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Funcionamiento del TEMPOMAT


Pascu Heras

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Para mi, aparte de muy util, es muy facil. Veras:

echas la palanca que va a la izquierda del volante (la que va debajo de la palanca de los intermitentes), hacia tí, asi tendras preseleccionada la funcion.

cuando vayas a la velocidad que quieras, le tocas al boton que hay en el extremo mas izquierdo de la palanca y ya podras soltar el acelerador, y ha rodar...

que quieres mas velocidad, le tocas a la palanca hacia arriba, que quieres menos, la pulsas hacia abajo. Que quieres desactivar el control, pisar un pelin el freno, o tocar la palanca hacia atras una pulsacion, si la echas totalmente hacia atras, apagas esta funcion y tendras que volver hacer los pasos 1 y 2.

 

Saludos compañero, y paciencia!!

 

 

tempomataudi.jpg

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la verdad, yo lo veo super practico, sobre todo en autopista.

 

si tu lo configuras como dice el compañero con los pasos 1 y 2, por ejemplo a 130 km/h en autopista y ves que llegas a un tunel

limitado a 90 km/h, simplemente tienes que hacer un poco de muelle hacia el salpicadero y el tempomat se desactiva pero no se

desprograma, pasas el tunel, si tienes que usar el pie en el acelerador lo usas y sino no, y a la salida del tunel haces un poco de

muelle hacia la posicion del conductor y el coche solo vuelve a la velocidad programa en un principio osea los 130km/h.

 

hay que ver como acelera el coche con esta funcion. Muy comodo, y muy practico.

 

salu2.

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¿Hay alguna marcha en la que se recomiende ir? Por ejemplo, es mejor ir en 5 velocidad o en 4?

Gracias

 

eso lo hacen las centralitas del nuevo restyling en fis

 

s2

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¿NUEVO Restyling en fis? Y ESO que significa exactamente, veo que soy nuevo en esto.

GRACIAS y SALUDOS

Te indica la marcha recomendable en cada momento para rodar y el momento optimo para cambiar de marcha

Editado por CarlosB5
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