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problema con una bijia de precalentamiento


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ya te dije que no lo intentaras ahora tienes la duda si ha entrado ferricha o no en el cilindro, el problema esque donde esta la bujia tiene muy mal acceso y se trabaja muy mal, porque si no tambien se podrias taladrar y introducir un cuadrado y sobre todo mantenlo toda una noche con aflojato el mejor que encuentres, luego introduces el cuadrado y con una llave y un tubo para hacer de palanca intentas aflojar tal vez asi salga y si no quieres complicarte la vida llevalo a que te miren compresion si te da bien en ese cilindro dejalo asi ya te digo que con 5 calentadores ni lo vas a notar y cuando tengas que abrir culata algun dia por algo aprobechas y lo cambias

Editado por gemar
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Prueba tambien con frio. En las tiendas de electrónica, aparte de limpiadores de contactos de residuo cero en spray (que se usan para los caudalímetros) también tienen sprays que enfrian lo que rocias. Se usan para detectar componentes que fallan cuando se calientan.

 

Yo también tuve problemillas para sacar los calentadores, y use de todo lo que pillé para soltar el último que se resistía.

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bueno gracias atodos por la colaboracion y los consejos pero lo dejo por imposible....lo ultimo que e hecho a sido hacer un extractor con un punzon de acero le hice unos cortes con la radial tipo macho para hecer rosca y si lo meti a presion agarro pero nada prartio el punzon creo que la ultima persona que puso el calentador para mi entender lo enrosco mal y le pondria algun tipo de pegamento y no hay manera de que suelte por que con lo que le e hecho y partir un un punzon de ACERO y nada imaginaros....gracias de nuevo pero me rindo...SI ALGUIEN TIENE DESPIECE DEL TURBO DE ESTE MISMO TIPO MOTOR AKN 2001..150CV NECESITO LA CARACOLA DE ESCAPE DONDE VA LA GEOMETRIA PAGANDO CLARO

Editado por no me pises
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