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duda con log del cuadro


huse

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Yo al cambiar el cuadro no cambie los transponders de las llaves, y tengo el inmo 2. Case las 2 llaves que tenia mas otro usado al que cambie el espadin.

pues ya diras como lo hiciste la unica explicacion es que tu coche lleve inmo 1(coches anteriores a 1998) que si que deja sobreescribir transponders del inmo al ser de codigo fijo,no variable,si tienes alguna llave original del coche mira la hoja de la llave si llevas una letra J o F grabada en la hoja es de codigo fijo si llevas una W es variable...saludos

 

Llevo el inmo 2, mi coche es del principios de 2000. Pero el cuadro que puse tenia la memoria encriptada, acabe llevando el coche al conce. Alli me casaron las llaves sin cambiar transponder ni nada, yo tenia dos llaves y le hice el espadin a otro mas que coji del desguase, mis llaves son con mando de dos botones.

Huse en mis llaves el espadin se desmonta del mando, el nuevo espadin me cocto unos 19e.

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Yo al cambiar el cuadro no cambie los transponders de las llaves, y tengo el inmo 2. Case las 2 llaves que tenia mas otro usado al que cambie el espadin.

pues ya diras como lo hiciste la unica explicacion es que tu coche lleve inmo 1(coches anteriores a 1998) que si que deja sobreescribir transponders del inmo al ser de codigo fijo,no variable,si tienes alguna llave original del coche mira la hoja de la llave si llevas una letra J o F grabada en la hoja es de codigo fijo si llevas una W es variable...saludos

 

Llevo el inmo 2, mi coche es del principios de 2000. Pero el cuadro que puse tenia la memoria encriptada, acabe llevando el coche al conce. Alli me casaron las llaves sin cambiar transponder ni nada, yo tenia dos llaves y le hice el espadin a otro mas que coji del desguase, mis llaves son con mando de dos botones.

Huse en mis llaves el espadin se desmonta del mando, el nuevo espadin me cocto unos 19e.

el mio aun n o tiene mando,pero que barato no? a qui en la ferreteria me cobran 60e por una llave normal y me la casan al cuadro

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Llevo el inmo 2, mi coche es del principios de 2000. Pero el cuadro que puse tenia la memoria encriptada, acabe llevando el coche al conce. Alli me casaron las llaves sin cambiar transponder ni nada, yo tenia dos llaves y le hice el espadin a otro mas que coji del desguase, mis llaves son con mando de dos botones.

Huse en mis llaves el espadin se desmonta del mando, el nuevo espadin me cocto unos 19e.

haber empezado por ahi en el conce se conectan a la base de datos y con tu numero de bastidor descargan los datos de tu inmo y los vuelcan en el cuadro,por lo que tus viejas llaves se pueden volver a casar lo que no entiendo es lo del la ultima llave la de desguace...yo te comento lo que he probado yo mismo en persona el forero necho trabaja en el tema de llaves y tranponders y te dira lo mismo y todo el que alla intentado casar una llave el mismo en persona a su coche,lo a comprobado...un saludo y como te digo no dudo de lo que dices,pero no sabemos lo que hacen en el conce ni con que maquina...ya me gustaria a mi estar alli delante :thumbsup:

Editado por MICHELS3
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Llevo el inmo 2, mi coche es del principios de 2000. Pero el cuadro que puse tenia la memoria encriptada, acabe llevando el coche al conce. Alli me casaron las llaves sin cambiar transponder ni nada, yo tenia dos llaves y le hice el espadin a otro mas que coji del desguase, mis llaves son con mando de dos botones.

Huse en mis llaves el espadin se desmonta del mando, el nuevo espadin me cocto unos 19e.

haber empezado por ahi en el conce se conectan a la base de datos y con tu numero de bastidor descargan los datos de tu inmo y los vuelcan en el cuadro,por lo que tus viejas llaves se pueden volver a casar lo que no entiendo es lo del la ultima llave la de desguace...yo te comento lo que he probado yo mismo en persona el forero necho trabaja en el tema de llaves y tranponders y te dira lo mismo y todo el que alla intentado casar una llave el mismo en persona a su coche,lo a comprobado...un saludo y como te digo no dudo de lo que dices,pero no sabemos lo que hacen en el conce ni con que maquina...ya me gustaria a mi estar alli delante :thumbsup:

 

Quisa el detalle es que la tersera llave era la del coche donante del cuadro nuevo, que la coji para probar de arancar el mio sin casar llaves, pero no tuve exito. Deje el coche en el conce y lo recoji al dia siguiente, con las tres llaves casadas.

Editado por zanusix
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Quisa el detalle es que la tersera llave era la del coche donante del cuadro nuevo, que la coji para probar de arancar el mio sin casar llaves, pero no tuve exito. Deje el coche en el conce y lo recoji al dia siguiente, con las tres llaves casadas.

asi me cuadra mas,tambien decirte que yo como tu compre una llave usada para casar ami coche con mando de 3 botones y me tallaron el espadin por 18 euros tambien,pero ojo que el transponder que lleva el inmo 2 y 3 de nuestros coches no se puede copiar,aunque hubieras querido copiarlo no habrian podido al ser de codigo variable y dar cada vez un codigo diferente,el de inmo 1 si que se puede ya que el codigo es fijo lo conectan a la maquina y les sale...creo que no hace mucho ya han sacado algunas maquinas capaces de copiarlos(codigo variable) pero las tienen en muy pocos sitios...al sitio que fui yo es de los mejores de valencia especializados en copias de llaves de coche y de todo tipo y al ver la W de la hoja ya me dijeron que no se puede copiar el transponder..por lo antes mencionado...un saludo

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