Tirones en frío TT 2.0 TFSI

[FJFR]

Hola, abro este tema para haceros una consulta, a ver si a alguien mas por ahí le pasa.

 

El caso es que el coche en todas las situaciones va fino, empuja bien, con fuerza y uniformemente, pero cuando lo arranco y está frío, salgo a andar con el y hasta que coge temperatura uso el acelerador con mas tacto que cuando está caliente, en estas circunstancias si mantienes el acelerador en una posición fija y dejas que el coche acelere poco a poco, se notan unos tirones que a veces son bastante notables, si cuando tironea acelero un poco mas desaparecen los tirones, pero si por ejemplo llego a un resalto, freno y al pasarlo vuelvo a salir despacio vuelve a tironear. En cuando coge su temperatura ya no tironea en ningún régimen de revoluciones.

 

El coche lo compré de ocasión y se le aplico en el pasado una campaña relacionada con las bobinas, yo nada mas tenerlo le puse las bujías nuevas, por lo que no se si problema de corriente puede ser, no se si le cambiarían todas las bobinas o solo algunas.

 

Bueno, pues solo dar las gracias de antemano por si a alguien mas le hubiese pasado y pudiese ayudarme.

 

Saludos.

[jESUS 74]

Buenas..mi 2.0 tfsi a5 tambien da esos tirones en frio, sobre todo cuando mas calor hace¡¡

[FJFR]

Pues a ver si algún compañero que tenga experiencia en el tema nos ilumina, porque yo ando un poco perdido

[mariosky]

A mi me pasa lo mismo en el mio Audi A6 2.5 tdi 180cv automatico... es mas aveces yendo en 5ª acelero para ir a mas velocidad y se cambia a 4ª y se queda asi y como si no tuviese potencia pero al ratito se le pasa y va bien

Que podria ser?¿

[Mpowa]

Hola, abro este tema para haceros una consulta, a ver si a alguien mas por ahí le pasa.

 

El caso es que el coche en todas las situaciones va fino, empuja bien, con fuerza y uniformemente, pero cuando lo arranco y está frío, salgo a andar con el y hasta que coge temperatura uso el acelerador con mas tacto que cuando está caliente, en estas circunstancias si mantienes el acelerador en una posición fija y dejas que el coche acelere poco a poco, se notan unos tirones que a veces son bastante notables, si cuando tironea acelero un poco mas desaparecen los tirones, pero si por ejemplo llego a un resalto, freno y al pasarlo vuelvo a salir despacio vuelve a tironear. En cuando coge su temperatura ya no tironea en ningún régimen de revoluciones.

 

El coche lo compré de ocasión y se le aplico en el pasado una campaña relacionada con las bobinas, yo nada mas tenerlo le puse las bujías nuevas, por lo que no se si problema de corriente puede ser, no se si le cambiarían todas las bobinas o solo algunas.

 

Bueno, pues solo dar las gracias de antemano por si a alguien mas le hubiese pasado y pudiese ayudarme.

 

Saludos.

 

Hola!

 

Prueba a hacerle un ajuste básico de mariposa con el vagcom, o si tiene muchos km's limpiala y haz el ajuste básico después.

 

Saludos.

[FJFR]

Tiene 95.000km, así que probaré a hacer primero la limpieza de la mariposa y después el ajuste con el vagcom, a ver que resultado da.

 

Muchas gracias.

[FJFR]

Hola denuevo, ya estoy otra vez por aqui. Despues de todo este tiempo sigo con el problema de los tirones en frio. Desmonté la mariposa de admision y estaba limpia como si fuera nueva, hice el reajuste con vagcom, he cambiado el sensor de temperatura, las bujias son nuevas :crying_anim:

 

A alguien se le ocurre alguna solucion?

 

A este coche ya se le hizo una campaña relacionada con las bobinas... no se que mas mirar, a los mecanicos cuando les digo que los tirones son solo en frio y alos 10 minutis desaparecen por completo se quedan...