que coche sera

[zeimon]

Yes! Clubsport (o 2001)

 

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Y yo que lo conozco por Michalak c7...

[racing gear]

te toca rafatmv

[rafatmv]

Alguien me sabría decir qué motor llevaba este coche, y alguna curiosidad más??

jeje

 

Es fácil, pero merece la pena recordarlo por aquí

[herodes]

Ese es un Citroën SM, el cual llevaba un motor Maserati de 6 cilindros, un amigo mío tuvo uno y era espectacular en la época, con 6 faros delanteros y un cristal que cubría todo el frontal, faros y matrícula incluidos.

 

Te dejo lo que pone en la wikipedia al respecto:

 

En 1968 se llegó a un acuerdo entre Citroën y Maserati para una colaboración técnica, con lo que se aprovechó un motor V8 de origen Maserati para propulsar un vehículo Citroën, durante su desarrollo denominado "proyecto S", y que acabaría convirtiéndose en el cupé SM.

Tras dos años de desarrollo, el SM se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 1970, pero tras este primer contacto, fue en octubre del mismo año, en el Salón del Automóvil de París donde causó verdadera sensación.

El SM contaba con un motor V6 a 90º que entregaba 170 CV, y era capaz de propulsarlo hasta los 220 km/h. La versión dotada de inyección electrónica de combustible aumentaba esos valores, y el SM contaba además con elementos de confort habituales en vehículos de gama alta tres décadas posteriores, como frenos de disco, suspensión hidroneumática, dirección autocentrante, elevalunas eléctricos, tapicería de piel o faros direccionales.

 

 

Vano motor de un SM, donde se aprecian perfectamente las esferas de la suspensión.

 

 

 

El fin del SM arrancó con la crisis del petróleo de 1973, que disminuyó los pedidos de coches "sedientos" de combustible, con lo que Citroën decidió detener su producción en 1975, así como su colaboración con Maserati. Sin embargo, no todo era perfecto en el coche. El motor era en origen un V8 de Maserati, al cual se le eliminaron dos cilindros para convertirlo en un V6, sin modificar el ángulo de la bancada, lo que conllevaba problemas de equilibrado. También la cadena de distribución estaba situada entre los cilindros, obligando casi a desmontar el motor para sustituirla. Los problemas de calentamiento se veían agravados en la versión con inyección electrónica, dándose casos de incendio.

 

 

 

 

[rafatmv]

Correcto!!

Lo que más me impresionó cuando me subí a uno de estos por primera vez fue que tiene la direccion de tipo formula 1. Me explico, tan sólo tiene un cuarto de vuelta para cada lado, con lo cual, es dificilísimo de conducir para el que no está acostumbrado.

Este coche ya era futurista para la época en la que salió. Aun me sigue sorprendiendo...

 

Te toca herodes

[herodes]

Pues no sé si habrá salido, pero ahí dejo este.

 

[rafatmv]

Porsche 356 Abarth??

[herodes]

Porsche 356 Abarth??

Casi, casi, Porsche 356B Abarth. :laugh:

[rafatmv]

jod** me has tocao la fibra:

 

Porsche Abarth 356B GTL Carrera del año 1960

[herodes]

Te toca a ti poner ahora.

[rafatmv]

gracioso el condenao...

[zeimon]

gracioso el condenao...

 

Buscando buscando es un Jurisch Motoplan. Pero no tenia ni idea

[kuri]

No esta nada mal este post los primeros eran mas fáciles pero cada vez se complican mas.

[zeimon]

A ver esta que tal

 

[electrotelco]

A ver esta que tal

 

 

Ariel Atom?

 

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