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Buenas atodos, de nuevo, como podis ver llevo registrado desde 2003, despues de mucho tiempo dando tumbos acabo de comprar un A4 avant 2.0 tdi multitronic, lo primero que le he hecho es ponerle las llantas del rs4 en 18, mañana las montan, antes de darme el coche, el finde le hare unas fotos y las pongo, le quiero poner los faldones laterales del s- line, si me podeis decir donde y precios, lo segundo es la parrilla del rs4, lo mismo precios y donde, la duda la tengo en bajarlo, ya que me dicen que lleva suspension deportiva, mañana cuando lo vea con las llantas decido. A por cierto es gris lava.

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Bienvenido de nuevo i enorabuena por la adquicision haber si vemos las fotillos

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Invitado Ramonet

A mi me desaconsejaron totalmente hacer repros ni chips de potencia con Multitronic, ya que de por si este cambio en conjunto con el embrague es delicado, y aumentandole el par que tendría que aguantar cuando le apretaras al motor podrías ponerlo en peligro en un plazo corto de tiempo.

 

Como son opiniones y no está demostrado, tu mismo. Yo no lo hice y no fué por ganas...

 

Suerte y disfruta del bicho.

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Una foto. respecto a lo de la repro, un mecanico de Audi, me aconseja el chip que ellos autorizan, nunca la repro, precisamente por el cambio multitronic.

93681284.jpg

 

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Quedan muy xulas las rs4

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suspension deportiva no tiene montada , y sobre la parrilla del RS4 tendras que hacer una ñapa para poder adaptarla ya que tu coche no tiene montado el paquete S LINE exterior si te fijas no tiene ni suspension ni el paragolpes delantero ni el aleron del techo ni las taloneras ,pero poco a poco termiras poniendole todo ,busca en mi perfil y veras mi coche con todo lo que le quieres montar ,parrilla RS4 , taloneras S4 , y el mio es del mismo color y con tus mismas llantas

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Una foto. respecto a lo de la repro, un mecanico de Audi, me aconseja el chip que ellos autorizan, nunca la repro, precisamente por el cambio multitronic.

 

Audi no autoriza ningún chip para ningun coche y/o motor. Tal es así que, en caso de avería mecánica, como se demuestre que hay alguna modificación de ese tipo, la marca se lava las manos por completo.

 

Tratándose de un 2.0 Tdi (famoso por sus averías) y de un cambio multitronic (famoso por sus unidades de gestión electrónica) yo, lo que porcuraría, es mantenerme la espalda bien cubierta con una buena garantía, y no con repros y chips.

 

Pero, a la hora de vender, se dice hasta que el coche se vuelve celestial :unsure:

 

SALUDOS

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