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Presentación y duda escapes RS4 B7


Chafandín1

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Si quieres rendimiento, como bien dice el compañero, cuanto más delante empieces a cambiar más ganaras, pues es donde mayor restricciones hay. Pocas cosas se pueden hacer en un atmosférico que den un mejora apreciable, admisión y escape sería la parte a tocar.

Buenas,

Yo eliminé los precatalizadores. El sonido ha variado un poco, más grave en todo el régimen siendo un poco metálico a 2.700-3.500.

 

La mejora en rendimiento es sustancial, pero ha de ir acompañada de reporgramación.

 

Saludos.

Yo de ti, ya puestos a cambiar, empezaría por esta parte, con unos catas de alto flujo para que siga pasando la ITV, y la modificación electronica correspondiente.

 

 

salu2

estos suelen ser mas caros que los originales no??

 

 

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  • 1 año más tarde...
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Buenos días compañeros, estoy próximo a pintar el coche y me estoy planteando cambiar el color o no.

Me gustaría recopilar opiniones. Hay 3 opciones.

1° dejarlo amarillo

2° Ipanema Brown

3° jazz brown

 

En todos los casos seria probablemente con espejos en antracita y parilla en negro brillo ( como el paquete titanio )

 

Adjunto fotos

 

1° IMOLA YELLOW

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2° IPANEMA BROWN

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3° JAZZ BROWN ( de esta no tengo de ningun rs4 )

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