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DESMONTAR MOTOR Y LIMPIAPARABRISAS TRASERO

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DESMONTAR MOTOR Y LIMPIAPARABRISAS TRASERO

 

Os muestro los pasos que he seguido para desmontar el limpia trasero:

Primeramente se desmonta el guarnecido interior, soltando dos tornillos y tirando a continuación hacia fuera con ganas y sin miedo pero con cuidado, primero soltar de los extremos del guarnecido y luego el resto de la pieza:

 

Hueco donde se alojan los dos tornillos.

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Bueno, ya nos podemos liar con el limpia.

Quitamos la tapa de plástico (embellecedor), este va a presión con unas pestañas internas, abriéndole un poco debería salir, y nos encontramos una tuerca y el eyector por donde sale el agua.

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Soltamos el eyector que va a presión, tirando hacia arriba y aflojamos la tuerca a continuación tiramos hacia nosotros para soltar el limpia, está bastante duro y está alojado en un eje dentado pero tiene que salir, nos quedaría algo así.

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Nos pasamos a desmontar el motor, para ello abrimos el portón trasero, y una vez localizado el motor soltamos el tubito por donde circula el agua, tirando sale, está metido a presión, conviene posteriormente taparlo con cinta por ejemplo (FLECHA AZUL)

Se suelta el conector eléctrico que hace que actúe la bomba, abres las dos patillas de los extremos y tiras hacia fuera (FLECHA AMARILLA)

Seguidamente se aflojan las tres turcas que sujetan el motor (FLECHAS ROJAS)

 

Ya debería salir del cristal...

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Una vez todo fuera solo quedaría buscar un tapón de goma con la medida adecuada y tapar el agujero de cristal....(de venta en Norauto por lo que he oído), dicen que valen los tapones de las antenas, es cuestión de preguntar.

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