está mal, no?? Las pastillas de atrás todavía tienen más de la mitad. Saludos desde Galicia.

Hola, alagar27. Léete esto. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/269338-regular-luces-cruce-de-xenon-a4-avant-b8/page__pid__3357850#entry3357850 Saludos.

Bueno, pues con dos meses de retraso, cuelgo el esquema. Saludos.

yo creo que si... :conf:

No, no es así. la regulación manual deja la altura donde tú la pones, después, el regulador eléctrico automático, trabaja sobre esa nueva altura. Saludos.

Independientemente de la regulación automática, cada faro lleva unos tornillos de plástico blanco en la parte de arriba. Se ven muy bien al abrir el capó. Cada faro lleva dos, uno para la convergencia y otro para la altura. Si te sitúas enfrente a una pared en la que puedas hacer unas marcas de lápiz, te resultará muy sencillo regularlas a tu gusto. Saludos.

Hola, compañeros. Yo lo compré aquí hace unos meses. Me costó 18 euros (creo), puesto en casa, y me tardó en llegar unos quince días. Hasta hoy, va de lujo. http://www.dealextreme.com/p/vag106-car-diagnostic-cable-black-58552 Ahora está algo más carillo, en torno a 21 euros. Saludos.

Si que hay el de 120, a un precio 320 euros inferior al de 136. Yo creo que no compensa comprar el de 120, pero cada uno hace lo que quiere con su pasta. Saludos.

+1. Lo digo por experiencia propia. No se me rompió el alternador, sino la centralita que envía la carga a la batería, y el coche se me apagó yendo en 5ª a 80 por hora, (al notar que rateaba, las luces no alumbraban apenas y el limpiaparabrisas casi no se movía, pisé el embrague y se apagó). El coche, un Seat Toledo II Tdi 110. Saludos

Sólo un apunte, aunque creo que ya lo ha dicho alguien. El de 170 cv, no existe con cambio multitronic, sólo lo hay en manual, y, efectivamente, no es compatible el multitronic con la tracción quattro por temas de espacio y disposición de la caja de cambios. Este tipo de tracción sólo está disponible con cambio manual, tiptronic o s-tronic. En definitiva, 170 + Quattro + Automático = No existe. Saludos desde Galicia.

Joeer, Rushi. De impresión. :notworthy: Vaya par que hay que echarle, eh?? Saludos.

+1

Mira aquí. http://s.dealextreme.com/search/vag%20tacho Saludos.

Hola, DpregalA4 B8 8K. El que tengo yo es el mismo que el tuyo, con los mismo cutre-botones azules y con una resolución que no es la apropiada para nuestra pantalla, ya que en el navegador, por ejemplo, come unos milímetros por arriba y por abajo la imagen, estirándola y quedando como los cuadros de El Greco. Lo mismo sucede con las películas, se ven perfectas, aunque ligeramente estiradas en vertical. Todavía falta pulirlo algo, pero cuando lo tenga todo al 100% pondre un reportaje en condiciones. Por cierto, es cierto que llevamos un procesador algo más potente, (533 Mhz), pero sospecho que el S.O. sigue siendo Windows CE 5.0. Saludos.

Perdón, negro y verde no, negro y blanco.

Creo recordar que es al cable negro y verde que va a la luz de marcha atrás. Saludos.

No hay de que. Haré algo un poco mejor cuando lo tenga al 100%. Saludos.

El plafón de la guantera es de 20 leds, no de 36. No se maneja desde el volante, (no va por CanBus). El volumen del Aux si que va por el volante. La pantalla táctil es la misma que la del alemán. Mismo modelo y misma referencia. Lo mejor de todo. NO TIENE INTERFERENCIAS CON EL TELÉFONO :clap1: :lmfao: Era un tema que me estaba volviendo loco. Saludos.

la última...

otra...

Por supuesto, Carabante. Ahí van.

Hola a todos. Pues yo al final, después de cargarme el del Alemán, de tanto pasarlo para adelante y para atrás, compre el mismo, (creo), que el compañero DpregalA4 B8 8k. Este es el enlace, http://www.aliexpres...holesalers.html El proceso de la compra es muy fácil y fiable, ya que no pagas directamente al vendedor, sino que tú depositas el dinero en aliexpress, (mediante Paypal), y cuando recibes la mercancía y compruebas que está todo en orden, das la autorización a aliexpress para que pague al vendedor. Este método lo llaman Escrow. El aparato me llegó hace unos días, y lo he puesto en la guantera. He de decir que parece de mayor calidad que el del alemán, más grande y con mejor aspecto. las medidas son las de una bahía de cinco y cuarto, como los dvds de ordenador de sobremesa. Ocupa mucho espacio y además obliga a cambiar la luz de esta de sitio, ya que la tapa parcialmente. Yo aproveché y le puse un plafón de 36 leds. Es demasiada luz para la guantera, pero no tenía nada más pequeño. El dvd funciona de vicio, y por usb o sd, reproduce archivos divx de 1,4 GB sin cortes y sin problemas El gps que traía no funcionaba, ya que se reiniciaba constantemente tras la pantalla de inicio. Lo solucioné cambiándolo por la versión que tenía del alemán. Existen dos versiones, con y sin TDT. Ojo, el TDT que trae, es de una sóla antena, y para moverse es mejor el de dos antenas, (diversity). Yo aprovecharé el TDT que tengo del alemán, así como la cámara de marcha atrás. Creo que en para el fin de semana que viene, tendré todo listo y conectado, ya que de momento lo tengo a medias. Prometo fotos e impresiones. Una cosa importante, por si alguien se decide a pedirlo, es el coste. Yo pagué por Paypal 339 euros, y le indiqué al vendedor que pusiese en el envío que era un Gift, (regalo), para evitar costes de aduanas. Me dijo que DHL le obligaba a poner precio en factura, así que llegamos al acuerdo de que me pusiese un precio más bajo y así lo hizo. Me puso en factura 79 dólares. En aduanas se paga el 18% de IVA más el 4% de aduanas, y DHL cobra por gestionar los gastos de aduana 23 euros. El cachondeo es que en aduanas no hacen caso de la factura, si no que te ponen ellos un precio estimado, que a mí me tasaron en 128 dólares. No sé si pondrían lo mismo si en la factura fuesen los 339 que pagué en realidad. Total, 46 euros de aduanas. Aún así, el mismo en Europa, ronda los 550 o 600 euros. Saludos desde Galicia.

Hola, Codino28. Por lo que entiendo, quieres manejar el móvil desde el MMI, no?, pues me temo que esto no va a ser posible. Lo que sí que puedes es verlo y oirlo, a través de uno de los varios interfaces que hay por este foro. Puedes poner en el buscador Xcarlink o mirar este otro, http://www.aliexpress.com/product-gs/442228788-Audi-A4L-A5-Q5-VOLVO-XC60-GPS-DVD-Player-BLUETOOTH-IPOD-DVB-T-DVD-PLAY-Free-wholesalers.html con cualquiera de ellos verás el móvil en la pantalla del coche, aunque manejarlo desde ahí no creo que sea posible. Saludos desde Galicia.

Hola, cabfl. Yo no tengo un turbo gasolina, pero dudo que haya mucha gente en este foro que lo haya leído más que yo, , y no he leído nada que haga pensar que haya problemas genéricos sobre esto. Recuerdo un hilo, (pero no recuerdo al compañero), que sí tuvo problemas, pero creo que se lo cambiaron en garantía. En cualquier caso, para nada preocupante. Saludos desde Galicia.