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Problema con cambio automatico


deymos

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Pues os comento. Un compañero compro hace 4 meses um 2.0 143cv automatico, lleva un par de meses quejandose que al poner la marcha atras el coche hay que acelerarlo mucho para que salga y despues sale bruscamente. Le comente lo que he visto en el foro que podria ser por software y k deberia tener una campaña pendiente. Hoy me llama y me dice que se les ha roto el cambio. El coche funciona y no muestra ningun testigo, pero no pasa de 2000rpm y no cambia bien por tanto. Ha alguien le ha pasado algo parecido?

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Pues os comento. Un compañero compro hace 4 meses um 2.0 143cv automatico, lleva un par de meses quejandose que al poner la marcha atras el coche hay que acelerarlo mucho para que salga y despues sale bruscamente. Le comente lo que he visto en el foro que podria ser por software y k deberia tener una campaña pendiente. Hoy me llama y me dice que se les ha roto el cambio. El coche funciona y no muestra ningun testigo, pero no pasa de 2000rpm y no cambia bien por tanto. Ha alguien le ha pasado algo parecido?

 

 

Buenas noches deymos: El hecho de que no pase el cambio automático de tu amigo de 2000 rpm ya indica que está en modo de emergencia, es decir, que debido a una avería del cambio éste se autoprotege y no pasa de un regimen de rpm para que no sufra daños mayores. Con el Vag-Com si te metes en modo de selección de módulos y buscas el módulo 02 de la transmisión automática puedes qué avería electrónica si la tiene ha provocado la rotura del cambio de tu amigo. Por lo que dices puede ser la electroválvula que comanda la inversión de giro de la cadena para el plato de arrastre de la marcha atrás. Estos cambio multitronic disponen de un paquete de embragues multidisco para marchas hacia delante y otro para la marcha atrás.

 

Un saludo. :thumbsup:

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Pues menos mal que solo ha quedado en eso la avería del coche de tu amigo porque si hubiera sido el cambio le hubiera salido la broma bastante cara.

 

Un saludo. :thumbsup:

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