Palanca de cambio automatico "suelta"

[offroad81]

Hola compañeros, mi problema es el siguiente. Desde hace un tiempo, el pulsador del pomo del cambio automatico, me saltó el muelle y se salio, con lo cual para poder mover la palanca tengo que meter el dedo en el hueco dejado por la botonera y empujar el pequeño muelle que lleva para poder mover la palanca. Hace unos dias, al ir a pasar la palanca de cambio al modo "manual", que como sabeis todos los que tengais un automatico, suena un pequeño golpe al pasar de una posicion a otra, pues bien, al cambiar, le note como si estuviera suelta la palanca, como si no tuviera muelle y ahora mismo esta suelta, funciona bien, es decir, la puedo poner en modo automatico o manual, pero como no esta fija, si la rozo un poco o en una curva mas pronunciada de lo normal, se me va sola para la derecha y se pone sola en manual.

Alguien podria darme alguna solucion, podria ser un muelle que se le ha soltado, roto, partido, etcc. o tendre que cambiar el pomo?

Gracias de antemano por vuestras respuesta.

Por cierto, mi coche es un AUDI A6 2.5 TDI TIPTRONIC, del 98, modelo AFB

[adolfonc]

Muy buenas compañero, eso es por unos imanes que lleva, es fácil cambiarlo, usa el buscador que hay hilos que hablan de eso y alguno con fotos de como de desmonta que es bastante fácil

 

Un saludo

[offroad81]

gracias por la ayuda compañero.

Respecto al pulsador del pomo, sabes como se cambia el pomo del cambio, cuanto cuesta, etc..

gracias.

[adolfonc]

Yo le cambie por uno del RS6 C6 de cuero perforado que me salió creo recordar por 99 euros en ebay

 

El pomo sale tirando del botón para afuera y del pomo para arriba mientras se gira un poco, estará duro pero sale!!!!!

 

Salu2

[supertroner]

MI caso es otro...

 

La palanca anda suelta de automatica a manual. No hace resitencia para selecionar automatico o manual y en alguna curva al girar un poco fuerte se cambia hacia el lado opuesto (fza centrifuga)

 

... lo mismo ma pasa a automatico y reduce una o dos marchas!

[a34323]

En tu caso son los imanes que son los que hacen que la palanca se quede en un modo o en otro:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/249268-iman-del-tiptronic/