problemas al arrancar

[sergy]

Buenas tardes,

 

Antetodo felicitaros por este foro que sigo de vez en cuando y me permite saber algo más del coche que llevo, más que mirarle el aceite y el líquido del limpia.

 

Os cuento lo que me sucede. Tengo un a3, del año 2004, 140 cv 2000. Cuando lo pongo en marcha por las mañanas ( o cuando ya hace mucho rato que esta parado, y supongo que frio), el motor se pone en marcha a la primera. Pero cuando lo hago despues de poco de pararlo, en caliente, le cuesta mucho. Se queda encendida el indicador de sistema de control de emisiones de escape hasta que el motor no se pone en marcha.

 

No se si puede ser la válvula gr, que revisó el mecánico hace poco, o pueden ser los calentadores. El coche ya lleva 300.000 km y nunca los he cambiado, como puedo saber de donde es la avería, si es de los calentadore, si es de la gr, o por alguna otra causa.

 

Gracias y un saludo.

 

hola yo tambien tengo un a3 8p 2.0 tdi ambition del año 2004 140cv y hasta hace cosa de unos 4 meses me pasaba lo mismo que a ti y ya lo tengo solucionado, le aprete el tornillo de masa del motor que esta en el vano motor arriba en el lado del conductor,ya no me falla ni en frio ni en caliente, porque no lo pruebas?yo antes de encontrar la solucion al problema llevava 3 baterias cambiadas ya.pruebalo y ya me diras si se te ha solucionado.

 

 

Hostia pues yo creo que ese tornillo lo afloje un dia,si puedes poner una foto mejor...Gracias

 

Tambien lo mio podria ser de la bateria llevo con ella 6 años y 182000km.........me a salio mu buena :clap1:

Editado 20 de Julio del 2011 por sergy

[hacha]

Eh estafo preguntando a entendidos, me comentan que puede ser la válvula de pare que al dilatar por el calor se quede agarrada y suelte cuando se enfría.Salu2

[hacha]

Eh abierto el capo para ver donde esta la masa, levantas la carcasa de la bateria y sigues el cable del polo negativo, veras que donde finaliza esta apresado por un tornillo, creo que ese es dl que se refiere el compañero, en mi caso esta apretado, no es ese el motivo del fallo.Salu2

[pvalledor]

hola amigos,

komo ya comente, en mi caso era culpa de la bateria seguro y al kambiarla se finalizó el problema. Tres años y medio para una bateria no es mucho tiempo, pero tambien dependerá del uso ke se le de, en mi caso excesivo, con el coche apagado tiraba mucho de ella. Lo de ke sea por un problema de la válvula de pare, no se yo y por ke en mi caso al cambiar la batería se arreglo? tambien puede ser ke cada uno estemos hablando de un fallo diferente aunke con las mismas caracteristicas de problema.

Un saludo

[devil08]

En el vano motor? Podías poner una foto para saber donde se encuentra? Gracias Salu2

 

si abres el capo es el tornillo que ves arriba en el lado del conductor,me parece que esta al lado de la bateria,es que ahora mismo no tengo ninguna foto mañana te subo una foto vale?

[hacha]

Hoy eh comprobado el estado de carga De la batería, esta al 50% puede ser la causa del fallo? Salu2

[hacha]

Hoy eh ido a Feuvert, cambio de batería de 70 AM 110 euros, ahora arranca bien Salu2

[sergy]

Hoy eh ido a Feuvert, cambio de batería de 70 AM 110 euros, ahora arranca bien Salu2

 

 

Yo creo que este sera mi solucion tambien..ya noto los elevalunas uqe no van hasta dos segundos despues de arrancar.fallos de arranque en caliente,la radio se apaga cuando arranco....te pasaba a ti lo mismo ???

 

 

Mi bateria es de fabrica con 182.000km y casi 6 años.creo que mucho esta aguantando

 

 

Saludos

[hacha]

Pues mucho te a durado, el mío tiene 95000km, cuatro años, me comenta el de Feuvert que la batería va muy justa en amperios para el motor que tiene, y claro a poco que baje su capacidad pues se nota, la mía estaba al 50% así que me fallaba al arrancar en caliente, lo demás bien.Salu2

[leonardo_88]

Hola pues como comente a mi me pasa lo mismo y en vista de que lo habeis comentado, que podria ser un problema el tornillo de masa ayer lo aprete.

Pero despues calente el motor hasta 90 grados, lo apague y lo encendi y nada sigue arrancando igual que antes, costandole una barbaridad y la bateria tendra 2 años o cosa asi.

Bueno seguiremos investigando.

Y no puede ser que la bateria no sea lo suficiente potente.

[dejavivir]

Hola, como dije al principio el problema es de la bateria, cambiala y notarás el coche como nuevo.

[hacha]

Ok, como dice dejavivir el problema es de la batería , yo eh puesto una un poco mas grande de 70 amperes, ahora ya no me falla.Salu2

[PoOox]

Buenas,

yo tenia el mismo problema, en frio perfecto y en caliente muy perezoso al arrancar, aunque arrancaba, hasta que llego un momento que dejo de arrancar en caliente. La bateria tenia 7años de fabrica y unos 60mil kms. El problema se soluciono.

[Maxiaudi]

A mi me pasa lo mismo, en caliente el coche no arranca como es debido, sin embargo en frio perfecto... probare con la bateria y el tornillo para ver si esta bien apretado... haber que tal va, es un 1.9 tdi 105 2007 68.000km

[mru26]

Hola, Tengo un A3 BLY006073 2.0 FSI me pasa exactamente lo mismo.

Cuando Lo arranco en frio, no hay problema... sin embargo, cuando detengo el motor para cargar cobustible, le custa arrancar, incluso puedo estar unos 5 minutos intentando.

Algún comentario sobre mi situación?

Le acabo de cambiar batería, en el lugar donde la compré, me recomendaron una de 55 amps.

Gracias!