PEDALES SPARCO

[javi]

Bueno, pues esta mañana que me he comprado unos cubrepedales, mientras pedia precio de los faros delanteros de mi A3, para hacerle un restyiling.

 

Y el del acelerador y el del embrague, no me encajan bien, ASI que si alguno de vosotros los tiene puestos, a ver si me cuenta como ha solucionado el problemilla.

 

Gracias y os adjunto una fotillo.

Salu2

[Xingular]

los cubrepedales...

 

tenías que haber puesto la pedalería, que me dijo rusito que valia 18 euros ponerla (en sparco también)

 

¿cuanto te ha costado?

[javi]

Me ha costado 36 euros, vamos seis mil pelas de las antiguas pesetas. .

 

Lo de los 18 euros que es??? sólo montaje???

[DavidBcn]

Este tipo de pedales están pensados para coches de competición y por consiguiente, éstos no brillan por la calidad de sus preparaciones, generalmente tornillo que atraviesa el pedal y rosca autoblocante para evitar que se suelten con facilidad.

[Xingular]

Me ha costado 36 euros, vamos seis mil pelas de las antiguas pesetas. .

 

Lo de los 18 euros que es??? sólo montaje???

:blink:

c***! :blink:

rusito creo que me dijo 18.

Y era la pedalería (para que los pedales quedasen todos en las posiciones ideales para hacer doble embrague, punta tacon etc etc)

[Baquero]

Para los A3 los pedales originales de los TT quedan de miedo y no son caros

 

Un saludo

Jesús

[compact99]

Para los A3 los pedales originales de los TT quedan de miedo y no son caros

 

Un saludo

Jesús

Exacto, encajan como de serie, sin hacer agujeros y cuestan unos 30 euros los 3. Y sobre 40 el reposapies a juego :o

[djpatxi]

:o Muy interesante. Hay fotos???????

[JGG]

Yo llevo pedales de Sparco en el cepo y hay que taladrar el pedal para luego meter un tornillo y apretarlo con una tuerca autoblocante.

La ventaja es que te permite jugar un poco con las distancias

 

Saludos

[VirtualSaM]

Pero en el A3II los pedales son distintos a la anterior versión, seguirian valiendo los del TT??