commendatore Publicado 21 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 21 de Noviembre del 2011 En España hay dos departamentos de Ferrari Classichhe en Madrid y Barcelona Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
commendatore Publicado 23 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 23 de Noviembre del 2011 Hola familia. Esta mañana he pasado por la futura "Ferrari Store en Madrid"... Los Ferraristas estamos de enhorabuena, ya os dire cuando se inagura. Tambien comentaros que el finde del 17 y 18 de Diciembre, va a ver una concentracion Ferrari en Madrid, el Sabado vamos a estar en IFEMA y el Domingo a comer al Campo de Golf Pablo Hernández cerca de Noves (Toledo). Un forero se va a venir conmigo, el sabe quien es, se lo dije y si el quiere se viene conmigo. El 17 por la mañana ire al IFEMA y a mediodia ire a la KDD de Kinepolis Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
RomuloTDI Publicado 23 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 23 de Noviembre del 2011 Y una pregunta, los dueos de estos Ferrair tan antiguos y clasicos, cuando necesitan una pieza de recambio Ferrari se las fabrica expresamente o tenen aun Stok para estos coches?? por que dudo mucho que tiren del mercado de compentencia, no?? Ferrari Classiche: http://www.ferrari.com/Spanish/Servizi/Ferrari_Classiche/Pages/Dipartimento_Ferrari_Classiche.aspx Muy interesante, muchas gracias :clap1: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
DavidRS Publicado 29 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 29 de Noviembre del 2011 Una rareza que he encontrado por ahí, es made in usa..... 1956 Ferrari 410 Series I Ghia Body Superamerica Si ya lo habéis posteado, lo siento...... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
OSCARTT Publicado 29 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 29 de Noviembre del 2011 uhhhh ....es muy feo ese bichoo..! y si raro es. pareciera que la plataforma estuviera despegada de la carroceria , o que fuera de otro auto....., y las "aletas" tipo cadillac Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
sita Publicado 29 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 29 de Noviembre del 2011 Una rareza que he encontrado por ahí, es made in usa..... 1956 Ferrari 410 Series I Ghia Body Superamerica Si ya lo habéis posteado, lo siento...... Con permiso de Ruedix, ahi va un poco de historia... http://www.supercars.net/cars/588.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ruedix Publicado 29 de Noviembre del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 29 de Noviembre del 2011 Con permiso de Ruedix, ahi va un poco de historia... http://www.supercars.net/cars/588.html Permiso concedido (faltaría más...): gracias por poner la historia del Ferrari 410 Superamerica. Y ahora, para contentar a mis fans, voy a ser puntilloso. La foto que ha puesto DavidRS corresponde al chasis 0473SA: one-off realizado por Ghia en 1956 sobre base 410. Un poco de historia de esta unidad: http://elclubcar.blogspot.com/2009/09/ferrari-410-superamerica-chasis-0473-sa.html El culo de la criatura: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ruedix Publicado 30 de Noviembre del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2011 (editado) Y ahora otro one-off sobre base 410 (esta vez es un Series II). Este es el chasis 0671SA carrozado en 1956 por Carrozzeria Scaglietti: Tiene una historia muy curiosa. Fué robado en 1973, pero cuando los ladrones supieron que era una unidad única y no iban a poder venderla facilmente, decidieron deshacerse de la carrocería tirándola a un lago. Los ladrones vendieron el chasis a un granjero que lo usó como una especie de tractor durante años... hasta que un gran aficionado a los Ferrari lo encontró (después de buscar durante años) y se lo compró al granjero en 1986. Con la ayuda de Sergio Scaglietti (el creador), el coche fué reconstruido. En 2007, cambió de manos por 1.320.000 USD. PD: Sergio Scaglietti falleció hace 10 días a los 91 años. Editado 30 de Noviembre del 2011 por ruedix Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ruedix Publicado 30 de Noviembre del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2011 uhhhh ....es muy feo ese bichoo..! y si raro es. pareciera que la plataforma estuviera despegada de la carroceria , o que fuera de otro auto....., y las "aletas" tipo cadillac Ese tipo de diseño es muy de los '50. PD: no son Ferrari, pero moooolan... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
bonzhai Publicado 30 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2011 uhhhh ....es muy feo ese bichoo..! y si raro es. pareciera que la plataforma estuviera despegada de la carroceria , o que fuera de otro auto....., y las "aletas" tipo cadillac Ese tipo de diseño es muy de los '50. PD: no son Ferrari, pero moooolan... Parecen los coches de los Jetsons Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ruedix Publicado 30 de Noviembre del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2011 Son los Alfa Romeo BAT (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) de Bertone. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chemisky Publicado 30 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2011 Ruedix, compi, me encantan tus historias (aunque a veces te pasas un pelín de puntilloso con los que no estamos a tu nivel jajaja). Sabéis? lo que más me gusta de estos coches tan exclusivos es precisamente eso: conocer la historia que los hace taaaaan exclusivos. Se me hace hasta barato el precio teniendo en cuenta que es una unidad única y del cavallino. Venga, cuéntanos alguna anécdota más de estas joyas, que me para la próxima me preparo hasta una bolsa de palomitas! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
zeimon Publicado 30 de Noviembre del 2011 Denunciar Compartir Publicado 30 de Noviembre del 2011 Macho Ruedix, cada dia me sorprendes mas, en serio, deberias de ser contratado por alguna marca como espia industrial, no tienes precio. Es increible de verdad Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ruedix Publicado 1 de Diciembre del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 1 de Diciembre del 2011 Al igual que pasó con el FXX, el proyecto 599XX sigue actualizándose: se ha presentado el 599XX Evoluzione. Este update se caracteriza por mejoras en el motor (gana 50CV para llegar a los 750CV), pérdida de peso (-35kg), escapes laterales, pero sobretodo por la aerodinámica activa. El nuevo alerón trasero está controlado electrónicamente y varía la carga en función de la velocidad, el ángulo de giro del volante, la marcha seleccionada y otros parámetros electrónicos (ABS, ESP, SCM...). Hace la vuelta al circuito de Fiorano en 1 minuto 15 segundos. El FXX Evoluzione (con motor central y 110CV más) es 1 segundo más lento en Fiorano... :shocked: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ruedix Publicado 1 de Diciembre del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 1 de Diciembre del 2011 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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