Instalación Bilstein B8, Eibach pro kit y silentblocks Powerflex [ayud

[tatoquetevi]

Muy buenas! aunque no escribo mucho (no tengo conocimientos que aportar) siempre leo este fantástico foro para nuestros TT y ahora el mio con 120.000km en abril le dice adiós a la suspensión de serie, la elección es Bilstein-Eibach, buscando un mejor comportamiento sin problemas en la ITV con roscadas y ya que se desmonta, poner los silentblocks de poliuretano para intentar darle algo más de feeling a la dirección yendo fuerte.

 

El caso es que se que como en nuestros TTs no se puede regular la caida trasera, tengo miedo que con la bajada máxima anunciada por eibach de 3cm, el coche coma mucha rueda trasera y tener que montar las barras Forge regulables (que sinceramente me parecen carisimas) entonces, será necesario para una caída de esos centímetros o en general es algo que acusa la gente que mete bajadas enormes?

 

Y también me gustaría orientarme en la dificultad del cambio de los silentblocks (no cambiaria los 12 o 13 que lleva un coche, básicamente los de brazos de suspensión, copelas y demás) en nuestros coches, para saber cuantas horas me van a decir en el taller o no, etc.

 

Muchísimas gracias por todo y la verdad, es que tengo unas ganas increíbles de poder volver a disfrutar del TT como se merece porque últimamente el comportamiento en carretera es pésimo.

 

PD: en cuanto lo tenga todo (supongo que pare mediados de abril, abriré un post, para que se vea como ha quedado de pintura (ya que acaba de salir de plancha y pintura y esta perfecto, con sus matriculas acrilicas y todo

 

Como no creo que os suene por aquí mi TT es un 1.8T 225 Quattro del 2005

[TT_Ivan]

Mi coche lleva mas o menos lo que quieres poner y me ha comido las ruedas por dentro totalmente, yo me estoy planteando esto

 

http://gruvenparts.com/website/cart/cart.php?target=product&product_id=382&category_id=60

 

Iba a abrir un nuevo hilo, asi que aprobecho y asi nos puede servir a los dos. A ver si algun entendido nos hecha una manilla.

[jLlagas]

Tambien he leido que, y cito textualmente: "por 30€ le montas las excentricas de Selex, y lo dejaras clavado", que sirven precisamente para eso. La fuente es fiable 100%

[TT_Ivan]

Como es eso??

[BBTuner]

Voy por partes, en la ITV vas a tener problemas con esa suspension, lo mismo que con cualquier otra de cuerpo roscado. Como reforma de importancia se considera al cambio de muelles. ASique amortiguadores te libras, pero muelles ( a no ser que esten registrados en industria, cosa que desconozco) tendras que homologar.

 

Por otra parte en tema de silentblocks, casi pondria antes los originales nuevos. Pregunte yo en un taller y me les desaconsejaron por tema de que duran poco tiempo, aunque por otra parte son unos silentblocks que se ponen...

 

Por otra parte, bajandolo esos 3cm te va a coger caida, y la notarás. Yo lo tengo bajado 3,5cm y no he puesto las barras regulaqdoras de caidas

[TT_Ivan]

El mio está bajado unos 3 cms y me ha destrozado unas ruedas bastante caras, a simple vista estan nuevas, pero por dentro estan casi en los alambres, solamente el pico de dentro. Por eso seria interesante saber si las barras del enlace solventarian este problema y son de calidad.Es preferible invertir en las barras ya que a lo largo te va destrozando neumaticos de 200 euros cada uno.

[FreeK]

Que altura tiene el TT de serie con suspension S-line? Esque yo el otro dia desmonte una rueda y me di cuenta que lleva muelles eibach :shocked: no seran los que lleva dicha suspension S-line no? :cfsd1:

Un saludeTTe B)

[TT_Ivan]

He estado informandome acerca de estas barras regulables del enlace en foros extranjeros y las ponen muy muy bien en cuanto a calidad.Para hacer una regulacion completa recomiendan poner las 4, ya que con 2 podria no quedar bien reguladas si la caida es grande.Valen la mitad casi que las Forge lo malo son los portes que te clavan 100 euros ya que las envian desde America.

Yo estoy interesado en comprar 4, si hicieramos una compra conjunta los portes se dividen y se quedarian en un precio muy bueno.

[jLlagas]

Como es eso??

 

Pregunté al experto, y su respuesta fue la siguiente:

 

"Son dos tornillos y soportes, con el eje descentrado. Cuando giras el tornillo, el soporte se desplaza y cambia la inclinacion. Al montarlas en el soporte del brazo, cambian la inclinacion del brazo. Selex las tiene en su web, valen 30€".

 

PD: Probablemente ya conozcas la respuesta, pero la pongo por aquí para que sirva de ayuda a futur@s compañer@s

[TT_Ivan]

Pero eso es fiable??? Es que me parece una solución un poco chapucera, pero vamos que yo no tengo ni idea.No me gustaria estar haciendo cada dos por tres el paralelo. Volviendo al tema de las barras, con una pareja seria suficiente o hace falta poner las 4?

[jLlagas]

Pero eso es fiable??? Es que me parece una solución un poco chapucera, pero vamos que yo no tengo ni idea.No me gustaria estar haciendo cada dos por tres el paralelo. Volviendo al tema de las barras, con una pareja seria suficiente o hace falta poner las 4?

 

Ya te digo que quien me lo ha dicho está MUY puesto en el tema.

 

De las barras no tengo mucha idea, pero por lo poco que he entendido:

 

- Las 2 traseras: Suficiente

- Las 4 en total: Recomendable.

[TT_Ivan]

Gracias por la respuesta, y ahora si no es mucho preguntar.... en caso de ponerle dos barras solamente, donde irian arriba o abajo en el caso de que este "espatarrao" asi /--\

[jLlagas]

Creo que abajo. A ver si alguien lo puede confirmar...

[TT_Ivan]

Gracias, BBTuner me ha dicho lo mismo. Sois de gran ayuda.