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FOTOS RS5 - ¡POR FIN¡


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Vaya tela tio. Que envidia jeje. Por fin lo tienes.

Ya nos irás contando tus experiencias al volante. Debes estar como un niño cuando le compran su primera bicicleta.

 

La verdad es que por fuera lo tienes bastante discreto para ser un Rs5, por las llantas y el color.

Que medidas son los neumáticos???

 

s2

Editado por JAVI A3FSI
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Vaya tela tio. Que envidia jeje. Por fin lo tienes.

Ya nos irás contando tus experiencias al volante. Debes estar como un niño cuando le compran su primera bicicleta.

 

La verdad es que por fuera lo tienes bastante discreto para ser un Rs5, por las llantas y el color.

Que medidas son los neumáticos???

 

s2

 

Esa era la idea, que fuera discreto. Venía de un M6 azul, del que colgué fotos en el foro, y estaba un poco harto de dar el cante.

 

Un saludo.

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ufffffffffffffffff madre cita!!!!!!! que guapo precioso!!

 

que lo disfrutes!! y que nos cuentes las impresiones porfavor!! es muy elegante y discreto!!

 

voy a limpiar las babas que dejé en el teclado!!

 

Edito: si tengo que poner un pequeño pero es para el volante!!! un achatado yaaa!!!

 

sigue siendo muy pero que muy bonito me gusta muchisimo el coche!!! :innocent::thumbsup:

 

un Saludo!!

Editado por MiguelS3
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FELICIDADES!!! :thumbsup:

 

Vaya aparato!!

 

Nos tienes que empezar a contar como va, poner algún video de Start Up y comentarnos que tal el cambio Stronic, si lo ves mejor o peor que el del M6.

 

Cuenta cuenta!! ;)

 

Alguna impresión sí os puedo dar, sobre todo comparativamente con el M6. Lo que me gusta muchísimo más es la caja de este sobre todo en modo automático. En el M6 o cabezeabas (según la ley de cambio elegida) o te partías el cuello literalmente y no siempre uno busca eso. En modo manual las dos me gustan casi lo mismo aunque la del M6 te daba un golpazo en la transmisión tremendo si cambiabas en aceleración fuerte.

La estabilidad del vehículo y su capacidad de guiado es superior al M6 en una conducción normal y no digamos en suelo algo mojado. Es verdad que llevo el tren de rodaje de opción y, supongo, se debe notar. Comodidad superior al M6. Tema de acabados muy similar, de mucho nivel, pero la tapicería que le he puesto es, simplemente, del nivel de Aston, fantástica.

En lo que mejora el M6 al Audi es en el sonido del motor, incluso aún siendo el del RS5 precioso, pero es que, francamente, ni el sonido de los Ferrari. Y es que el 10 cilindros del BMW es lo mejor de los últimos quince años aunque lo acaben de dejar de fabricar.

Obviamente también supera el M6 al Audi en sensación "pura" de aceleración ya que es BRUTAL, pero el Audi admite "intermedios" en el modo de conducción imposibles en el M6.

El equipo de sonido Bang Olufssen suena extraordinario tal y como suponía.

La verdad es que le puse casi todas las opciones a excepción de las llantas de 20 y alguna otra opción no aprovechable, en mi criterio, como el arranque por botón separado de la llave. Pero, en todo caso, se fueron más de 17.000 € en extras.

Consumo, sin afinar cifras, mucho menos que el BMW pero, claro, ese en ciudad no baja de 27 litros ni de brevas y en carretera de 19 a nada que des tres o cuatro empujoncitos.

Si me acuerdo de algún detalle más para destacar ya os lo pongo.

Me alegro de que os haya gustado y agradezco vuestros comentarios.

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